Pour décrocher la pole position et réaliser les meilleurs temps au tour sur le circuit Yas Marina d’Abu Dhabi en F1 24, c’est la configuration que vous devrez utiliser.
Le circuit Yas Marina à Abu Dhabi est la dernière course de la saison F1 24 et est connu pour ses défis techniques. Avec une combinaison de lignes droites à grande vitesse et de virages complexes, cette piste présente un test unique pour les pilotes et nécessite une configuration stratégique de la voiture.
Cela étant dit, la configuration idéale de la voiture pour le GP d’Abu Dhabi sur le circuit de Yas Marina en F1 24 est la suivante.
- Meilleure configuration de voiture du GP d’Abu Dhabi
- Stratégie de course du GP d’Abu Dhabi
- Comment s’améliorer sur le circuit de Yas Marina
F1 24 : Configuration optimale pour le Grand Prix d’Abu Dhabi
En F1 24, le circuit de Yas Marina du GP d’Abu Dhabi est connu pour son tracé technique. Par conséquent, il est crucial d’avoir une voiture avec suffisamment d’appui pour pouvoir négocier les virages avec facilité.
En gardant cela à l’esprit, voici la configuration recommandée pour votre voiture sur cette piste :
Aérodynamique
- Aile avant aéro : 40
- Aile arrière Aero : 30
Transmission
- Réglage du différentiel sur l’accélérateur : 20 %
- Réglage du différentiel hors papillon : 30 %
- Freinage moteur : 100%
Géométrie des suspensions
- Cambrure avant : -3,50°
- Carrossage arrière : -2,20°
- Pincement avant : 0,00°
- Pincement arrière : 0,00°
Suspension
- Suspension avant : 35
- Suspension arrière : 10
- Barre anti-roulis avant : 7
- Barre anti-roulis arrière : 4
- Hauteur de caisse avant : 20
- Hauteur de caisse arrière : 50
Freins
- Pression de freinage : 100 %
- Biais du frein avant : 57 %
Pneus
- Pression des pneus avant droit : 24,0 psi
- Pression des pneus avant gauche : 24,0 psi
- Pression des pneus arrière droit : 21,0 psi
- Pression des pneus arrière droit : 21,0 psi
Meilleure stratégie de course pour le Grand Prix d’Abu Dhabi en F1 24
Lors de la course au GP d’Abu Dhabi en F1 24, il est recommandé d’utiliser une stratégie à deux arrêts sur le circuit de Yas Marina. Cependant, une stratégie à guichet unique peut également être efficace, mais elle nécessite une surveillance attentive de la consommation de pneus et de carburant.
Il est conseillé d’opter pour la stratégie des deux arrêts et de commencer la course avec des pneus tendres si vous comptez conduire de manière agressive. Après l’arrêt initial, passez aux pneus Medium, puis revenez aux pneus Soft pour le reste de la course.
Conseils pour s’améliorer au GP d’Abu Dhabi en F1 24
Pour améliorer les performances sur le circuit de Yas Marina lors du GP d’Abu Dhabi en F1 24, il convient de participer au mode Contre-la-montre sur piste.
En conclusion, voici notre meilleur guide de configuration pour le GP F1 24 Abu Dhabi sur le circuit de Yas Marina. Outre cette piste, il existe d’autres options telles que Monza, Imola et Barcelone-Catalogne sur lesquelles vous pourrez concourir. Par conséquent, il est important d’optimiser également les paramètres de votre contrôleur et audio pour ces circuits.
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