F1 24 チャンピオンシップのタイトルを争う場合、シンガポールのレースはトロフィーの勝者を決める上で重要な役割を果たす可能性があります。シンガポールで競争し、キャリア モードでリードを維持するために、F1 24 の最適な車のセットアップを確認してください。
F1 24 では、プレイヤーはシンガポール GP の厳しい気象条件と戦う必要がないという利点を享受できます。しかし、マリーナ ベイのストリートでポールポジションよりも高い位置を確保するには、最適な車のセットアップを追求する必要があります。
そうは言っても、F1 シンガポール GP で優勝するために最も効果的な 24 台の車の構成を試してみることを検討してください。
F1 24: シンガポールGPの最適セットアップ
F1 24 シリーズの他のストリート サーキットと同様に、マリーナ ベイにも複数の鋭い 90 度コーナーが組み込まれており、プレイヤーは進入時と退出時に迅速かつ効率的に速度を落とす必要があります。
これを実現するには、かなりの空気力学的ダウンフォースを備えた車両と、 1 周目でも 40 周目と同じようにコーナーがスムーズに感じられるように正確に調整されたサスペンション システムが必要になります。
空気力学
- フロントウイングエアロ：50
- リアウイングエアロ：50
伝染 ; 感染
- スロットル差動調整: 50%
- 差動調整オフスロットル: 50%
- エンジンブレーキ：70%
サスペンションジオメトリ
- フロントキャンバー: -2.70°
- リアキャンバー: -1.00°
- フロントトーアウト: 0.05°
- リアトーイン: 0.20°
活動休止
- フロントサスペンション：26
- リア サスペンション：8
- フロントアンチロールバー：7
- リアアンチロールバー:3
- フロント車高: 35
- リア車高: 55
ブレーキ
- ブレーキ圧: 100%
- フロントブレーキバイアス: 54%
タイヤ
- フロント右 タイヤ空気圧: 23.5psi
- フロント左タイヤ 空気圧: 23.5psi
- 後右タイヤ 空気圧: 21.0psi
- 後部左タイヤ空気圧: 21.0psi
シンガポールグランプリの最適なレース戦略
シンガポール GP で優勝するための最も効果的なレース戦略は、2 回目のピットストップで余分な時間を無駄にしないように、 F1 24 時間レースを1 回のピットストップで終了することです。
最適なパフォーマンスを得るには、ソフトタイヤはトラックの高温と急カーブですぐに摩耗する傾向があるため、ミディアムタイヤから始めることをお勧めします。レースの中間点に近づくにつれて、寿命が長くなるハードコンパウンドに切り替えることをお勧めします。これにより、追加のピットストップを必要とせずにレースを完了できます。
F1 24 マリーナベイで上達する方法
シンガポール GP でのパフォーマンスを向上させる効果的な戦略の 1 つは、F1 24 のタイム トライアル モードを活用することです。このゲーム モードでは、マリーナ ベイ サーキットをマスターするまで、継続的に練習してスキルを磨くことができます。
この挑戦的なストリート サーキットには低速コーナーが連続しているので、コースを記憶しておくことを強くお勧めします。これにより、ストレートが近づくタイミングを予測し、対戦相手を追い抜くチャンスを得ることができます。
F1 24 でさらにチャレンジするには、コントローラーを使用する場合でもステアリング ホイールを使用する場合でも、すべてのゲームプレイ アシストをオフにすることをお勧めします。
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