Les joueurs du mode Carrière de F1 24 attendent avec impatience la conclusion du GP d’Autriche afin de pouvoir se rendre à Silverstone et participer au GP de Grande-Bretagne. Pour ceux qui cherchent à exceller sur le légendaire circuit de Silverstone, découvrez la meilleure configuration de la voiture F1 24 British GP.
Conquérir les trois circuits emblématiques de Formule 1 en F1 24 est un véritable défi. Chaque circuit – Spa-Francorchamps, Monza et Silverstone – possède des qualités distinctives qui les distinguent. Par conséquent, pour réussir au célèbre GP de Grande-Bretagne, il est crucial de disposer d’une configuration de voiture optimale.
Dans cet esprit, découvrez la configuration optimale pour le 24 GP britannique en F1.
- F1 24 : Meilleure configuration de Silverstone
- Meilleure stratégie de course du GP britannique en F1 24
- Comment s’améliorer en F1 24 Silverstone
F1 24 : Meilleure configuration de Silverstone
Pour exceller dans le GP britannique de F1 24, il faut disposer d’une voiture bien équilibrée, dotée d’ un aérodynamisme efficace , pour manœuvrer en douceur dans chaque virage à Silverstone. De plus, une vitesse de pointe élevée est cruciale pour maximiser les avantages des deux zones DRS sur la piste.
Pour éviter tout problème dans les virages, nous vous suggérons d’ajuster les barres anti-roulis à leur réglage le plus doux et de régler la pression de freinage à la limite la plus élevée possible.
Aérodynamique
- Aile avant aéro : 26
- Aileron Aéro : 21
Transmission
- Ajustement du différentiel sur l’accélérateur : 55%
- Réglage du différentiel hors papillon : 50 %
- Freinage moteur : 20%
Géométrie des suspensions
- Cambre Avant : -2.50°
- Carrossage arrière : -1.40°
- Pincement avant : 0°
- Pincement arrière : 0,12°
Suspension
- Suspension avant : 29
- Suspension arrière : 8
- Barre Anti-Roulis Avant : 9
- Barre Anti-Roulis Arrière : 1
- Hauteur de caisse avant : 16
- Hauteur de caisse arrière : 56
Freins
- Pression de freinage : 100%
- Biais du frein avant : 58 %
Différents types de pneus
- Pression des pneus avant droit : 24,0 psi
- Pression des pneus avant gauche : 24,0 psi
- Pression des pneus arrière droit : 21,0 psi
- Pression des pneus arrière gauche : 21,0 psi
Meilleure stratégie de course pour le Grand Prix de Grande-Bretagne en F1 24
Pour avoir le plus de succès dans le GP britannique F1 24, il est recommandé de terminer la course avec un seul arrêt au stand.
Le pneu médium est le choix idéal pour Silverstone car il offre une adhérence supérieure dans les virages par rapport au pneu dur et une plus grande endurance que le pneu tendre pour les lignes droites. Il est donc essentiel de commencer la course avec des pneus médium.
En ce qui concerne le deuxième composé, notre suggestion est d’utiliser des pneus tendres , mais il est crucial de prendre en compte les variables de course telles que la température de la piste et la probabilité d’apparition de drapeaux jaunes et rouges ou d’une voiture de sécurité.
Comment s’améliorer en F1 24 Silverstone
Pour améliorer les performances dans le GP britannique F1 24, la méthode la plus efficace consiste à s’entraîner en mode contre-la-montre . Ce mode de jeu permet de faire des tours illimités autour de Silverstone, ce qui donne amplement l’occasion de perfectionner le circuit.
Il est conseillé de faire preuve de prudence lors de la navigation sur la piste en double S entre les virages 10 et 14 dans le secteur 2. Bien qu’il puisse sembler nécessaire de freiner avant d’entrer dans le virage 13, un contrôle habile et un relâchement de l’accélérateur peuvent vous permettre de modifier la trajectoire de la voiture sans sacrifier la trajectoire de la voiture. vitesse.
Si vous préférez les circuits urbains, pensez à consulter les meilleures configurations de voitures F1 24 pour concourir à Djeddah, Monaco ou en Australie.
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