比較的静かな移籍期限日の見出しは、ルイス・ハミルトンが来年メルセデスを離れフェラーリに移籍することが明らかになり、F1の大ヒット移籍にさらされた。
ハミルトンはメルセデスに12年間在籍し、ブラックリーに本拠を置くチームでの在籍中に7つの世界タイトルのうち6つを獲得した。
しかし来シーズン、彼は憧れのミハエル・シューマッハの足跡をたどり、伝説のイタリアチーム、フェラーリの有名な赤でレースに出場することになる。
波及効果
ハミルトンはフェラーリのカルロス・サインツの後任となるため、多くの人がこのスペイン人選手が来シーズンどのチームでレースをすることになるのか疑問に思っている。
メルセデスが選択肢となるのは明白で、ハミルトンが反対方向に移動するとシートが空く。サインツはフェラーリでの過去3年間の安定したパフォーマンスのおかげで来シーズンの注目選手となるだろうし、メルセデスは現在チャンピオン候補ではないものの、依然としてこのスポーツにおける最大のコンストラクターの1つである。
レッドブルはセルジオ・ペレスとの現在の契約が今年末までに切れるため、間もなく2人目のドライバーを探し始める可能性がある。サインツはレッドブルでマックス・フェルスタッペンに次ぐ2人目のドライバーとなる可能性が高く、この二人はトロロッソでチームメイトだったときに「有害な」関係にあったとも言われているため、サインツがチームに加わった場合、チーム力学は完全に正しくなくなる可能性がある。世界チャンピオン。
— カルロス・サインツ (@Carlossainz55) 2024 年 2 月 1 日
ザウバーに加入すれば、サインツは2025年に競争力のないシーズンを過ごすことになるだろうが、その後、彼は2026年のアウディのスポーツ参入に間に合うようにスタードライバーになることが保証されるだろう。その地位は彼がレッドブルやおそらくメルセデスでさえ享受できないであろう。ウィリアムズから移籍して以来のジョージ・ラッセルの成績を考えると。
アストンマーティンとウィリアムズは、両チームの現ドライバーの将来が不確実であり、42歳のフェルナンド・アロンソのアストンマーティンでの長期的な将来は保証されておらず、ウィリアムズのアレックス・アルボンがドライバー候補であることを考慮すると、可能性ははるかに低いもう2つの選択肢となる。ハミルトンの古いメルセデスのシート。
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