Dans la course F1 24, les virages serrés à 90 degrés du circuit urbain d’Azerbaïdjan permettent aux voitures d’entrer facilement en collision avec les murs. Pour éviter ce problème, suivez cette configuration de voiture et dominez les rues du GP d’Azerbaïdjan en F1 24.
L’Azerbaïdjan est connu pour accueillir l’une des courses de Grand Prix les plus imprévisibles de F1 24. Que vous jouiez en mode Carrière ou que vous affrontiez d’autres joueurs de F1 World, il est presque certain que des drapeaux jaunes ou rouges flotteront dans les rues de Bakou. Pour vous assurer de ne pas provoquer d’arrêt de course, il est crucial d’utiliser la configuration la plus efficace du GP d’Azerbaïdjan en F1 24.
À ce sujet, assurez-vous de jeter un œil à la meilleure configuration de la voiture F1 24 du GP d’Azerbaïdjan pour exceller dans les rues de Bakou.
- F1 24 : Meilleure configuration du GP d’Azerbaïdjan
- Meilleure stratégie de course F1 24 pour le GP d’Azerbaïdjan
- F1 24 : Comment s’améliorer à Bakou
F1 24 : Meilleure configuration du GP d’Azerbaïdjan
Le circuit urbain de Bakou du jeu F1 24 est connu pour son abondance de virages lents à 90 degrés et sa longue ligne droite principale, ce qui en fait un emplacement privilégié pour les dépassements avec l’aide du DRS. Pour réussir le GP d’Azerbaïdjan, une voiture complète, capable de gérer à la fois les virages lents et les longues lignes droites de la piste, est essentielle.
Afin d’atteindre notre objectif, nous optimiserons la géométrie de la suspension de la voiture pour permettre une réponse rapide dans la ligne droite principale. Pour une meilleure maniabilité dans les virages, nous mettrons en œuvre une configuration de suspension souple et maintiendrons une polarisation de freinage bien équilibrée pour garantir une navigation fluide dans les virages sans risquer de contact avec les murs.
Aérodynamique
- Aile Avant Aéro : 13
- Aileron Aéro : 13
Transmission
- Ajustement du différentiel sur l’accélérateur : 50%
- Réglage du différentiel hors papillon : 50 %
- Freinage moteur : 70%
Géométrie des suspensions
- Cambre Avant : -2.50°
- Carrossage arrière : -1.20°
- Pincement avant : 0,10°
- Pincement arrière : 0,10°
Autre
- Suspensions avant : 20
- Suspension arrière : 8
- Barre Anti-Roulis Avant : 8
- Barre Anti-Roulis Arrière : 1
- Hauteur de caisse avant : 32
- Hauteur de caisse arrière : 70
Freins
- Pression de freinage : 100%
- Biais du frein avant : 60 %
Conseils d’entretien des pneus de voiture
- Pression des pneus avant droit : 24,5 psi
- Pression des pneus avant gauche : 24,5 psi
- Pression des pneus arrière droit : 21,0 psi
- Pression des pneus arrière gauche : 21,0 psi
Meilleure stratégie de course F1 24 pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan
La stratégie la plus efficace pour la course GP d’Azerbaïdjan F1 24 est de faire deux arrêts aux stands et de terminer la course.
Avoir les bons pneus est crucial pour naviguer dans tous les virages de la piste. Pour la dernière partie de la course, la gomme médium est la plus adaptée pour le troisième relais. Notre suggestion est de commencer avec deux trains de pneus tendres et de passer aux pneus médiums pour la dernière partie. Alternativement, vous pouvez également opter pour une combinaison soft-medium-soft comme plan de secours.
F1 24 : Comment s’améliorer à Bakou
Pour améliorer vos performances dans le GP d’Azerbaïdjan F1 24, il est recommandé de s’entraîner en mode Contre-la-montre. Cette fonctionnalité du jeu vous permet de parcourir à plusieurs reprises les rues de Bakou, de perfectionner vos compétences et de découvrir les techniques cachées de navigation sur les trottoirs en Azerbaïdjan.
Côté conseils, même si chaque virage à 90 degrés sur un circuit urbain présente ses propres difficultés à surmonter, vous découvrirez bientôt que les chicanes en château entre les virages 8 et 12 constituent le défi le plus complexe du GP d’Azerbaïdjan.
Enfin, ne vous laissez pas tromper par le virage 15. Même s’il peut apparaître comme un simple virage à gauche moyen à l’approche du tour final, n’oubliez pas qu’il est situé sur une pente et suit une section de piste à grande vitesse. Il est donc essentiel de maîtriser le virage 15 afin d’éviter de perdre du temps ou de potentiellement sortir de la piste pendant la course.
Pour le GP d’Azerbaïdjan, il s’agit de la configuration de voiture F1 24 la plus optimale pour performer au plus haut niveau. Gardez à l’esprit que lorsque vous courez sur un circuit urbain en F1 24, comme le GP d’Arabie Saoudite, il est crucial d’utiliser les meilleurs réglages, que vous utilisiez une manette ou un volant.
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