Il GP d’Australia F1 24 dell’Albert Park è noto per essere uno dei tracciati più semplici del calendario delle corse. Con i suoi lunghi rettilinei e le curve a velocità media, offre un’ottima opportunità per una prestazione forte. Ecco il setup ottimale della vettura per il GP d’Australia in F1 24.
Albert Park è considerato un circuito ad alta velocità nella F1 24 per la sua abbondanza di lunghi rettilinei e curve semplici. Delle 14 svolte presenti, solo due sono di 90 gradi.
L’assetto ottimale per questa pista consente alla vettura di raggiungere velocità massime elevate, oltre a mantenere una discreta stabilità durante le frenate e le curve del gioco.
Se il tuo obiettivo è ottenere tempi sul giro veloci su questa pista, di seguito viene fornita la configurazione ottimale della vettura per il GP d’Australia dell’Albert Park in F1 24.
- Migliore configurazione della vettura del GP d’Australia
- La migliore strategia di gara del GP d’Australia
- Come migliorare nel GP d’Australia
F1 24: Miglior setup del Gran Premio d’Australia all’Albert Park
Questa è la configurazione definitiva della vettura per il Gran Premio d’Australia in F1 24:
Aerodinamica
- Aerodinamica dell’ala anteriore : 42
- Aerodinamica dell’ala posteriore : 30
Trasmissione
- Regolazione differenziale sull’acceleratore : 65%
- Regolazione differenziale fuori acceleratore : 75%
- Frenatura motore : 100%
Geometria delle sospensioni
- Camber anteriore : -2,80°
- Camber posteriore : -1,00°
- Convergenza anteriore : 0,10°
- Convergenza posteriore : 0,10°
Sospensione
- Sospensione anteriore : 35
- Sospensione posteriore : 12
- Barra antirollio anteriore : 15
- Barra antirollio posteriore : 5
- Altezza di marcia anteriore : 24
- Altezza da terra posteriore : 70
Freni
- Pressione dei freni : 100%
- Bias freno anteriore : 60%
Pneumatici
- Pressione anteriore destra : 23,5 psi
- Pressione anteriore sinistra : 23,5 psi
- Pressione pneumatico posteriore destro : 20,5 psi
- Pressione pneumatico posteriore sinistro : 20,5 psi
Il Gran Premio d’Australia è simile a Monaco in quanto è anch’esso una pista stradale, ma è relativamente più facile da padroneggiare in F1 24. La pista non richiede frenate frequenti poiché ha meno curve da percorrere.
Nonostante la presenza di due curve a 90 gradi che potrebbero rivelarsi difficili da percorrere senza un’adeguata decelerazione, la nostra configurazione consigliata per il GP d’Australia in F1 24 include il freno motore massimo al 100% per assistere con un rallentamento più rapido quando non si applica l’acceleratore.
Migliore strategia per il Gran Premio d’Australia in F1 2024
La migliore strategia per l’Australia è fare due pit-stop.
Optare per una strategia a due soste è altamente raccomandato quando si gareggia nel GP d’Australia di F1 24. L’obiettivo è fare due pit-stop per cambiare le gomme e ottenere un vantaggio sugli altri piloti.
Se riesci a iniziare la gara principale nelle prime 10 posizioni, inizia con gomme medie e passa a gomme dure durante i due pit-stop della gara.
Se inizi la gara nelle retrovie del gruppo, opta per le gomme Soft e passa alle gomme Hard durante entrambi i pit-stop. Quando pianifichi i pit-stop, monitora l’usura dei tuoi pneumatici e pianifica la strategia di conseguenza. L’usura degli pneumatici è influenzata dal tuo stile di guida, quindi devi pianificare i tuoi pit-stop sul posto in F1 24.
Come migliorare nel GP d’Australia F1 24
Per migliorare le tue prestazioni nel GP d’Australia F1 24, puoi partecipare alla modalità Time Trial su questa pista o organizzare un fine settimana di gara con prove libere. Ogni fine settimana di gara comprende tre prove libere, con 20 giri per corsa, offrendo ampie opportunità per perfezionare le tue traiettorie in pista.
Se sei un principiante nel gioco, il controller e le impostazioni audio ideali sono elencati di seguito per aiutarti a vivere un’esperienza completamente coinvolgente.
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