ヤス マリーナ サーキットを制覇するための F1 24 アブダビ GP カーのベスト セットアップ

ヤス マリーナ サーキットを制覇するための F1 24 アブダビ GP カーのベスト セットアップ

F1 24 のアブダビ GP ヤス マリーナ サーキットでポールポジションを獲得し、最速ラップタイムを達成するには、このセットアップを使用する必要があります。

アブダビのヤス マリーナ サーキットは、F1 24 シーズンの最終レースであり、技術的な難しさで知られています。高速ストレートと複雑なコーナーが組み合わさったこのコースは、ドライバーにとってユニークな試練となり、戦略的な車のセットアップが求められます。

そうは言っても、F1 24 のヤス マリーナ サーキットでのアブダビ GP の理想的な車のセットアップは次のとおりです。

F1 24: アブダビグランプリの最適セットアップ

F1 24では、アブダビGPのヤス マリーナ サーキットはテクニカルなレイアウトで知られています。そのため、コーナーを楽に通過するには、十分なダウンフォースを備えた車が不可欠です。

それを念頭に置いて、このトラックでの車の推奨セットアップは次のとおりです。

空気力学

F1 24 アブダビ エアロダイナミクス
エレクトロニック・アーツ
  • フロントウイングエアロ: 40
  • リアウイングエアロ: 30

伝染 ; 感染

F1 24 アブダビ トランスミッション
エレクトロニック・アーツ
  • スロットル差動調整: 20%
  • 差動調整オフスロットル: 30%
  • エンジンブレーキ: 100%

サスペンションジオメトリ

F1 24 アブダビ サスペンション ジオメトリ
エレクトロニック・アーツ
  • フロントキャンバー:​​ -3.50°
  • リアキャンバー:​​ -2.20°
  • フロントトーアウト: 0.00°
  • リアトーイン: 0.00°

サスペンション

F1 24 アブダビ サスペンション
エレクトロニック・アーツ
  • フロントサスペンション: 35
  • リアサスペンション: 10
  • フロントアンチロールバー: 7
  • リアアンチロールバー: 4
  • フロント車高: 20
  • リア車高: 50

ブレーキ

F1 24 アブダビ ブレーキ
エレクトロニック・アーツ
  • ブレーキ圧: 100%
  • フロントブレーキバイアス: 57%

タイヤ

F1 24 アブダビ タイヤ
エレクトロニック・アーツ
  • フロント右タイヤ空気圧: 24.0 psi
  • フロント左タイヤ空気圧: 24.0 psi
  • 後右タイヤ空気圧: 21.0 psi
  • 後右タイヤ空気圧: 21.0 psi

F1 24 アブダビ グランプリのベスト レース戦略

F1 24でアブダビGPに出場する場合、ヤス・マリーナ・サーキットでは2ストップ戦略が推奨されます。ただし、1ストップ戦略も効果的ですが、タイヤと燃料の使用量を注意深く監視する必要があります。

積極的に走行するつもりなら、2 ストップ戦略を選択し、ソフト タイヤでレースを開始することをお勧めします。最初のストップの後、ミディアム タイヤに切り替え、レースの残りの部分ではソフト タイヤに戻します。

F1 24 アブダビ GP で改善するためのヒント

F1 24 のアブダビ GP 中にヤス マリーナ サーキットでパフォーマンスを向上させるには、トラックのタイム トライアル モードに参加する必要があります。

結論として、これはヤス マリーナ サーキットでの F1 24 アブダビ GP の最高のセットアップ ガイドです。このトラック以外にも、モンツァ、イモラ、バルセロナ – カタルーニャなどのレース オプションがあります。したがって、これらのサーキットに合わせてコントローラーとオーディオ設定を最適化することも重要です。

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