Der Große Preis von Ungarn ist für seine technischen Herausforderungen bekannt und damit eine der anspruchsvollsten Rennstrecken im Kalender. Um bei diesem Rennen in F1 24 erfolgreich zu sein, finden Sie hier das optimale Fahrzeug-Setup, das sowohl im Karriere- als auch im F1-Weltmodus verwendet werden kann.
Obwohl Monaco den Ruf hat, die komplexeste und technisch anspruchsvollste Rennstrecke zu sein, ist der GP von Ungarn beim F1 24 aufgrund seiner engen, langsamen Kurven ebenfalls eine gewaltige Herausforderung.
Trotz der für das Spiel vorgenommenen Änderungen im Handling und der technischen Komplexität der Strecke ist eine einwandfreie Fahrzeugabstimmung für den Sieg beim GP von Ungarn in F1 24 unerlässlich. Daher folgt die empfohlene Fahrzeugabstimmung für das Rennen.
- F1 24: Bestes Setup für den GP von Ungarn
- Beste F1 24 GP-Rennstrategie für Ungarn
- So verbessern Sie sich beim F1 24 GP von Ungarn
F1 24: Bestes Setup für den GP von Ungarn
Um auf dem Hungaroring in F1 24 zu siegen, ist es unerlässlich, das optimale Fahrzeug-Setup zu haben, mit dem Sie den GP von Ungarn dominieren können. Diese Strecke ist für ihre zahlreichen engen Kurven bekannt, die geschicktes Navigieren erfordern.
Um dies zu erreichen, muss ein Aufbau umgesetzt werden, bei dem der Schwerpunkt auf der Maximierung des aerodynamischen Abtriebs liegt , und eine sorgfältig kalibrierte Vorderradaufhängung, um optimale Kurveneigenschaften sicherzustellen.
Aerodynamik
- Aerodynamik des Frontflügels : 50
- Heckflügel Aero : 40
Das Setup mit hohem aerodynamischem Abtrieb bietet Ihnen ausreichend Grip.
Übertragungsarten
- Differentialeinstellung beim Gasgeben : 50 %
- Differenzialeinstellung ohne Gas : 10 %
- Motorbremse : 30 %
Fahrwerksgeometrie
- Sturz vorne : -3,50°
- Sturz hinten : -2,20°
- Nachspur vorne : 0,00°
- Vorspur hinten : 0,00°
Der Stabilisator hilft Ihnen, die Seitenneigung des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten zu verringern.
Suspension
- Vorderradaufhängung : 36
- Hinterradaufhängung : 2
- Stabilisator vorn : 19
- Stabilisator hinten : 19
- Fahrhöhe vorne : 22
- Fahrhöhe hinten : 54
Bremsen
- Bremsdruck : 100 %
- Bremskraftverteilung vorn : 54 %
Reifen
- Reifendruck vorne rechts : 29,5 psi
- Reifendruck vorne links : 29,5 psi
- Reifendruck hinten rechts : 26,5 psi
- Reifendruck hinten links : 26,5 psi
Beim GP von Ungarn kam es zu erhöhtem Reifenverschleiß.
Beste F1 24-Rennstrategie für den Großen Preis von Ungarn
Um beim GP von Ungarn in der F1 24 eine Topleistung zu erzielen, ist eine Rennstrategie mit zwei Boxenstopps die günstigste Wahl. Die empfohlenen Reifenmischungen sind mittel-hart-mittel .
Der GP von Ungarn ist für seinen enormen Reifenverschleiß bekannt. Daher ist es ratsam, die härtesten Mischungen zu wählen, um angesichts der extremen Temperaturen und der anspruchsvollen engen Kurven eine bessere Haltbarkeit zu erreichen.
Der Einstieg mit weichen Reifen mag zunächst vorteilhaft erscheinen, kann jedoch schnell unkontrollierbar werden und bei unsachgemäßer Handhabung zu einer deutlichen Zeitverkürzung führen.
So verbessern Sie sich beim F1 24 GP von Ungarn
Wenn Sie nach Möglichkeiten suchen, Ihre Leistung beim GP von Ungarn in F1 24 zu verbessern, ist die Teilnahme am Zeitfahrmodus die effektivste Methode. Mit dieser Funktion können Sie so oft wie nötig üben, bis Sie sich beim Fahren auf der Hungaroring-Strecke sicher fühlen.
Wenn Sie langsame, enge Kurven geübt haben, müssen Sie alle Randsteine nutzen und an den Ausfahrten Gas geben, um Ihre Zeit zu optimieren. Ähnlich wie bei anderen anspruchsvollen Strecken ist es wichtig, sich den Streckenverlauf einzuprägen, um die kommenden Kurven vorherzusehen und jede Chance zu nutzen, Ihre Konkurrenten auf den Geraden zu überholen.
Um die Rennstrecke schnell und mühelos zu dominieren und alle verfügbaren Podium Pass-Belohnungen einzufordern, sind optimale Controller- und Audioeinstellungen unerlässlich.
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