Strip을 제어하고 싶다면 F1 24를 위한 궁극적인 Las Vegas GP 설정을 사용해야 합니다.
F1 24 Las Vegas GP 서킷은 고속 직선 코스와 도전적인 코너 컴플렉스가 균형있게 혼합된 거리 서킷으로 설계되었습니다.
이 트랙은 2023년에 처음 등장했으며 또 다른 주말 빠른 속도의 경쟁을 위해 돌아왔습니다. Las Vegas GP 트랙에서 가장 빠른 랩 타임을 달성하고 포디엄 자리를 확보하려는 경우 F1 24에서 사용할 수 있는 최적의 설정은 다음과 같습니다.
F1 24: 라스베거스 그랑프리를 위한 최고의 설정
F1 24 의 라스베가스 GP 트랙은 코너를 원활하게 통과할 준비가 되어 있는 사람이라면 쉽게 정복할 수 있습니다.
다른 트랙과 비교하여 독특한 점 중 하나는 거리 서킷이라는 것입니다. 이는 차량이 코너를 통과할 수 있도록 하는 설정 외에도 긴 직선을 처리할 수 있는 설정도 필요하다는 것을 의미합니다.
이를 고려하여 F1 24에서 이 회로에 대한 가장 최적의 설정은 다음과 같습니다.
공기역학
- 프론트 윙 에어로: 9
- 리어 윙 에어로: 5
전염
H-전송
- 스로틀 차동 조정: 40%
- 스로틀 차동 조정: 60%
- 엔진 제동: 100%
서스펜션 기하학
- 전면 캠버: -3.50°
- 후방 캠버: -2.20°
- 전면 토아웃: 0.00°
- 후면 토인: 0.00°
보류
- 프론트 서스펜션: 35
- 후방 서스펜션: 10
- 전면 안티롤 바: 4
- 후면 안티롤 바: 4
- 전면 탑승 높이: 20
- 후방 지상고: 70
브레이크
- 브레이크 압력: 100%
- 앞 브레이크 바이어스: 57%
타이어
- 앞 우측 타이어 공기압: 24.0psi
- 앞 좌측 타이어 공기압: 24.0psi
- 뒤 우측 타이어 공기압: 21.0psi
- 뒤 우측 타이어 공기압: 21.0psi
F1 24 최고의 라스베가스 GP 레이스 전략
라스베이거스 F1 24에서 성능을 극대화하려면 투스톱 전략을 활용하는 것이 좋습니다. 이 전략에 사용할 타이어 선택은 경주 중 원하는 공격성 수준에 따라 결정될 수 있습니다.
공격적인 전략을 실행하려면 하드 컴파운드 타이어로 레이스를 시작하고 피트 스탑을 거쳐 미디엄 컴파운드 타이어로 교체하세요. 마지막 피트 스탑에서는 레이스의 마지막 랩에서 자유롭게 힘차게 밀 수 있도록 소프트 컴파운드 타이어를 선택하세요.
F1 24 Las Vegas GP 개선을 위한 팁
F1 24의 라스베거스 서킷에서 실력을 향상시키기 위한 가장 효과적인 연습 방법은 당일 경기에 참여하고 경기 주말 내내 연습 주행을 활용하는 것입니다.
그것이 충분하지 않다면 타임 트라이얼 모드를 시도하고 트랙에서 경주를 연습하여 게임에서 효율적으로 코너를 빠져나가는 방법을 배울 수도 있습니다.
이 서킷 외에도 몬차(Monza), 이몰라(Imola), 바르셀로나-카탈루냐(Barcelona-Catalunya) 등 다른 트랙에서도 경주할 수 있으므로 최적의 컨트롤러와 오디오 설정을 사용하는 것이 중요합니다.
답글 남기기