F1 24 챔피언십 타이틀을 놓고 경쟁하고 있다면 싱가포르 경주가 트로피 우승자를 결정하는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다. 싱가포르에서 경쟁하고 커리어 모드에서 선두를 유지하기 위한 F1 24의 최적 차량 설정을 확인하세요.
F1 24에서 플레이어는 싱가포르 GP의 까다로운 기상 조건에 맞서 싸울 필요가 없다는 이점을 누릴 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 마리나베이 거리에서 폴보다 높은 위치를 확보하기 위해서는 여전히 최적의 차량 배치를 위해 노력해야 합니다.
그렇다면 F1에서 싱가포르 GP 우승을 위해 가장 효과적인 24대의 차량 설정을 시도해 보세요.
F1 24: 싱가포르 GP를 위한 최적의 설정
F1 24 시리즈의 다른 거리 서킷과 유사하게 마리나 베이에는 플레이어가 들어가고 나올 때 속도를 빠르고 효율적으로 줄여야 하는 여러 개의 날카로운 90도 코너가 포함되어 있습니다.
이를 달성하려면 상당한 양의 공기역학적 다운포스를 갖춘 차량 과 정밀하게 조정된 서스펜션 시스템이 필요 하여 첫 번째 랩에서도 코너가 40번째 랩에서와 마찬가지로 부드럽게 느껴질 수 있습니다.
공기역학
- 프론트 윙 에어로 : 50
- 리어 윙 에어로 : 50
전염
- 스로틀 차동 조정 : 50%
- 차동 조정 오프 스로틀 : 50%
- 엔진 제동 : 70%
서스펜션 기하학
- 프론트 캠버 : -2.70°
- 후방 캠버 : -1.00°
- 프론트 토아웃 : 0.05°
- 리어 토인 : 0.20°
중단된 활동
- 프론트 서스펜션 : 26
- 리어 서스펜션 : 8
- 전면 안티롤바 : 7
- 후방 안티롤바 : 3
- 전면 지상고 : 35
- 후방 지상고 : 55
브레이크
- 브레이크 압력 : 100%
- 앞 브레이크 바이어스 : 54%
타이어
- 앞 우측 타이어 공기압 : 23.5psi
- 앞 좌측 타이어 압력 : 23.5psi
- 뒤 우측 타이어 공기압 : 21.0psi
- 뒤 좌측 타이어 압력 : 21.0psi
싱가포르 그랑프리를 위한 최적의 레이스 전략
싱가포르 GP에서 우승하기 위한 가장 효과적인 레이스 전략은 잠재적인 두 번째 정거장에서 추가 시간을 낭비하지 않도록 단 한 번의 피트스톱 으로 F1 24 레이스를 완료하는 것입니다.
최적의 성능을 위해서는 부드러운 타이어가 트랙의 뜨거운 온도와 급회전 시 빨리 마모되는 경향이 있으므로 중간 타이어 로 시작하는 것이 좋습니다 . 레이스의 중간 지점에 가까워지면 수명을 연장하기 위해 하드 컴파운드 로 전환하여 추가 피트 스탑 없이 레이스를 완료하는 것이 좋습니다.
F1 24 마리나 베이에서 개선하는 방법
싱가포르 GP에서 성능을 향상시키는 효과적인 전략 중 하나는 F1 24의 타임 트라이얼 모드를 활용하는 것입니다 . 이 게임 모드를 사용하면 마리나 베이 서킷에서 숙달될 때까지 지속적으로 연습하고 기술을 연마할 수 있습니다.
이 도전적인 거리 서킷에는 일련의 느린 코너가 있기 때문에 트랙을 기억하는 것이 좋습니다. 이를 통해 직선이 언제 다가올지 예측할 수 있어 상대를 추월할 수 있는 기회를 얻을 수 있습니다.
F1 24에서 추가 과제를 수행하려면 컨트롤러를 사용하든 스티어링 휠을 사용하든 관계없이 모든 게임 플레이 지원을 끄는 것이 좋습니다.
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