F1 24 のアブダビ GP ヤス マリーナ サーキットでポールポジションを獲得し、最速ラップタイムを達成するには、このセットアップを使用する必要があります。
アブダビのヤス マリーナ サーキットは、F1 24 シーズンの最終レースであり、技術的な難しさで知られています。高速ストレートと複雑なコーナーが組み合わさったこのコースは、ドライバーにとってユニークな試練となり、戦略的な車のセットアップが求められます。
そうは言っても、F1 24 のヤス マリーナ サーキットでのアブダビ GP の理想的な車のセットアップは次のとおりです。
F1 24: アブダビグランプリの最適セットアップ
F1 24では、アブダビGPのヤス マリーナ サーキットはテクニカルなレイアウトで知られています。そのため、コーナーを楽に通過するには、十分なダウンフォースを備えた車が不可欠です。
それを念頭に置いて、このトラックでの車の推奨セットアップは次のとおりです。
空気力学
- フロントウイングエアロ: 40
- リアウイングエアロ: 30
伝染 ; 感染
- スロットル差動調整: 20%
- 差動調整オフスロットル: 30%
- エンジンブレーキ: 100%
サスペンションジオメトリ
- フロントキャンバー: -3.50°
- リアキャンバー: -2.20°
- フロントトーアウト: 0.00°
- リアトーイン: 0.00°
サスペンション
- フロントサスペンション: 35
- リアサスペンション: 10
- フロントアンチロールバー: 7
- リアアンチロールバー: 4
- フロント車高: 20
- リア車高: 50
ブレーキ
- ブレーキ圧: 100%
- フロントブレーキバイアス: 57%
タイヤ
- フロント右タイヤ空気圧: 24.0 psi
- フロント左タイヤ空気圧: 24.0 psi
- 後右タイヤ空気圧: 21.0 psi
- 後右タイヤ空気圧: 21.0 psi
F1 24 アブダビ グランプリのベスト レース戦略
F1 24でアブダビGPに出場する場合、ヤス・マリーナ・サーキットでは2ストップ戦略が推奨されます。ただし、1ストップ戦略も効果的ですが、タイヤと燃料の使用量を注意深く監視する必要があります。
積極的に走行するつもりなら、2 ストップ戦略を選択し、ソフト タイヤでレースを開始することをお勧めします。最初のストップの後、ミディアム タイヤに切り替え、レースの残りの部分ではソフト タイヤに戻します。
F1 24 アブダビ GP で改善するためのヒント
F1 24 のアブダビ GP 中にヤス マリーナ サーキットでパフォーマンスを向上させるには、トラックのタイム トライアル モードに参加する必要があります。
結論として、これはヤス マリーナ サーキットでの F1 24 アブダビ GP の最高のセットアップ ガイドです。このトラック以外にも、モンツァ、イモラ、バルセロナ – カタルーニャなどのレース オプションがあります。したがって、これらのサーキットに合わせてコントローラーとオーディオ設定を最適化することも重要です。
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