Nach einer längeren Abwesenheit aus dem Formel-1-Kalender feierte der GP von China mit seinen legendären Geraden und markanten Kurven sein mit Spannung erwartetes Comeback in F1 24. Entdecken Sie das optimale Fahrzeug-Setup, um den GP von China in F1 24 zu dominieren.
Der GP von China feiert nach einer vierjährigen Pause ein Comeback in der F1 24. Die Rennstrecke in Shanghai ist bei den Fans sehr beliebt, denn hier feierte Michael Schumacher 2006 seinen letzten F1-Sieg und Daniel Ricciardo 2018 seinen letzten Sieg für Red Bull.
Stellen Sie sicher, dass Sie mit diesem Fahrzeug-Setup den GP von China dominieren und diese Meilensteine in F1 24 erfolgreich wiederholen.
- F1 24: Bestes Setup für den GP von China
- Beste Rennstrategie für F1 24 GP von China
- So verbessern Sie sich beim F1 24 GP von China
F1 24: Bestes Setup für den GP von China
Der GP von China zeichnet sich durch zwei lange Geraden mit DRS-Zonen aus, die den Fahrern reichlich Gelegenheit bieten, ihre Konkurrenten zu überholen. Darüber hinaus ist Sektor 2 der Strecke für seine Kombination aus Hoch- und Mittelgeschwindigkeitskurven bekannt . Die anspruchsvolle Rennstrecke von Shanghai kann jedoch eine Herausforderung für das Reifenmanagement darstellen, wenn sie nicht richtig gehandhabt wird.
Um dies zu vermeiden, empfiehlt es sich, vorne und hinten einen flachen Sturz beizubehalten, um auf den beiden langen Geraden die Höchstgeschwindigkeit zu maximieren. Außerdem empfiehlt sich ein ausgewogenes aerodynamisches Setup, um in den langsameren Kurven von Shanghai keinen Zeitverlust zu verursachen.
Die Wissenschaft der Aerodynamik
- Aerodynamische Frontflügel : 28
- Heckflügel Aero : 23
Übertragung
- Differentialeinstellung beim Gasgeben : 55 %
- Differenzialeinstellung ohne Gas : 50 %
- Motorbremse : 20 %
Fahrwerksgeometrie
- Sturz vorne : -2,50°
- Sturz hinten : -1,00°
- Nachspur vorne : 0,00°
- Vorspur hinten : 0,10°
Suspension
- Vorderradaufhängung : 32
- Hinterradaufhängung : 10
- Stabilisator vorn : 12
- Stabilisator hinten : 5
- Fahrhöhe vorne : 20
- Fahrhöhe hinten : 70
Bremsen
- Bremsdruck : 100 %
- Bremskraftverteilung vorn : 55 %
Reifen
- Reifendruck vorne rechts : 24,1 psi
- Reifendruck vorne links : 24,1 psi
- Reifendruck hinten rechts : 21,3 psi
- Reifendruck hinten links : 21,3 psi
Beste Rennstrategie für den F1 24 Grand Prix von China
Der effektivste Ansatz für den 24-Stunden-GP von China in der F1 besteht darin, das Rennen mit zwei Boxenstopps zu beenden . Auf der Strecke in Shanghai dominiert der Medium-Reifen , daher empfehlen wir, das Rennen mit diesem Reifen zu beginnen.
Abhängig von den verschiedenen Rennbedingungen, wie etwa der Position, gelben oder roten Flaggen oder dem Einsatz eines Safety Cars, haben Sie die Möglichkeit, Ihren Vorsprung entweder durch die Verwendung eines zweiten Satzes Medium-Reifen auszubauen und das Rennen auf harten Mischungen zu beenden, oder einen längeren zweiten Stint auf harten Reifen zu fahren und dann für die Schlussphase des Rennens wieder auf Medium-Reifen umzusteigen.
Tipps zur Verbesserung beim F1 24 GP von China
Um Ihre Leistung beim GP von China in F1 24 zu verbessern, ist die Nutzung des Zeitfahrmodus die effektivste Methode . Damit können Sie auf der Rennstrecke von Shanghai kontinuierlich trainieren, bis Sie deren Verlauf beherrschen, und dabei so viele Runden absolvieren, wie Sie möchten.
Lernen Sie die Geheimnisse des GP von China kennen, indem Sie im F1 24-Zeitfahrmodus üben.
Um die F1 24 Shanghai-Rennstrecke erfolgreich zu meistern, ist es wichtig, auf drei Schlüsselkurven zu achten. Dazu gehört der Abschnitt zwischen den Kurven 1 und 3 , der aus zwei langsamen Haarnadelkurven besteht, die den Beginn des Rennens markieren. Es ist entscheidend, Kurve 3 reibungslos zu verlassen, um auf der ersten kurzen Geraden einen Vorteil zu erlangen, da dies letztendlich Ihre Position zu Beginn des Rennens bestimmt.
Ein weiterer entscheidender Aspekt von Kurve 8 ist ihre Geschwindigkeit, da die Fahrer ihre Geschwindigkeit schnell anpassen müssen, bevor sie in die nachfolgende mittelschnelle Kurve 9 einfahren . Diese schnelle Anpassung in der Kurvenmitte kann oft zu Fehlern führen und ist daher ein wichtiges Trainingsziel für den GP von China.
Schließlich sind die Kurven 12 und 13, beides entscheidende Kurven auf dieser Strecke, meiner Meinung nach von großer Bedeutung. Dieser Abschnitt liegt direkt vor der langen Geraden in Sektor 3 und bietet die perfekte Möglichkeit zum Überholen mit Unterstützung von DRS. Ein starker Ausgang aus diesen Kurven ist entscheidend, um Positionen zu gewinnen und zu vermeiden, von anderen überholt zu werden.
Um Ihr Spielerlebnis in F1 24 zu verbessern, empfehlen wir Ihnen, unsere Anleitungen zu Controller- und Lenkradeinstellungen zu lesen, um weitere Informationen zum Spiel zu erhalten.
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