Meilleure configuration du Grand Prix de Formule 1 24 de Las Vegas pour les podiums aux États-Unis

Si vous souhaitez prendre le contrôle du Strip, alors la configuration ultime du GP de Las Vegas pour F1 24 est celle que vous devriez utiliser.

Le circuit F1 24 Las Vegas GP est conçu comme un circuit urbain, avec un mélange bien équilibré de lignes droites à grande vitesse et de complexes de virages difficiles.

La piste est apparue pour la première fois en 2023 et est de retour pour un autre week-end de compétition rapide. Si vous souhaitez réaliser les meilleurs temps au tour sur la piste du GP de Las Vegas et assurer une place sur le podium, voici la configuration optimale à utiliser en F1 24.

Meilleure configuration du GP de Las Vegas
Stratégie de course
Comment s’améliorer au GP de Las Vegas

F1 24 : Meilleure configuration pour le Grand Prix de Las Vegas

La piste du GP de Las Vegas dans F1 24 peut facilement être conquise par ceux qui sont correctement préparés pour naviguer en douceur dans les virages.

Une chose qui le rend unique par rapport aux autres circuits est qu’il s’agit d’un circuit urbain. Cela signifie qu’en plus de nécessiter une configuration permettant aux voitures de manœuvrer dans les virages, les voitures ont également besoin d’une configuration capable de gérer les longues lignes droites.

Cela étant dit, la configuration la plus optimale pour ce circuit en F1 24 est la suivante :

Aérodynamique

Aile avant aéro : 9
Aile arrière Aero : 5

Transmission

Transmission H

Réglage du différentiel sur l’accélérateur : 40 %
Réglage du différentiel hors papillon : 60 %
Freinage moteur : 100%

Géométrie des suspensions

Cambrure avant : -3,50°
Carrossage arrière : -2,20°
Pincement avant : 0,00°
Pincement arrière : 0,00°

Suspension

Suspension avant : 35
Suspension arrière : 10
Barre anti-roulis avant : 4
Barre anti-roulis arrière : 4
Hauteur de caisse avant : 20
Hauteur de caisse arrière : 70

Freins

Pression de freinage : 100 %
Biais du frein avant : 57 %

Pneus

Pression des pneus avant droit : 24,0 psi
Pression des pneus avant gauche : 24,0 psi
Pression des pneus arrière droit : 21,0 psi
Pression des pneus arrière droit : 21,0 psi

Meilleure stratégie de course du GP de Las Vegas en F1 24

Afin de maximiser les performances en F1 24 à Las Vegas, il est recommandé d’utiliser une stratégie à deux arrêts. Le choix des pneus à utiliser dans cette stratégie peut être déterminé par le niveau d’agressivité souhaité pendant la course.

Pour exécuter une stratégie agressive, commencez la course avec des pneus à gomme dure et effectuez un arrêt au stand pour passer aux pneus à gomme médium. Pour le dernier arrêt au stand, optez pour des pneus tendres pour avoir la liberté d’attaquer fort dans les derniers tours de la course.

Conseils pour s’améliorer en F1 24 Las Vegas GP

Pour améliorer vos compétences sur le circuit de Las Vegas en F1 24, la méthode d’entraînement la plus efficace consiste à participer à la journée de course et à utiliser vos essais tout au long du week-end de course.

Si cela ne suffit pas, vous pouvez également essayer le mode Contre-la-montre et vous entraîner à courir sur la piste pour apprendre à sortir efficacement des virages du jeu.

En plus de ce circuit, il existe d’autres circuits comme Monza, Imola et Barcelone-Catalogne où vous pouvez courir, il est donc important d’utiliser le contrôleur et les paramètres audio optimaux.