Der Grand Prix von Mexiko ist bekannt für seine Kombination aus Hochgeschwindigkeitsgeraden und engen Kurven, weshalb die Fahrzeugabstimmung für den Erfolg entscheidend ist. Hier finden Sie eine Anleitung zur optimalen F1-24-Fahrzeugabstimmung für dieses Rennen.
Der GP von Mexiko ist eines der letzten Rennen im Karrieremodus-Kalender von F1 24. Obwohl es sich um eine bekannte Strecke in der Formel 1 handelt, hat noch kein mexikanischer Fahrer das Rennen auf heimischem Boden gewonnen. Das Schicksal der Trophäe liegt in den Händen von Sergio Perez, aber werden Sie sie ihm in F1 24 abnehmen können?
Entdecken Sie das beste F1 24-Auto-Setup, um den Sieg beim GP von Mexiko zu sichern.
- F1 24: Bestes Auto-Setup für den GP von Mexiko
- Beste F1 24-Rennstrategie für den GP von Mexiko
- So verbessern Sie sich beim F1 24 GP von Mexiko
F1 24: Bestes Auto-Setup für den GP von Mexiko
Um dieses präzise Handling zu unterstützen, empfehlen wir ein Setup mit gleichmäßig verteilter Aerodynamik für optimale Leistung sowohl in mittleren Kurven als auch auf Geraden. Darüber hinaus hilft ein etwas flexibleres Fahrwerk dabei, langsame Kurven mit höherem Tempo zu bewältigen.
Aerodynamik
- Aerodynamische Eigenschaften des Frontflügels : 25
- Heckflügel Aero : 20
Übertragung
- Differentialeinstellung beim Gasgeben : 50 %
- Differenzialeinstellung ohne Gas : 50 %
- Motorbremse : 70 %
Fahrwerksgeometrie
- Sturz vorne : -2,60°
- Sturz hinten : -1,00°
- Nachspur vorne : 0,10°
- Vorspur hinten : 0,10°
Suspension
- Vorderradaufhängung : 22
- Hinterradaufhängung : 9
- Stabilisator vorn : 7
- Stabilisator hinten : 2
- Fahrhöhe vorne : 25
- Fahrhöhe hinten : 75
Arten von Bremsen
- Bremsdruck : 100 %
- Bremskraftverteilung vorn : 56 %
Reifen
- Reifendruck vorne rechts : 24,4 psi
- Reifendruck vorne links : 24,4 psi
- Reifendruck hinten rechts : 21,3 psi
- Reifendruck hinten links : 21,3 psi
Optimale Rennstrategie für den Grand Prix von Mexiko
Die effektivste Strategie für den GP von Mexiko besteht darin, nur einen Boxenstopp einzulegen, um den Zeitverlust während des Rennens zu minimieren. Dieser Ansatz bietet zwei mögliche Reifenstrategien zur Auswahl, abhängig von Ihrer Startposition in der Startaufstellung.
Wenn Sie zu den ersten zehn Fahrern gehören , empfehlen wir, mit der mittleren Mischung zu beginnen, bevor Sie einen Boxenstopp einlegen, um auf den Satz harter Reifen zu wechseln.
Wenn Sie unter den letzten zehn Plätzen starten , empfehlen wir Ihnen, eine umgekehrte Strategie anzuwenden. Dabei starten Sie mit der harten Mischung, um zu Beginn einen längeren Stint zu haben, und wechseln dann, je nach Reifenverschleiß, zur mittleren oder weichen Mischung, um das Rennen mit starkem Tempo zu beenden.
So verbessern Sie sich beim F1 24 GP von Mexiko
Um Ihre Leistung beim GP von Mexiko zu verbessern, empfehlen wir Ihnen, den Zeitfahrmodus F1 24 zu nutzen. So können Sie die schwierigsten Kurven der Strecke trainieren, Ihr Timing perfektionieren und das Ganze so oft wie nötig wiederholen.
Bevor Sie auf die Strecke gehen, sollten Sie die Kurven 7 und 13 üben und sich auf sie konzentrieren. Kurve 7 markiert den Beginn eines Slaloms, der mit der DRS-Öffnung in Kurve 10 seinen Höhepunkt erreicht. Es ist wichtig, diese Kurven fehlerlos zu meistern, um auf der kurzen Geraden eine optimale Beschleunigung zu erreichen.
Die Bedeutung von Kurve 13 liegt in ihrer geringen Geschwindigkeit und ihrer Position als Eingang zur Hauptgeraden. Daher ist es wichtig, in dieser Kurve den Bremspunkt genau zu treffen, da dies den Ausgang der gesamten Runde stark beeinflussen und einen noch besseren Start in die nächste ermöglichen kann.
Um mehr über das Spiel zu erfahren, erkunden Sie unbedingt die neuen Gameplay-Funktionen wie die F1 World Fanzone und die Karriere-Herausforderungen.
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