La mejor configuración del Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 24 para subir al podio en los Estados Unidos

Si quieres tomar el control del Strip, entonces la configuración definitiva del GP de Las Vegas para F1 24 es la que deberías utilizar.

El circuito F1 24 Las Vegas GP está diseñado como un circuito urbano, con una combinación bien equilibrada de rectas de alta velocidad y complejos de curvas desafiantes.

La pista apareció por primera vez en 2023 y regresó para otro fin de semana de competencia trepidante. Si su objetivo es lograr los tiempos de vuelta más rápidos en la pista del GP de Las Vegas y asegurarse un lugar en el podio, aquí tiene la configuración óptima para usar en F1 24.

La mejor configuración del GP de Las Vegas
estrategia de carrera
Cómo mejorar en el GP de Las Vegas

F1 24: La mejor puesta a punto para el Gran Premio de Las Vegas

La pista del GP de Las Vegas en F1 24 puede ser conquistada fácilmente por aquellos que estén debidamente preparados para navegar suavemente por las curvas.

Una cosa que lo hace único en comparación con otras pistas es que es un circuito urbano. Esto significa que además de requerir una configuración que permita a los coches maniobrar en las curvas, los coches también necesitan una configuración que pueda manejar las rectas largas.

Teniendo esto en cuenta, la configuración más óptima para este circuito en F1 24 es la siguiente:

Aerodinámica

Aero del alerón delantero: 9
Aero del alerón trasero: 5

Transmisión

Transmisión H

Ajuste del diferencial al acelerar: 40%
Ajuste del diferencial sin acelerador: 60%
Frenado del motor: 100%

Geometría de suspensión

Camber delantero: -3,50°
Camber trasero: -2,20°
Divergencia delantera: 0,00°
Convergencia trasera: 0,00°

Suspensión

F1 24 Las Vegas suspension — Artes electrónicas

Suspensión delantera: 35
Suspensión trasera: 10
Barra estabilizadora delantera: 4
Barra estabilizadora trasera: 4
Altura de manejo delantera: 20
Altura de marcha trasera: 70

Frenos

Presión de freno: 100%
Sesgo del freno delantero: 57%

Llantas

Presión del neumático delantero derecho: 24,0 psi
Presión de los neumáticos delanteros izquierdos: 24,0 psi
Presión del neumático trasero derecho: 21,0 psi
Presión del neumático trasero derecho: 21,0 psi

La mejor estrategia de carrera del GP de Las Vegas en F1 24

Para maximizar el rendimiento en F1 24 en Las Vegas, se recomienda utilizar una estrategia de dos paradas. La elección de los neumáticos a utilizar en esta estrategia puede estar determinada por el nivel de agresividad deseado durante la carrera.

Para ejecutar una estrategia agresiva, comience la carrera con neumáticos de compuesto duro y haga una parada en boxes para cambiar a neumáticos de compuesto medio. Para la última parada en boxes, opta por neumáticos de compuesto blando para tener la libertad de apretar fuerte en las últimas vueltas de la carrera.

Consejos para mejorar en F1 24 Las Vegas GP

Para mejorar tus habilidades en el circuito de Las Vegas en F1 24, el método más eficaz de práctica es participar el día de la carrera y utilizar tus carreras de práctica durante todo el fin de semana de la carrera.

Si eso no es suficiente, también puedes probar el modo Contrarreloj y practicar carreras en la pista para aprender cómo salir de las curvas de manera eficiente en el juego.

Además de este circuito, hay otras pistas como Monza, Imola y Barcelona-Catalunya donde puedes correr, por lo que es importante utilizar la configuración óptima del controlador y del audio.