Williams는 일본 그랑프리에서 Logan Sargeant의 FW46이 Suzuka에서 FP1 동안 추락했을 때 또 다른 좌절을 경험하여 두 번째 연속 경주에서 차량 한 대만 배치할 수 있을 것이라는 우려를 불러일으켰습니다.
일본에서의 초기 연습 세션에서 Sargeant는 빠른 Dunlop 코너에서 오른쪽 바퀴가 잔디에 닿았을 때 제어력 상실을 경험했습니다. 이로 인해 장벽과 심각한 충돌이 발생하여 FP2에 참가할 수 없게 되었습니다.
차량의 노즈, 기어박스, 서스펜션이 크게 손상되었음에도 불구하고 Williams는 American의 섀시가 손상되지 않은 것을 확인하고 안도했습니다.
호주 그랑프리에서 그로브에 기반을 둔 F1 팀은 차량 한 대만 출전할 수 있었습니다. 이는 연습 중 Alex Albon의 충돌로 인해 다른 차량의 섀시가 수리할 수 없을 정도로 손상된 후 Sargeant가 기꺼이 좌석을 포기했기 때문입니다.
세 번째 섀시를 사용할 수 없음에도 불구하고 James Vowles는 23세 운전자의 잘못이 아니었음에도 불구하고 Albon이 남은 주말 동안 자신의 차를 인수할 것이라고 Sargeant에게 알리는 힘든 요청을 해야 했습니다.
보기 흉한 충돌에도 불구하고 Vowles 팀장은 Sargeant의 섀시가 여전히 손상되지 않았음을 확인했습니다.
“손상 정도에 대한 질문에 Vowles는 “상당히 심각합니다”라고 말했습니다. 그러나 그는 섀시가 손상되지 않은 상태로 남아 있다고 안심시켰습니다. 불행히도 대부분의 다른 부품이 영향을 받았습니다. 여기에는 모든 측면의 서스펜션과 균열된 기어박스가 포함되어 상당한 손상을 초래합니다.”
어려움에도 불구하고 우리는 FP2를 위한 차량을 준비할 수 있도록 모든 노력을 다할 것입니다. 하지만 파손 정도가 심각해 수리하는데 상당한 시간이 걸릴 전망이다.
Sargeant는 호주 그랑프리에서 Albon의 고정 섀시를 활용하고 있으며 그의 팀 동료는 미국의 초기 자동차를 유지하고 있음을 확인했습니다. 팀은 5월 마이애미 그랑프리에서 세 번째 섀시를 사용할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
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