F1 24 모나코 그랑프리(F1 24 Monaco Grand Prix)는 저속 회전과 제한된 통과 기회로 유명합니다. 건조하거나 습한 조건에서 Monaco GP에서 성능을 최적화하기 위한 최고의 F1 24 설정을 알아보세요.
F1 24는 이제 모든 트랙과 함께 전체 Formula 1 캘린더를 선보이는 본격화 중입니다. EA Sports의 최신 릴리스에는 전통적인 서킷 트랙과 상징적인 모나코 그랑프리와 같은 스릴 넘치는 거리 코스를 포함한 다양한 레이싱 환경이 포함되어 있습니다. 포뮬러 1 서킷에서 가장 까다로운 레이스 중 하나로 알려진 모나코 GP는 궁극적으로 모두가 탐내는 1위 트로피를 차지할 드라이버를 결정하게 됩니다.
F1 월드 모드와 커리어 모드 모두에서 높은 순위를 달성하기 위한 최고 성능의 F1 24 Monaco GP 설정을 확인하세요.
F1 24 Monaco GP에는 추월 구간이 거의 없습니다.
F1 24: 최고의 모나코 GP 설정
F1 24 시즌 모나코 그랑프리를 위한 가장 최적의 차량 설정은 다음과 같습니다.
공기역학
- 프론트 윙 에어로 : 50
- 리어 윙 에어로 : 48
전송은 변경되지 않았습니다.
- 스로틀 차동 조정 : 50%
- 스로틀에서 차동 조정 : 53%
서스펜션의 기하학적 구조는 변경되지 않습니다.
- 프론트 캠버 : -2.50°
- 후방 캠버 : -1.00°
- 프론트 토아웃 : 0.06°
- 리어 토인 : 0.27°
중단
- 프론트 서스펜션 : 12
- 리어 서스펜션 : 7
- 전면 안티롤바 : 7
- 후방 안티롤바 : 2
- 전면 지상고 : 36
- 후방 지상고 : 42
브레이크는 자동차의 안전을 지켜주는 필수 요소입니다.
- 브레이크 압력 : 100%
- 앞 브레이크 바이어스 : 54%
타이어
- 앞 우측 압력 : 22.2psi
- 전면 좌측 압력 : 22.2psi
- 뒤 우측 타이어 공기압 : 20.0psi
- 뒤 좌측 타이어 압력 : 20.0psi
모나코 그랑프리는 완만한 회전이 많고 직선로가 최소화되어 운전자가 추월하기 어려운 컴팩트한 거리 서킷입니다.
모나코에서 최적의 성능을 얻으려면 최고 속도를 우선시하기보다는 코너링에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있도록 차량을 준비하는 것이 중요합니다. 이로 인해 트랙의 수많은 느린 코너를 통과한 후 다운포스를 강화 하고 가속도를 활용할 수 있으므로 탁월한 공기 역학을 갖는 것이 중요합니다 .
F1 24 최고의 모나코 레이스 전략
Monaco F1 24 경주에 대한 최적의 접근 방식은 피트에서 소요되는 시간을 줄이고 단 한 번의 피트 스톱 만 수행하도록 노력하는 것입니다 .
F1 24 Monaco GP의 최고의 레이스 전략은 단 한 번의 피트 스톱을 만드는 것입니다.
상위 10위 안에 들면 순위 를 확보하기 위해 소프트 타이어로 레이스를 시작하는 것이 가장 좋습니다. 혼란스러운 출발이나 사고로 인해 노란색 또는 빨간색 깃발이 표시되는 경우 더 단단한 컴파운드로 전환할 수 있는 기회를 활용하면 추가 피트 스탑 없이 더 긴 레이스를 즐길 수 있습니다.
반대로, 그리드 뒤쪽에서 시작하는 경우에는 이 접근 방식을 반대로 하는 것이 좋습니다. 미디엄 컴파운드로 시작하여 긴 구간을 실행하여 하드 타이어나 소프트 타이어로 레이스를 마무리하는 동시에 레이스 전반에 걸쳐 나타날 수 있는 모든 기회를 활용하십시오.
F1 24 Monaco GP 개선을 위한 팁
타임 트라이얼 모드는 F1 24의 Monaco GP에서 실력을 향상시키는 가장 효과적인 방법입니다. 이 모드를 사용하면 무제한 시간 동안 서킷을 반복적으로 탐색할 수 있습니다. F1 24의 타임 트라이얼을 활용하면 모나코의 빠른 시케인을 통과하는 기술을 완성하고 헤어핀이나 La Rascasse와 같은 느린 코너를 빠르게 빠져나가는 기술을 마스터할 수 있습니다.
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