ハンガリー グランプリは技術的な難しさで知られ、カレンダー上で最も要求の厳しいサーキットの 1 つとなっています。このレースで F1 24 で成功を収めるには、キャリア モードと F1 ワールド モードの両方で使用できる最適な車のセットアップがここにあります。
モナコは最も複雑で技術的なサーキットとして知られていますが、F1 24のハンガリーGPも、タイトで低速のターンがあるため、非常に難しいチャレンジです。
ゲームのハンドリングの変更やトラックの技術的な複雑さにもかかわらず、F1 24 のハンガリー GP で勝つには、完璧な車のセットアップが不可欠です。したがって、以下はレースに推奨される車のセットアップです。
F1 24: ハンガリーGPのベストセットアップ
F1 24 のハンガロリンク サーキットで勝利を収めるには、ハンガリー GP を制覇できる最適な車のセットアップが不可欠です。このトラックは、巧みなナビゲーションを必要とするタイトなコーナーが多数あることで知られています。
これを実現するには、空力ダウンフォースの最大化を重視したセットアップと、最適なコーナリング能力を確保するための慎重に調整されたフロントサスペンションを実装する必要があります。
空気力学
- フロントウイングエアロ:50
- リアウイングエアロ:40
高い空力ダウンフォース設定により、十分なグリップが得られます。
トランスミッションの種類
- スロットル差動調整: 50%
- 差動調整オフスロットル: 10%
- エンジンブレーキ:30%
サスペンションジオメトリ
- フロントキャンバー: -3.50°
- リアキャンバー: -2.20°
- フロントトーアウト: 0.00°
- リアトーイン: 0.00°
アンチロールバーは、車のコーナリング時の車体のロールを軽減するのに役立ちます。
サスペンション
- フロントサスペンション:36
- リア サスペンション:2
- フロントアンチロールバー:19
- リアアンチロールバー: 19
- フロント車高: 22
- リア車高: 54
ブレーキ
- ブレーキ圧: 100%
- フロントブレーキバイアス: 54%
タイヤ
- フロント右 タイヤ空気圧: 29.5psi
- フロント左タイヤ 空気圧: 29.5psi
- 後右タイヤ 空気圧: 26.5psi
- 後部左タイヤ空気圧: 26.5psi
ハンガリーGPではタイヤの摩耗レベルが増加しました。
ハンガリーグランプリのベストF1 24レース戦略
F1 24のハンガリーGPで最高のパフォーマンスを達成するには、 2回のピットストップを含むレース戦略が最も好ましい選択であり、推奨されるタイヤコンパウンドはミディアム-ハード-ミディアムです。
ハンガリーGPはタイヤの摩耗が激しいことで知られており、厳しい気温と厳しいタイトターンに耐えうる耐久性を実現するために、最も硬いコンパウンドを選択することが推奨されます。
ソフトタイヤでスタートすると、最初は有利に思えるかもしれませんが、すぐにコントロールが難しくなり、適切に管理しないと、大幅なタイムの減少につながる可能性があります。
F1 24 ハンガリー GP で上達する方法
F1 24 のハンガリー GP でパフォーマンスを向上させる方法を探している場合、最も効果的な方法はタイム トライアル モードに参加することです。この機能を使用すると、ハンガロリンク トラックでの運転に自信が持てるまで、必要な回数だけ練習することができます。
ゆっくりとしたタイトなターンをこなせるようになると、すべての縁石を利用し、出口でスロットルを踏み込んでタイムを最適化することが必要になります。他の厳しいコースと同様に、コースのレイアウトを記憶しておくことは、次のカーブを予測し、直線で競争相手を追い抜くチャンスをつかむために非常に重要です。
サーキットを素早く楽々と制覇し、利用可能なすべての Podium Pass 報酬を獲得するには、最適なコントローラーとオーディオ設定が不可欠です。
コメントを残す