F1 23 の実践プレビュー: 息を呑むようなレースと充実したストーリーテリングの没入型ブレンド

F1 23 が初めて発表されたとき、私は将来何が待っているのかかなり楽観的でした。次に、今後のコンテンツとそれらがゲーム内でどのように機能するかを紹介する詳細なトレーラーが公開されました。しかし、ビデオは物語の一側面であり、ゲームがあなたの趣味や職業であれば、私の言いたいことが正確にわかるでしょう。開発者による約束が期待通りにならないことはよくあります。

しかし、F1 の最大のスーパースターが登場する近々リリースされるレーシング ゲームは、その誇大広告をなんとか実現しています。言っておきますが、私の意見は、寛大な開発者と発行者によって私に提供されたプレビュー ビルドに基づいています。

プレビュー ビルドはトーンダウン バージョンであり、拡張されたデモと考えることもできます。そうは言っても、『F1 23』がこのシリーズの最高の作品の 1 つになる可能性があると信じさせるには十分な内容が含まれています。

F1 23 は、崇高なシミュレーションで現実と仮想のギャップを狭めます

前述したように、プレビュー ビルドには特定の制限があるため、すべての機能をテストするには完全リリースを待つ必要があります。たとえば、F1 ワールドは、マルチプレイヤーの側面に重点を置きたい人にとってゲームチェンジャーとなる可能性があります。しかし今のところ、私はブレーキングポイント 2 のストーリーと 35% のレースの初期の部分を十分に楽しみました。

https://www.youtube.com/watch?v=wHNgoRCWqTg

このプレビューについて詳しく説明する前に、このプレビュー ビルドには Codemasters の開発者が行う可能性のある更新があることに注意してください。したがって、後続のセクションで説明する要素の一部は、時間の経過とともに変更される可能性があります。

F1 23 のコントロールは新鮮な空気の息吹です

私はコントローラーを使用するときのF1 22 の制御システムが好きではありませんでした。同じゲームをホイールとペダルでプレイしたところ、状況ははるかに良くなりました。レースゲームにおいて駆動輪が有利なのは当然ですが、私にはその差があまりにも大きく感じられました。さらに、最終的には車のコントロールをランダムに失い、早々にゲームを諦める結果になりました。

コードマスターズは、F1 23 でより幅広い視聴者にアピールしようとしています。特に硬いカーブを管理する場合、コントロールははるかに寛容に感じられます。だからといって、ゲームがアーケードのように感じられるというわけではありません。必要以上にスロットルを踏み続けると、レースが完全に台無しになる可能性があります。ただし、偶発的なスピンが発生した場合、車を回復するのは簡単です。結局のところ、すべては自分の車を知ることにつながります。

車といえば、コードマスターズは最近のシーズンに基づいてパフォーマンス能力を正式に更新しました。言い換えれば、レッドブルは非常に打ちのめされていると感じている一方、フェラーリはシーズン初めに示した約束を失ったようだ。

また、私が行った運転はすべてデフォルトの車両で行われたものであり、F1 23 では設定を微調整できることも注目に値します。私はそれと、それがやがてもたらすであろう課題を心から楽しみにしています。今のところ、運転するのは非常に楽しいと感じられ、全体的な難易度のバランスが非常に優れています。

35%のレース長は大きなWです

レースの長さの 35% を考えた人は昇給に値します。このレーシング モードでは、グランプリが現実世界の長さの 35% に短縮されます。F1 23 では、このオプションがより幅広い観客に利用可能となるのは初めてです。持続時間が 10% 追加されることで戦略の要素がもたらされるため、素晴らしい機能のように感じられます。

さまざまなレース期間を選択できますが、レースの 35% は私ほど気に入らない可能性があります。レースの 50% は長すぎると感じるため、これが完全にリリースされたゲームでの私の一番の好みになります。さらに、35% の持続時間は、タイヤ管理などの要素に対してより強い発言力を持つイモラのようなサーキットではより適しているように思えます。

F1 23 で導入された新しい Red Flag システム Codemasters を試してみたかったのですが、プレビュー ビルドでは利用できませんでした。

ブレーキングポイント2はF1 23のUSPになる可能性がある

https://www.youtube.com/watch?v=D4mZwIgloeQ

短い空白を経て、Braking Point は以前のバージョンよりも大きく大胆になって戻ってきており、プロットはより面白くなりました。結局のところ、2 人の筋金入りのライバルが同じチームでドライブすることより良いことは何でしょうか? はい、デボン・バトラーとエイデン・ジャクソンは両方ともコナースポーツ・レーシングの記録に載っています。

心配しないで; ゲームプレイで直接楽しんでいただけるよう、ストーリーについては一切公開しないことにしました。F1 23 は最初の 3 章を提供してくれましたが、その実行は適切です。レースとストーリーベースのカットシーンの融合により、ドラマに満ちた環境が生み出されます。

すべてのイベントは2022年のF1シーズンに開催されるため、セバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドが再び一緒にレースをすることになるでしょう。ベッテルのリタイアなどの現実の出来事はすべて、ブレーキング ポイントのストーリーラインでも発生します。6 月 16 日に F1 23 がリリースされたら、その全容を探索するのが待ちきれません。

結論は

F1 23 のプレビューを見て、コードマスターズが今年のタイトルに加えた改善に非常に満足しています。すべての輝くライトが新しい機能というわけではありませんが、開発者による改良は適切であると感じられます。

オーディオやグラフィックなどの要素は満足のいくものに見え、ゲームプレイセッションでは何の問題もありませんでした。車のエンジン音がよりリアルになり、臨場感がさらに高まったように感じます。これらの側面が完全なリリースでどのように機能するかはまだわかりません。

レビュー対象: Windows PC

プラットフォーム: Microsoft Windows、PS4、PS5、Xbox One、Xbox シリーズ XlS

開発者:コードマスター

パブリッシャー: EA スポーツ、エレクトロニック アーツ

発売日： 2023年6月16日