Nach fünf Bremsausfällen in nur anderthalb Monaten könnte der zweifache Weltmeister der F1 Esports Series, Jarno Opmeer, dem Ausstieg entgegenrasen.
Dieser schockierende Vorfall löste einen Aufschrei in der F1 23 Esports-Community aus und führte dazu, dass Opmeer darüber nachdachte, sich aus der F1 Esports Series zurückzuziehen.
Die F1 Esports Series, das Spitzenturnier der F1-Franchise, bei dem Opmeer in den letzten vier Jahren beeindruckende 222.000 US-Dollar angehäuft hat , wird noch in diesem Jahr wieder Fahrt aufnehmen. Ob Opmeer jedoch in der Startaufstellung sein wird, ist nun eine brennende Frage.
Kontext: Bremspedal in zwei Hälften gebrochen. https://t.co/Bb2Ry0AVMW pic.twitter.com/tIfSQ3f39a
— Jarno Opmeer (@jarno_opmeer) 5. Juli 2023
Während der wütende Mercedes-AMG PETRONAS-Fahrer den gesamten Vorfall live streamte , äußerte Opmeer: „Äh, ich habe mein gesamtes Bremspedal verbogen … Fünf kaputte Pedale in etwa eineinhalb Monaten.“ Das ist ein Witz.“
Seine Frustration über die Ausrüstung, die er aufgrund des offiziellen F1-E-Sports-Sponsorings von Fanatec verwenden muss, ist spürbar und treibt ihn zu der Frage: „Wie kann man damit F1-E-Sport fahren? sogar die Hälfte einer normalen Bremskraft bewältigen.“
Seine Unzufriedenheit verstärkte sich, als er gestand: „Solche Dinge bringen mich dazu, mit F1 Esports aufzuhören, weil es so unfair ist … Mit diesen Bullen kann man keine Meisterschaft veranstalten.“
Nach dem Vorfall drückte Opmeer auf Twitter seinen Frust aus und erklärte kryptisch: „Wenn ich sage, was ich denke, werde ich gesperrt.“
Dieser Tweet entfachte die hitzige Diskussion über die Qualität der Pflichtausrüstung in der F1 Esports Series weiter.
Der Reddit-Benutzer „zOOssss“ spiegelte die Bedenken von Opmeer wider und fragte: „Warum verfügen sie nicht über die höchste Ausstattung in Bezug auf Eingabegeräte im F1-E-Sport?“
Andere Benutzer, wie Gunner253 , stellten die Verarbeitungsqualität von Fanatec in Frage und sagten: „Diese Pedale werden speziell für Profi-Sim-Rennen auf höchstem Niveau verwendet. Warum sind sie also nicht besser gebaut?“
Angesichts der bevorstehenden F1-E-Sports-Saison 2023 ist klar, dass die Frage der Qualität und Zuverlässigkeit der Ausrüstung in den Vordergrund gerückt ist.
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