Incidente Air India: le ragioni dietro la sopravvivenza del passeggero del posto 11A nonostante fosse lontano dalla coda

In un tragico incidente, un Boeing 787-8 Dreamliner di Air India si è schiantato poco dopo il decollo mentre volava da Ahmedabad a Londra Gatwick, causando almeno 290 vittime, tra cui alcune a terra. In mezzo al dolore, l’incredibile storia di sopravvivenza di un passeggero del posto 11A ha affascinato la nazione.Alcuni testimoni hanno riferito dell’incidente, che ha causato la collisione dell’aereo con un dormitorio di una scuola di medicina vicino ad Ahmedabad, prima di prendere fuoco.

Le riprese video hanno immortalato il momento in cui un passeggero è emerso vivo dai rottami, sollevando interrogativi sulla sua miracolosa fuga in circostanze così terribili. La devastazione assoluta dell’incidente rende questa storia di sopravvivenza ancora più straordinaria.

Posizione del posto 11A sul Boeing 787-8

Il posto 11A si trova nella prima fila della classe economica, subito dietro la classe business.È un posto finestrino situato sul lato sinistro (lato sinistro) dell’aereo, risultando più vicino alla parte anteriore rispetto agli altri posti della classe economica.

Come riportato da India TV News, questa posizione vantaggiosa potrebbe aver giocato un ruolo cruciale per la sopravvivenza del passeggero. In particolare, il posto 11A è adiacente a un’uscita di emergenza, il che potrebbe aver facilitato una fuga più rapida nel caos successivo all’incidente.

Mappa dei posti a sedere che mostra una sezione dell'aereo, incluso il posto 11A.

L’individuo tratto in salvo, identificato come Ramesh, è stato trovato tra le macerie e successivamente trasportato in un ospedale vicino per le cure del caso.

Il racconto straziante di un sopravvissuto: “Mi sono alzato e sono scappato”

“Trenta secondi dopo il decollo, c’è stato un forte rumore, e poi l’aereo è precipitato.È successo tutto così in fretta”, ha raccontato Ramesh ai media locali.”Quando mi sono alzato, c’erano corpi ovunque. Ero terrorizzato. Mi sono alzato e sono corso. Qualcuno mi ha afferrato e mi ha portato di corsa in ambulanza”.

Passeggero ferito dopo l'incidente in cura in ospedale.

Ramesh era in visita ai parenti in India ed era in viaggio di ritorno a Londra, dove risiede con la famiglia. La tragedia si è aggravata quando ha rivelato che suo fratello, seduto in un’altra postazione dell’aereo, non è stato trovato.

Posizione del posto a sedere e il suo impatto sulla sopravvivenza

La sopravvivenza di Ramesh è in netto contrasto con altri incidenti aerei, in particolare con un incidente del dicembre 2024 in Kazakistan, dove la maggior parte dei sopravvissuti si trovava nella parte posteriore dell’aereo. Questa osservazione è in linea con i risultati del National Transportation Safety Board (NTSB) statunitense, che indicano che i passeggeri nella sezione di coda hanno il 40% di probabilità in più di sopravvivere rispetto a quelli seduti nella parte anteriore.

Ricerche provenienti da fonti autorevoli come Popular Mechanics e Time Magazine supportano questa tendenza, dimostrando che i passeggeri seduti nella parte posteriore hanno generalmente maggiori tassi di sopravvivenza, mentre quelli seduti nei posti corridoio vicino alle ali tendono ad affrontare maggiori rischi di mortalità.

Scena successiva allo schianto del volo Air India.

Secondo Daniel Kwasi Adjekum, ricercatore in sicurezza aerea presso l’Università del North Dakota, sebbene i sedili anteriori siano preferiti perché più silenziosi e più lontani dai motori, sono spesso i primi a subire l’impatto durante un incidente. Al contrario, la sezione posteriore può mantenere una maggiore integrità strutturale, con un impatto sulla sopravvivenza.

Tuttavia, persistono notevoli eccezioni. Ad esempio, nel disastro del volo 232 della United Airlines del 1989 in Iowa, la maggior parte dei sopravvissuti fu trovata nella zona centrale della cabina. Analogamente, nel disastro di Tenerife del 1977, tristemente noto per essere stato il più mortale nella storia dell’aviazione, i sopravvissuti erano prevalentemente seduti nella parte anteriore, nonostante un incidente terribile.

Uno studio condotto dall’Università di Greenwich nel 2008 ha rivelato che la vicinanza alle uscite di emergenza è un fattore predittivo altamente significativo per la sopravvivenza. I passeggeri in prossimità di queste uscite tendono a fuggire più rapidamente, indipendentemente dalle zone di impatto dell’aereo.

Il mito del “posto più sicuro” sugli aerei

Gli esperti, compresi quelli della Federal Aviation Administration (FAA), sconsigliano l’idea che un posto specifico possa garantire la sicurezza. La sopravvivenza è influenzata da una complessa interazione tra dinamiche dell’incidente, rischi di incendio, cedimenti strutturali e tempi di evacuazione.

Operazioni di soccorso e rottami del volo Air India.

Nel fortunato caso di Ramesh, sia la vicinanza del suo posto a un’uscita di emergenza sia la natura specifica dell’impatto dell’aereo potrebbero aver contribuito alla sua sopravvivenza. Sebbene i dati suggeriscano che i posti posteriori abbiano generalmente un vantaggio statistico, gli esiti imprevedibili dei disastri aerei ci ricordano che fattori come la tempistica, l’integrità strutturale e la pura fortuna giocano un ruolo significativo nel determinare la sopravvivenza.

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