Configuración recomendada del controlador F1 24 para un rendimiento óptimo en pista

Conducir en F1 24 con un controlador puede ser una experiencia fantástica, pero se puede llevar al siguiente nivel con una configuración óptima. Ya sea que juegues en PlayStation, Xbox o PC, estas son las configuraciones de control recomendadas para mejorar tu juego.

Para obtener una ventaja significativa sobre tus competidores mientras controlas tu auto en F1 24, es crucial tener la mejor configuración posible, como en cualquier otro juego de F1.

Para garantizar tu dominio en la pista en F1 24, hemos seleccionado las configuraciones de control definitivas para PS5, PS4, Xbox One, Xbox Series X|S y PC. Con estas configuraciones optimizadas, puedes derrotar fácilmente a tus oponentes y salir victorioso.

Las mejores configuraciones del controlador F1 24 para PlayStation, Xbox y PC

Configuración óptima del controlador F1 24 para PlayStation, Xbox y PC

Si eres un jugador nuevo o recurrente, a continuación se enumeran las configuraciones óptimas del controlador para PlayStation, Xbox y PC en F1 24 .

Configuración de asistencia

Las asistencias te ayudarán cuando saltes a F1 24 por primera vez.

Si desea tener una experiencia completa en F1 24, considere seguir estas recomendaciones de valores de asistencia sugeridas.

Asistencia de dirección: desactivada
Asistencia de frenado: desactivada
Frenos antibloqueo: activados
Control de tracción: medio
Caja de cambios: Automática
Asistencia en boxes: desactivada
Asistencia de liberación de fosos: activada
Asistencia ERS: desactivada
Asistencia DRS: activada

La configuración de asistencia en F1 24 se ajustará según tu nivel en el juego. Sin embargo, los valores sugeridos mencionados anteriormente garantizarán una experiencia completa y estable. Las características notables incluyen apagar la asistencia de dirección y frenado, brindarle más control y utilizar el control de tracción media para disminuir las posibilidades de perder el control del automóvil.

Además, la caja de cambios automática es muy beneficiosa para desarrollar su comprensión sobre cuándo cambiar de marcha. Una vez que se sienta cómodo, tiene la opción de cambiar a Manual o Manual y equipo sugerido. La última característica permite que el juego te sugiera qué equipo debes usar.

Con la reintroducción del modo de adelantamiento ERS, hemos decidido desactivar la función de asistencia ERS. Esto te dará la flexibilidad de cambiar entre modos durante la carrera y utilizar los modos de adelantamiento a tu favor. También puedes optar por configurarlo en Ninguno o Medio durante la carrera para recargar la batería y tenerla lista para cuando la necesites.

Ajustes

Panel de configuración del automóvil MFD: predeterminado
Modo adelantar ERS: Alternar
Desencadenantes adaptativos: medio
Intensidad de Logitech Trueforce: 100

Configuración del esquema de control

Los cambios en el esquema de control en F1 24 son excelentes para modificar fácilmente los valores de las funciones a mitad de carrera.

Sugerimos mantener la configuración del esquema de control en su valor predeterminado. Sin embargo, hay algunos ajustes que puedes hacer para acceder fácilmente a funciones clave mientras corres.

A continuación se detallan nuestras modificaciones sugeridas para el Esquema de Control, que usted puede optar por implementar:

Suelte las fijaciones de los botones Mirar hacia adelante, Mirar atrás, Mirar hacia la derecha y Mirar hacia la izquierda. Asigne un botón conveniente para la función Mirar atrás.
Dirígete a la sección de acceso directo de MFD y asigna la palanca izquierda (←) a Aumentar la polarización del freno y la palanca derecha (→) a Disminuir la polarización del freno. Además, configure el movimiento de la palanca hacia arriba ( ↑) en Aumento del diferencial y el movimiento de la palanca hacia abajo (↓) en Disminución del sesgo de freno.

Configuración de calibración

Los ajustes de calibración afectan notablemente la sensación de manejo del F1 24.

Para garantizar un rendimiento óptimo en F1 24, es fundamental calibrar el controlador correctamente. A continuación se muestran las configuraciones de calibración recomendadas.

Tasa de dirección: 125%
Zona muerta de dirección: 0
Linealidad de dirección: 40
Saturación de dirección: 30
Zona muerta del acelerador: 0
Linealidad del acelerador : 0
Saturación del acelerador : 0
Zona muerta de freno: 0
Linealidad del freno : 0
Saturación de freno : 0

Como resultado del uso frecuente, los controladores pueden experimentar una disminución en el rendimiento con el tiempo. Como precaución, al ajustar la configuración de Deadzone, se recomienda utilizar la función «Botones de prueba» para confirmar que los joysticks y botones funcionan correctamente.

Para lograr esto, ajuste la Zona Muerta moviendo la palanca hacia cualquier lado y presionando los botones hasta que los valores vuelvan a 0. Si esto no ocurre, continúe aumentando la Zona Muerta hasta que los valores vuelvan a 0 después de probar el botón o la palanca.

Con respecto a la linealidad de la dirección y la saturación de la dirección , optar por estas configuraciones dará como resultado una experiencia de dirección más fluida y evitará movimientos bruscos. Además, si prefiere desactivar las asistencias, es importante aplicar los frenos y acelerar suavemente mientras gira para evitar cualquier pérdida de tracción.

Configuración de vibración y retroalimentación de fuerza

F1 24 Configuración de retroalimentación de fuerza de vibración — Deportes EA

Si quieres sentir el juego tanto como sea posible, la vibración y la retroalimentación de fuerza te ayudarán.

Vibración y retroalimentación de fuerza: activado
Fuerza de vibración y retroalimentación de fuerza: 150
Efectos en pista: 75
Efectos de tira sonora: 30
Efectos fuera de pista: 30
Efectos de parada en boxes: 50
Amortiguador de rueda : 50
Rotación máxima de la rueda: 280°

La función Vibración y Force Feedback de F1 24 te permite experimentar la sensación de tu entorno mientras conduces a través del controlador. Es por eso que hemos priorizado maximizar la fuerza de vibración y retroalimentación de fuerza y ajustar otras configuraciones a un nivel que garantice que no interfieran con su experiencia de carrera, y al mismo tiempo proporcione información importante sobre el rendimiento del automóvil.

En cuanto a la rotación máxima de la rueda, se recomienda disminuirla en 280 grados cuando se juega con un controlador. Este ajuste dará como resultado una mejor capacidad de respuesta y precisión al realizar giros en el juego.