Meilleure configuration de voiture F1 24 Bahreïn GP pour la carrière et le monde de la F1

La course initiale du Championnat de F1 ne déterminera peut-être pas le vainqueur de fin d’année, mais commencer sur une bonne note est crucial en F1 24. Jetez un œil à la configuration optimale de la F1 24 pour le GP de Bahreïn.

F1 24 suit le calendrier officiel du championnat de Formule 1, le Grand Prix de Bahreïn servant de course initiale en mode Carrière. Bien que remporter la première course ne soit pas une tâche facile, cela peut être rendu plus gérable en utilisant la meilleure configuration de voiture de F1 24.

Cela étant dit, vérifions la configuration optimale pour courir le GP de Bahreïn pour F1 24.

F1 24 : Meilleure configuration du GP de Bahreïn
Meilleure stratégie de course du GP de Bahreïn F1 24
Comment s’améliorer en F1 24 GP de Bahreïn

F1 24 : Configuration optimale pour le Grand Prix de Bahreïn

La configuration optimale de la voiture pour le GP de Bahreïn en F1 24 se trouve ci-dessous :

L’étude de l’aérodynamique reste inchangée.

Aile avant aéro : 32
Aileron arrière aéro : 32

Configuration aérodynamique F1 24 pour le GP de Bahreïn — EA Sports

L’acte de transmettre reste inchangé.

Ajustement du différentiel sur l’accélérateur : 45%
Réglage du différentiel hors papillon : 70 %
Freinage moteur : 40%

F1 24 Configuration de la transmission pour le GP de Bahreïn — EA Sports

La conception du système de suspension reste inchangée.

Cambre Avant : -3.50°
Carrossage arrière : -2.20°
Pincement avant : 0,25°
Pincement arrière : 0,25°

Configuration de la géométrie de suspension F1 24 pour le GP de Bahreïn — EA Sports

Le fait de suspendre quelque chose.

Suspension avant : 36
Suspension arrière : 5
Barre Anti-Roulis Avant : 18
Barre Anti-Roulis Arrière : 18
Hauteur de caisse avant : 20
Hauteur de caisse arrière : 55

Configuration de la suspension F1 24 pour le GP de Bahreïn — EA Sports

Les freins sont essentiels pour conduire en toute sécurité.

Pression de freinage : 90%
Biais du frein avant : 55 %

F1 24 Configuration des freins pour le GP de Bahreïn — EA Sports

Pneus

Pression avant droite : 22,5 psi
Pression avant gauche : 22,5 psi
Pression des pneus arrière droit : 20,5 psi
Pression des pneus arrière gauche : 20,5 psi

Bahreïn accueille l’une des courses de Grand Prix les plus disputées du circuit F1 24. Se déroulant sur le circuit international de Bahreïn, cette course nocturne comprend quatre longues lignes droites et trois zones DRS désignées visant à favoriser les dépassements et à privilégier la vitesse de pointe.

Malgré son importance, l’aérodynamisme ne doit pas être négligé puisque le GP de Bahreïn comporte un nombre considérable de virages à vitesse moyenne et lente. Il est crucial de manœuvrer efficacement ces virages afin d’optimiser l’accélération, notamment après le virage 1 ou le virage 10.

Un aspect clé à noter est qu’en raison du changement continu entre les tronçons à grande vitesse et les virages lents, le GP de Bahreïn se distingue comme l’une des courses qui entraîne le plus grand niveau d’usure des pneus en F1 24.

Meilleure stratégie de course du GP de Bahreïn F1 24

Le plan optimal pour le GP de Bahreïn F1 24 est d’effectuer deux arrêts aux stands en utilisant deux trains de pneus tendres et un train de pneus durs .

Nous vous recommandons de commencer avec des pneus tendres pour le GP de Bahreïn F1 24.

Commencer la course avec des pneus tendres offrira un premier avantage pour les 15 premiers tours. Après cela, il est conseillé de passer aux pneus durs afin de conserver l’avantage et de réaliser le relais le plus long de la course.

Finalement, une fois que la voiture aura perdu du poids en utilisant la majorité de son carburant, revenez aux pneus tendres afin de terminer la dernière partie de la course à Bahreïn.

Comment s’améliorer en F1 24 GP de Bahreïn

La méthode la plus efficace pour améliorer les performances dans le GP de Bahreïn F1 24 consiste à utiliser le mode Contre-la-montre . Ce mode d’entraînement permet de perfectionner ses compétences dans les virages les plus lents tout en mémorisant le tracé de la piste à chaque tour effectué.

Si vous souhaitez améliorer vos performances lors du GP de Bahreïn en F1 24, concentrez-vous sur votre approche des virages 1 et 10 pendant les essais, car ils peuvent être difficiles à gérer. De plus, maîtriser le virage 8 est crucial pour un deuxième secteur solide, mais soyez conscient des erreurs potentielles dans les virages 5, 6 et 7 .

Pour ceux qui découvrent F1 24, améliorez votre gameplay en utilisant une manette, un volant ou la VR. De plus, vous pouvez consulter les notes des pilotes F1 24 et les livrées des équipes pour vous immerger pleinement dans l’expérience.