Der Katar GP ist eines der letzten Rennen der Saison im Karrieremodus von F1 24. Wenn die Meisterschaft noch nicht entschieden ist, ist es wichtig, ein starkes Auto-Setup zu haben, um in Lusail hervorzustechen.
In F1 24 ist der Grand Prix von Katar eines der letzten Rennen im Karrieremodus. Wenn die Fahrer- oder Konstrukteursmeisterschaft hart umkämpft ist, könnte dieses Rennen eine entscheidende Rolle bei der Ermittlung des Saisonmeisters spielen.
Setzen Sie dieses F1 24-Auto-Setup für das Rennen in Katar ein und machen Sie sich keine Sorgen über den Reifenverschleiß.
- F1 24: Bestes F1 24 Katar GP-Setup
- Beste Katar GP-Rennstrategie in F1 24
- So verbessern Sie sich beim F1 24 Qatar GP
F1 24 Katar GP-Setup
Um beim F1 24 Qatar GP zu glänzen, ist ein Auto unerlässlich, das die zahlreichen mittelschnellen Kurven der Strecke präzise bewältigen kann. Die Aerodynamik und die Federung des Autos werden eine entscheidende Rolle dabei spielen, die Kurven effektiv zu meistern.
Aerodynamik
- Aerodynamik des Frontflügels : 50
- Heckflügel Aero : 40
Für eine hervorragende Leistung beim 24-Stunden-GP von Katar in der F1 ist die aerodynamische Abstimmung von entscheidender Bedeutung.
Übertragung
- Differenzialeinstellung beim Gasgeben : 35 %
- Differenzialeinstellung ohne Gas : 50 %
- Motorbremse : 100 %
Fahrwerksgeometrie
- Sturz vorne : -3,50°
- Sturz hinten : -2,20°
- Nachspur vorne : 0,00°
- Vorspur hinten : 0,20°
Suspension
- Vorderradaufhängung : 35
- Hinterradaufhängung : 5
- Stabilisator vorn : 5
- Stabilisator hinten : 1
- Fahrhöhe vorne : 30
- Fahrhöhe hinten : 50
Ein weicher Stabilisator hilft Ihnen, alle Kurven beim 24-Stunden-GP von Katar in der F1 zu meistern.
Bremsen
- Bremsdruck : 95 %
- Bremskraftverteilung vorn : 55 %
Reifen
- Reifendruck vorne rechts : 24,0 psi
- Reifendruck vorne links : 24,0 psi
- Reifendruck hinten rechts : 21,0 psi
- Reifendruck hinten links : 21,0 psi
Beste Katar GP-Rennstrategie in F1 24
Ein Zweistopp-Plan ist die optimale Wahl für die Teilnahme am F1 24 Stunden GP von Katar. Obwohl auch eine Einstopp-Strategie möglich ist, muss man für eine erfolgreiche Umsetzung den Reifenverschleiß berücksichtigen.
Wir empfehlen, das Rennen mit den mittelharten Reifen zu beginnen und nach Erreichen der Ein-Drittel-Marke einen Boxenstopp einzulegen, um auf die harten Reifen zu wechseln. Um das Rennen zu beenden, empfehlen wir, einen weiteren Boxenstopp einzulegen, um auf einen frischen Satz harter Reifen zu wechseln.
Wenn Sie auf ein Rennen mit einem Boxenstopp wetten , empfiehlt es sich, mit den Reifen der mittleren Mischung zu beginnen und diese 40–45 % des Rennens zu verwenden, bevor Sie in der Boxengasse auf die harte Mischung wechseln.
Tipps zur Verbesserung beim F1 24 Qatar GP
Um Ihre Leistung beim F1 24 Qatar GP zu verbessern, empfiehlt es sich, den Zeitfahrmodus zu nutzen . In diesem Modus können Sie die Strecke mehrmals und über einen längeren Zeitraum üben, bis Sie ihren Verlauf beherrschen. Während die mittelschnellen Kurven auf der Strecke des Qatar GP nicht besonders schwierig zu bewältigen sind, ist in Kurve 14 Vorsicht geboten.
Um erfolgreich durch den Kies zu navigieren, ist es wichtig, die angezeigte Geschwindigkeit beim Anfahren der Kurve anzupassen. Für diejenigen, die einen dritten violetten Sektor erreichen möchten, empfehlen wir, das Einfahren in Kurve 14 zu üben, um ihre Rennzeit zu verbessern.
Schreibe einen Kommentar