Bestes F1 24 USA GP-Auto-Setup für schnellste Runden auf dem COTA

Der Austin GP ist das zweite von drei Rennen in den USA und eines der letzten Events der F1 24-Saison. Entdecken Sie die optimale Fahrzeugabstimmung, um den Circuit of The Americas von Anfang bis Ende zu dominieren.

Der Circuit of the Americas in den USA stellt mit seiner Mischung aus langen Geraden und Kurven mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten eine einzigartige Herausforderung für Fahrer und Teams in F1 24 dar. Um auf dem COTA erfolgreich zu sein, ist es unerlässlich, das optimale Fahrzeug-Setup zu haben, um die gesamte Strecke in Austin zu dominieren.

Werfen Sie außerdem unbedingt einen Blick auf das Setup des leistungsstärksten F1-24-Autos, mit dem Sie beim GP der USA die schnellsten Runden fahren können.

F1 24: Bestes COTA-Auto-Setup
Beste F1 24-Rennstrategie für den GP der USA
So verbessern Sie sich im Circuit of The Americas

F1 24: Bestes COTA-Auto-Setup

Für eine erfolgreiche Leistung auf dem F1 24 Circuit of The Americas ist ein Auto erforderlich, das auf den beiden langen Geraden zurechtkommt und auch die verschiedenen langsamen und schnellen Kurven der Rennstrecke in Texas, USA, meistert.

Um beim F1 24 COTA in jeder Kurve die Oberhand zu behalten, empfehlen wir die Verwendung einer Kombination aus hochaerodynamischem Setup und weichem Stabilisator, um während des gesamten Rennens ein reibungsloses Kurvenverhalten zu gewährleisten.

Aerodynamik

Aerodynamik des Frontflügels : 38
Aerodynamik des Heckflügels : 35

Übertragung

Differentialeinstellung beim Gasgeben : 50 %
Differenzialeinstellung ohne Gas : 50 %
Motorbremse : 70 %

Bestes F1 24-Getriebe-Setup für den US GP — EA Sports

Fahrwerksgeometrie

Sturz vorne : -2,70°
Sturz hinten : -1,00°
Nachspur vorne : 0,05°
Vorspur hinten : 0,15°

Suspension

Vorderradaufhängung : 29
Hinterradaufhängung : 8
Stabilisator vorn : 7
Stabilisator hinten : 1
Fahrhöhe vorne : 25
Fahrhöhe hinten : 78

Bestes F1 24-Fahrwerks-Setup für den US GP — EA Sports

Ein weicher Stabilisator hilft Ihnen, jede Kurve in F1 24 zu dominieren.

Bremsen

Bremsdruck : 100 %
Bremskraftverteilung vorn : 56 %

Reifen

Reifendruck vorne rechts : 24,5 psi
Reifendruck vorne links : 24,5 psi
Reifendruck hinten rechts : 21,3 psi
Reifendruck hinten links : 21,3 psi

Beste F1 24-Rennstrategie für den Großen Preis der USA

Die effektivste Strategie für den Großen Preis der USA in F1 24 ist die Entscheidung für einen doppelten Boxenstopp . Unsere Empfehlung ist, die Kombination Medium-Hard-Medium zu wählen , obwohl es auch möglich ist, die Medium-Reifen zweimal hintereinander zu verwenden und das Rennen mit der harten Mischung zu beenden.

Wir empfehlen, mit gelben Reifen zu beginnen, da die Reifen in Kurven mit mittlerer und hoher Geschwindigkeit stark abgenutzt werden und dadurch Fahrer mit weichen Reifen benachteiligt werden können.

So verbessern Sie sich im Circuit of The Americas

Um Ihre Leistung beim GP der Vereinigten Staaten zu verbessern, empfiehlt es sich, den Zeitfahrmodus F1 24 zu nutzen . So können Sie sich mit dem Circuit of The Americas vertraut machen, der in der ersten Runde des Trainings vielleicht etwas schwieriger erscheint.

Auch wenn diese Strecke keine großen Geheimnisse birgt, ist es wichtig, die Kurvenreihenfolge zwischen Kurve 3 und 9 zu beachten . Die langgezogene Slalomsequenz beginnt mit einer schnellen Geraden von Kurve 3 bis 6 , aber vor der 7. Kurve muss man unbedingt langsamer fahren, um nicht von der Strecke abzukommen.

Um Ihr F1 24-Erlebnis zu verbessern, empfehlen wir Ihnen, die optimalen Grafik- und Audioeinstellungen zu erkunden.