Beste F1 24-auto-opstelling voor het winnen van de Grand Prix van Qatar

De GP van Qatar markeert een van de laatste races van het seizoen in F1 24 Career Mode. Als het kampioenschap nog niet beslist is, is het belangrijk om over een sterke auto-setup te beschikken om op te vallen bij Lusail.

In F1 24 is de Grand Prix van Qatar een van de laatste races in de Carrièremodus. Als het rijders- of constructeurskampioenschap hevig wordt betwist, kan deze race een cruciale rol spelen bij het bepalen van de kampioenen van het seizoen.

Zet deze F1 24-auto-opstelling in voor de race in Qatar en maak je geen zorgen over bandenslijtage.

F1 24: Beste F1 24 Qatar GP-opstelling
Beste Qatar GP-racestrategie in F1 24
Hoe te verbeteren in F1 24 Qatar GP

F1 24 Qatar GP-opstelling

Om uit te blinken in de F1 24 GP van Qatar is het essentieel om een auto te hebben die met precisie de talrijke middelsnelle bochten van het circuit aankan. De aerodynamica en ophanging van de auto zullen een cruciale rol spelen bij het effectief navigeren door de bochten.

Aërodynamica

Aero voorvleugel : 50
Achtervleugel Aero : 40

F1 24 Aerodynamische opstelling voor de GP van Qatar — EA Sports

Een aerodynamische afstelling is de sleutel tot geweldige prestaties in de F1 24 GP van Qatar.

Overdragen

Differentiële aanpassing op gaspedaal : 35%
Differentiële aanpassing bij gaspedaal : 50%
Motorremmen : 100%

F1 24 Transmissie-opstelling voor de GP van Qatar — EA Sports

Ophangingsgeometrie

Camber vooraan : -3,50°
Camber achter : -2,20°
Uitspoor voorzijde : 0,00°
Toespoor achter : 0,20°

F1 24 Suspension Geometry-opstelling voor de GP van Qatar — EA Sports

Oponthoud

Voorvering : 35
Achtervering : 5
Stabilisatorstang vooraan : 5
Stabilisatorstang achter : 1
Rijhoogte voorzijde : 30
Rijhoogte achter : 50

F1 24 Ophangingsopstelling voor de GP van Qatar — EA Sports

Een zachte stabilisatorstang helpt je alle bochten in de F1 24 Qatar GP aan te pakken.

Remmen

Remdruk : 95%
Vooringenomenheid voorrem : 55%

Banden

Bandenspanning rechtsvoor : 24,0 psi
Bandenspanning linksvoor : 24,0 psi
Bandenspanning rechtsachter : 21,0 psi
Bandenspanning linksachter : 21,0 psi

Beste Qatar GP-racestrategie in F1 24

Een twee-stopplan is de meest optimale keuze om deel te nemen aan de F1 24 GP van Qatar. Hoewel een one-stop-strategie ook haalbaar is, is het belangrijk om rekening te houden met de degradatie van banden om deze succesvol uit te voeren.

We raden aan om de race te beginnen met de medium compoundbanden en, bij het bereiken van het derde deel, een pitstop te maken om over te schakelen naar de harde banden. Om de race te beëindigen, raden we aan nog een pitstop te maken om te wisselen naar een nieuwe set harde banden.

Als je inzet op een race met één pitstop , is het aan te raden om te beginnen met de medium compound banden en deze gedurende 40-45% van de race te gebruiken voordat je overschakelt naar de harde compound in de pitlane.

Tips voor verbetering in de F1 24 Qatar GP

Om uw prestaties in de F1 24 Qatar GP te verbeteren, wordt aanbevolen om de Time Trial-modus te gebruiken . In deze modus kunt u het circuit meerdere keren en gedurende een langere periode oefenen totdat u de lay-out onder de knie heeft. Hoewel de middelsnelle bochten op het GP-circuit van Qatar misschien niet bijzonder moeilijk zijn om te navigeren, is het belangrijk om voorzichtig te zijn in bocht 14.

Om succesvol door het grind te navigeren, is het belangrijk om bij het naderen van de bocht de aangegeven snelheid aan te passen. Voor degenen die een derde paarse sector willen bereiken, raden we aan om te oefenen bij het ingaan van bocht 14 om je racetijd te verbeteren.