상하이에서 우승할 최고의 F1 24 중국 GP 자동차 설정

Formula One 일정에서 오랜 공백 끝에 중국 GP는 상징적인 직선과 독특한 코너를 특징으로 하는 F1 24에서 큰 기대를 모았던 복귀를 이루었습니다. F1 24에서 중국 GP를 장악하기 위한 최적의 자동차 설정을 찾아보세요.

중국 GP가 4년 만에 F1 24에 복귀합니다. 상하이 서킷은 2006년 미하엘 슈마허(Michael Schumacher)의 F1 최종 우승을 기념하고, 2018년 다니엘 리카르도(Daniel Ricciardo)의 레드불 마지막 우승 장소이기도 하여 팬들 사이에서 매우 인기가 높습니다.

이 자동차 설정을 사용하여 중국 GP를 장악하고 F1 24에서 이러한 이정표를 성공적으로 반복하십시오.

F1 24: 최고의 중국 GP 설정

중국 GP는 DRS 구역을 포함하는 두 개의 긴 직선 도로 가 특징이며 , 운전자가 경쟁자를 추월할 수 있는 충분한 기회를 제공합니다. 또한 트랙의 섹터 2는 고속 및 중속 회전 조합 으로 유명합니다 . 그러나 까다로운 상하이 서킷을 제대로 처리하지 않으면 타이어 관리에 어려움을 겪을 수 있습니다.

이를 방지하려면 두 개의 긴 직선에서 최고 속도를 극대화하기 위해 평평한 전면 및 후면 캠버를 유지하는 것이 좋습니다. 또한 상하이의 느린 코너에서 시간을 낭비하는 것을 방지하기 위해 균형 잡힌 공기 역학적 설정을 사용하는 것이 좋습니다.

공기역학 과학

  • 프론트 윙 에어로 : 28
  • 리어 윙 에어로 : 23
Chenese GP를 위한 F1 24 공기역학 설정
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전염

  • 스로틀 차동 조정 : 55%
  • 차동 조정 오프 스로틀 : 50%
  • 엔진 제동 : 20%
F1 24 Chenese GP의 전송 설정
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서스펜션 기하학

  • 프론트 캠버 : -2.50°
  • 후방 캠버 : -1.00°
  • 프론트 토아웃 : 0.00°
  • 리어 토인 : 0.10°
Chenese GP를 위한 F1 24 서스펜션 지오메트리 설정
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보류

  • 프론트 서스펜션 : 32
  • 후방 현탁액 : 10
  • 전면 안티롤바 : 12
  • 후방 안티롤바 : 5
  • 전면 지상고 : 20
  • 후방 지상고 : 70
F1 24 Chenese GP의 서스펜션 설정
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브레이크

  • 브레이크 압력 : 100%
  • 앞 브레이크 바이어스 : 55%
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타이어

  • 앞 우측 타이어 공기압 : 24.1psi
  • 앞 좌측 타이어 공기압 : 24.1psi
  • 뒤 우측 타이어 공기압 : 21.3psi
  • 뒤 좌측 타이어 공기압 : 21.3psi
Chenese GP를 위한 F1 24 타이어 설정
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F1 24 중국 그랑프리를 위한 최고의 레이스 전략

F1 24 중국 GP의 가장 효과적인 접근 방식은 두 번의 피트 스탑 으로 레이스를 마무리하는 것입니다 . 상하이 트랙에서는 중형 타이어가 지배적이므로 경주를 시작하는 것이 좋습니다.

위치, 노란색 또는 빨간색 깃발, 안전 차량 사용 등 다양한 경주 조건에 따라 두 번째 미디엄 타이어 세트를 사용하고 단단한 컴파운드에서 경주를 마무리하여 이점을 확장하거나 다음 중 하나를 선택할 수 있습니다. 하드 타이어를 사용하여 두 번째 시간을 더 길게 사용한 다음 레이스의 마지막 구간을 위해 미디엄 타이어로 다시 전환합니다.

F1 24 중국 GP 향상을 위한 팁

F1 24의 중국 GP에서 성능을 향상시키기 위한 가장 효과적인 방법은 타임 트라이얼 모드를 활용하는 것입니다 . 이를 통해 원하는 만큼 많은 랩을 완료할 수 있는 능력과 함께 레이아웃을 마스터할 때까지 상하이 서킷에서 지속적으로 연습할 수 있습니다.

F1 24 중국 GP에서 첫 번째 코너를 태클하는 Zhou Guanyu
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F1 24 타임 트라이얼 모드에서 연습하여 중국 GP의 비밀을 알아보세요.

F1 24 상하이 서킷을 성공적으로 탐색하려면 세 가지 주요 코너에 주의를 기울이는 것이 필수적입니다. 여기에는 레이스 시작을 표시하는 두 개의 느린 헤어핀으로 구성된 턴 1과 3 사이의 구간이 포함됩니다 . 첫 번째 짧은 직선에서 이점을 얻으려면 3번 코너를 원활하게 빠져나가는 것이 중요합니다. 이것이 궁극적으로 레이스 시작 시 위치를 결정하기 때문입니다.

8번 턴 의 또 다른 중요한 측면은 속도입니다. 운전자가 후속 중간 속도의 9번 턴 에 진입하기 전에 속도를 빠르게 조정해야 하기 때문입니다 . 코너 중앙에서의 이러한 신속한 조정은 종종 오류를 초래할 수 있으므로 중국 GP 연습에 필수적입니다.

마지막으로, 이 서킷의 중요한 코너인 12번과 13번 턴은 제 생각에는 큰 의미를 갖습니다. 섹터 3의 긴 직선 바로 앞에 위치한 이 구간은 DRS의 도움을 받아 추월할 수 있는 완벽한 기회를 제공합니다. 이러한 코너에서 강력하게 탈출하는 것은 위치를 확보하고 다른 사람에게 추월당하는 것을 피하는 데 필수적입니다.

F1 24의 게임 플레이 경험을 향상하려면 게임에 대한 자세한 내용을 보려면 컨트롤러 및 스티어링 휠 설정 가이드를 참조하는 것이 좋습니다.

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