スタートレック: ボイジャーの同軸ドライブの説明

ハイライト

• 同軸ドライブは標準的なワープ フィールドを操作して空間を折り曲げ、従来のワープ ドライブを超える巨大なパワーを生成します。しかし、重大な構造的損傷や乗組員の不快感などのリスクも伴います。
• 同軸ワープドライブは実験的なものであり、不安定性のため宇宙艦隊内で制限されています。リスクを軽減するために極性変調器や対称ワープ フィールドなどの手段が使用されていますが、これらのシステムには独自の脆弱性がないわけではありません。

同軸ドライブは、同軸誘導ドライブまたは同軸ワープ ドライブとしても知られ、星間旅行の分野における画期的な技術です。スタートレックのテクノロジーのこの部分は、時空の従来の制限を無視します。その存在はかつて理論天体物理学の記録に追いやられていました。しかし、それは 2374 年、スタートレック: ボイジャーのエピソード「Vis à Vis」で具体的な現実となりました。連邦の宇宙船 USS ボイジャーの乗組員によって目撃されたこの工学の驚異は、銀河探査に新たな可能性をもたらしました。

「Vis à Vis」では、乗組員は実験用の同軸ワープ試作機を強奪するシェイプシフターに遭遇します。同軸ドライブを取り巻く謎が解明されるにつれ、この革新的なテクノロジーの基礎となる物理学とその意味が明らかになります。その後のストーリーは、その計り知れない可能性と本質的なリスクを同等の尺度で示しています。

同軸ドライブの背後にある物理学

同軸ワープドライブ推進システムは、スタートレックの世界で何世紀にもわたって銀河勢力によって使用されてきた主要技術である従来のワープドライブと類似点を持っています。同軸ドライブは、最初に標準のワープ フィールドを作成することによって動作しますが、その後、大幅な飛躍を遂げます。このフィールドを操作して空間を折り畳みます。この驚くべき偉業は、亜原子粒子を引き込み、その内部形状を再構成することによって達成されます。このプロセスは反ニュートリノによって触媒され、同軸コア内の四面体ボロナイト/ダイリチウム石英の使用によって達成され、ニュートリノに包まれます。

その結果、従来のワープドライブが1年間で生成できる量を超える、膨大な量のパワーが生成されます。ただし、このテクノロジーに伴う危険性に注意することが重要です。空間折り畳みプロセスは、同軸ワープ フィールドによって保護されている場合でも、近くの船舶に重大な構造的損傷を与える可能性があります。それにもかかわらず、船は改変された空間で動作するため、衝突に対する保護上の利点があり、偶発的なスペースデブリとの遭遇のリスクが最小限に抑えられます。さらに、同軸ドライブはエルウェイ定理に基づいて折り畳み宇宙輸送機と同様に動作するため、異常な物理現象により乗組員に不快感を与える可能性があります。これにより、吐き気やその他の症状が発生する可能性があります。

その可能性にもかかわらず、同軸ワープドライブはまだ実験段階にあり、不安定性のため宇宙艦隊内で制限されています。ドライブ内の粒子が不安定になると過負荷が発生する危険があり、システムの誤動作や完全性の損失につながる可能性があります。壊滅的な故障が発生した場合、船は破壊され、爆発点から最大 10 億キロメートルにわたって亜空間が崩壊する可能性があります。これらの問題を軽減するために、20 世紀の自動車で使用されていたキャブレターと同様に、極性変調器は同軸コアに入る粒子流を希釈します。代替手段は、安定性を強制するために対称ワープ フィールドを使用することです。ただし、これによりシステムは色電場またはパルスに対して脆弱になります。

「Vis à Vis」での同軸ドライブ技術との出会い

タイトル	スタートレック: ボイジャー「Vis à Vis」
Episode no.	シーズン 4、エピソード 20
監督	ヘスス・サルバドール・トレビノ
ライター	ロバート・J・ドハティ
元の放送日	1998 年 4 月 8 日

2374 年、スタートレックファンは、スタートレック: ボイジャーのエピソード「Vis à Vis」で同軸ドライブ技術との出会いを楽しみました。この実験的な同軸ワープ プロトタイプは、ステス (ダン バトラー) という名前のシェイプシフターによって操縦されました。別の個人と DNA を交換し、本質的に身体を交換します。

ステスの船は非常に不安定な状態で同軸宇宙から出現し、半径10億キロメートル以内の宇宙に脅威を与えた。幸いなことに、トム・パリス（ロバート・ダンカン・マクニール）は、災害を回避するために行動を起こしました。パリスは同軸ワープシップの周囲に対称的なワープフィールドを生成し、空間折り畳みコアの不安定性を封じ込めました。

粒子の不安定性によりエンジンに繰り返し過負荷がかかると、同軸ドライブの不完全な性質が明らかになりました。パリスは、キャブレターとして知られる 20 世紀の装置に触発され、極性変調器を使用して粒子の流れを希釈し、同軸コア内の不安定性を軽減するというアイデアを考案しました。

物語が展開するにつれて、ボイジャーの乗組員はステスの本当の正体と意図を明らかにしましたが、それは最初に現れたほど名誉あるものではありませんでした。ボイジャーから逃げようとして、詐欺師はジェインウェイ船長と入れ替わり、同軸ワープドライブを使用するように改造されたクラス2シャトルを強奪した。緊迫した瞬間、パリスは再び機転を利かせ、色電気パルスで極性変調器をターゲットにしてシャトルのエンジンを停止させ、詐欺師の逃走を阻止した。

本質的に、エピソード「Vis à Vis」は警告の物語として機能します。それは、技術の進歩とそれに伴う危険との間の微妙なバランスを強調しています。宇宙艦隊と銀河の住人全般は、科学的革新を追求する上で慎重さと慎重さの必要性を思い出させる必要がある場合があります。スタートレックファンがシリーズのさらなる展開を待つ中、同軸ドライブはシリーズを前進させ続ける創造性と革新性の証であり続けます。