F1 23은 진정한 레이싱 경험을 제공하는 다양한 요소를 제공합니다. 이 게임은 개선된 게임 플레이 메커니즘을 통합하여 플레이어에게 선호도에 따라 트랙에서 자동차 성능을 사용자 지정할 수 있는 여러 옵션을 제공합니다. 시리즈의 열렬한 팬은 기본 메커니즘에 익숙하지만 신규 사용자를 지원하도록 특별히 설계된 기능도 있습니다. 사용 가능한 설정을 숙지하고 기타 유용한 기능을 활용하면 레이스에서 자신 있게 뛰어나고 승리를 거둘 수 있습니다.
경주에 뛰어들기 전에 F1 23에서 AI 난이도, 설정 사용자 지정, 변속기, 서스펜션, 타이어 등에 관한 기타 정보와 같은 다양한 설정을 숙지하십시오. 이 가이드는 트랙에서 상대를 압도하는 데 도움이 되는 설정 및 추가 기능에 대한 유용한 정보를 제공합니다.
경주에서 우승하기 위해 F1 23에서 자동차를 설정하는 방법
F1 23에서 차량의 설정을 조정하는 것은 필수적입니다. 설정이 잘 구성되면 랩 중에 성능이 향상되기 때문입니다. 시작하려면 “사전 설정 수정” 옵션으로 이동하여 자동차에 대한 다양한 설정 선택 사항을 찾을 수 있습니다. 설정 옵션은 다음과 같습니다.
- 공기 역학
- 전염
- 서스펜션 지오메트리
- 보류
- 브레이크
- 타이어
공기 역학:
공기역학 옵션을 선택하여 시작하십시오. 완벽한 공기역학 설정은 트랙에서 최적의 균형을 유지하면서 차량의 성능을 향상시킵니다. 이 설정은 주로 자동차의 전면 및 후면 날개를 결정합니다. 공기역학 옵션에는 Front Wing Aero와 Rear Wing Aero의 두 가지 설정이 있습니다.
- 프런트 윙 에어로: 36
- 리어 윙 에어로: 35
이 약간의 수정은 접지력을 향상시키고 경주 중 차량의 전면과 후면 사이의 균형을 설정합니다.
전염:
차량의 공기역학을 조정한 후 다음 단계는 변속기 설정에 집중하는 것입니다. 이 설정은 주로 자동차의 차동 구성을 포함합니다. 디퍼렌셜을 조정하면 뒷바퀴에 동력이 분배되는 방식에 영향을 미칠 수 있습니다. 이 설정에는 두 가지 옵션을 사용할 수 있습니다: 차등 조정 온 스로틀 및 차등 조정 오프 스로틀.
- 스로틀의 차등 조정: 56%
- 스로틀에서 차동 조정: 54%
이 구성은 자동차의 견인력을 향상시켜 가속 중에 균형을 잃지 않고 전반적인 안정성을 향상시킵니다.
서스펜션 기하학:
다음으로 서스펜션 지오메트리 섹션으로 이동하여 전면 캠버, 후면 캠버, 전면 토아웃 및 후면 토인의 네 가지 조정 가능한 설정을 찾을 수 있습니다. 이 설정은 타이어가 트랙 표면에 얼마나 효과적으로 반응하고 지속적인 코너링 상황에서 접지력을 향상시키는지를 결정합니다. 권장 설정은 다음과 같습니다.
- 전면 캠버: -2.50°
- 후방 캠버: -1.00°
- 전면 발끝: 0.00°
- 리어 토인: 0.12°
이러한 조정을 적용하면 타이어 마모를 과도하게 손상시키지 않고 각 랩에서 최적의 속도를 허용하는 균형을 얻을 수 있습니다.
보류:
다음으로 서스펜션 구성으로 이동합니다. 서스펜션은 차량의 전반적인 성능에 매우 중요하며, 특히 범프를 만나고 급제동이나 가속에 반응할 때 중요합니다. 서스펜션 섹션에는 전면 서스펜션, 후면 서스펜션, 전면 안티 롤 바, 후면 안티 롤 바, 전면 승차 높이 및 후면 승차 높이의 6가지 사용자 지정 옵션이 있습니다. 다음은 각 옵션에 대한 특정 설정입니다.
- 프론트 서스펜션: 15
- 리어 서스펜션: 10
- 전면 롤 방지 바: 9
- 후방 안티 롤 바: 1
- 전면 승차 높이: 37
- 후방 승차 높이: 40
브레이크:
집중해야 할 다음 설정은 브레이크 설정입니다. 이 설정 내에서 조정을 위한 두 가지 옵션이 있습니다: 브레이크 압력 및 전방 브레이크 바이어스. 전자는 자동차의 최대 제동력을 결정하고 후자는 앞바퀴에 제동력을 분배하는 비율을 의미합니다. 제동 성능을 최적화하기 위한 권장 설정은 다음과 같습니다.
- 브레이크 압력: 100%
- 앞 브레이크 바이어스: 57%
타이어:
다음은 타이어 구성으로, 전방 우측 타이어 공기압, 전방 좌측 타이어 공기압, 후방 우측 타이어 공기압 및 후방 좌측 타이어 공기압의 네 가지 선택 항목이 표시됩니다. 다음은 각 옵션에 대한 권장 값입니다.
- 앞 우측 타이어 공기압: 22.9psi
- 앞 좌측 타이어 공기압: 22.6psi
- 뒤 우측 타이어 공기압: 20.2psi
- 뒤 좌측 타이어 공기압: 20.2psi
모든 중요한 구성 요소에 필요한 조정을 마친 후 자동차는 F1 23 경주에서 우위를 점할 준비가 됩니다 . 이러한 수정은 유휴 트랙 레이스를 위해 특별히 설계되었습니다. 그러나 이 구성으로 원하는 수준의 성능을 경험하지 못하는 경우 각 부품의 설정을 변경하고 레이스 중에 연습하는 실험을 고려하십시오.
F1 23에서 난이도를 변경하는 방법
F1 23에서는 AI 난이도 설정을 수정하여 게임의 난이도를 조정할 수 있습니다. F1 23의 레벨은 트랙의 다른 차량이 반응하는 방식에 직접적인 영향을 미칩니다. 이것을 변경하면 레이스에 상당한 영향을 미칩니다.
보다 편안한 운전 경험을 원하는 초보자라면 설정으로 이동하여 AI 난이도 옵션을 선택하십시오. 선택하면 숫자 값이 있는 미터가 나타납니다. 더 도전적인 경험을 하려면 숫자를 최대화할 수 있습니다. 그러나 더 쉬운 경험을 선호하는 경우 숫자를 20~39 범위 내로 유지하십시오.
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