ウィリアムズは日本グランプリでまたもや挫折を味わった。鈴鹿でのFP1中にローガン・サージェントのFW46がクラッシュし、2戦連続で1台しか出走できないかもしれないという懸念が高まった。
日本での最初の練習走行中、サージェントは高速ダンロップコーナーで右輪が芝生に接触し、コントロールを失った。その結果、バリアに激しく衝突し、FP2に参加できなかった。
車のノーズ、ギアボックス、サスペンションに大きな損傷があったにもかかわらず、ウィリアムズはアメリカ人のシャシーが無傷のままだったことに安堵した。
オーストラリアグランプリでは、グローブを拠点とするF1チームは1台しか出走させることができませんでした。これは、練習走行中にアレックス・アルボンがクラッシュし、もう1台の車のシャシーが修復不可能なほど損傷したため、サージェントが自らシートを譲ったためです。
3台目のシャシーが利用できないにもかかわらず、ジェームズ・ボウルズは、23歳のドライバーのせいではないにもかかわらず、週末の残り期間、アルボンが彼の車を引き継ぐことをサージェントに伝えるという難しい決断を下さなければならなかった。
見た目がひどい衝突にもかかわらず、チーム代表のヴォールズはサージェントのシャシーがまだ無傷であることを確認した。
「損傷の程度について質問されると、ヴォールズ氏は「かなり深刻です」と答えました。しかし、シャーシは無傷であると安心させました。残念ながら、他のほとんどの部品が影響を受けました。これには、すべての側面のサスペンションとひびの入ったギアボックスが含まれ、大きな損傷が発生しました。」
困難ではありますが、FP2に向けて全力を尽くしてクルマを準備します。しかし、ダメージが大きいので修復にはかなりの時間を要するでしょう。
サージェントは、オーストラリアグランプリでアルボンが使用した固定シャーシを使用することを確認したが、チームメイトはアメリカ人の最初の車を保持する。チームは、5月のマイアミグランプリで3台目のシャーシが使用できると予想している。
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