De Grand Prix van Hongarije staat bekend om zijn technische uitdagingen, waardoor het een van de meest veeleisende circuits op de kalender is. Om succes te behalen in F1 24 tijdens deze race, is hier de optimale auto-opstelling die kan worden gebruikt in zowel de Carrière- als de F1 Wereld-modus.
Ondanks dat Monaco de reputatie heeft het meest complexe en technische circuit te zijn om te veroveren, is de Hongaarse GP in F1 24 ook een enorme uitdaging vanwege de krappe bochten op lage snelheid.
Ondanks de veranderingen in het rijgedrag voor het spel en de technische complexiteit van het circuit, is een onberispelijke auto-setup essentieel voor het winnen van de GP van Hongarije in F1 24. Daarom is het volgende de aanbevolen auto-setup voor de race.
- F1 24: Beste Hongaarse GP-opstelling
- Beste F1 24 Hongaarse GP-racestrategie
- Hoe te verbeteren in F1 24 Hongarije GP
F1 24: Beste Hongaarse GP-opstelling
Om de overwinning op het Hungaroring-circuit in F1 24 te behalen, is het essentieel om de optimale auto-afstelling te hebben waarmee je de Hongaarse GP kunt domineren. Dit circuit staat bekend om zijn talrijke krappe bochten die bekwame navigatie vereisen.
Om dit te bereiken moet een opstelling worden geïmplementeerd die de nadruk legt op het maximaliseren van de aerodynamische neerwaartse kracht en moet een zorgvuldig gekalibreerde voorwielophanging worden geïmplementeerd om optimale bochtencapaciteiten te garanderen.
Aërodynamica
- Aero voorvleugel : 50
- Achtervleugel Aero : 40
De hoge aerodynamische downforce-opstelling zorgt voor voldoende grip.
Soorten transmissie
- Differentiële aanpassing op gaspedaal : 50%
- Differentiële aanpassing bij gaspedaal : 10%
- Motorremmen : 30%
Ophangingsgeometrie
- Camber vooraan : -3,50°
- Camber achter : -2,20°
- Uitspoor voorzijde : 0,00°
- Toespoor achter : 0,00°
De stabilisatorstang helpt u het overhellen van de auto in bochten te verminderen.
Oponthoud
- Voorvering : 36
- Achtervering : 2
- Stabilisatorstang voor : 19
- Stabilisatorstang achter : 19
- Rijhoogte voorzijde : 22
- Rijhoogte achter : 54
Remmen
- Remdruk : 100%
- Vooringenomenheid voorrem : 54%
Banden
- Bandenspanning rechtsvoor : 29,5 psi
- Bandenspanning linksvoor : 29,5 psi
- Bandenspanning rechtsachter : 26,5 psi
- Bandenspanning linksachter : 26,5 psi
De Hongaarse GP heeft de bandenslijtage verhoogd.
Beste F1 24-racestrategie voor de Hongaarse Grand Prix
Een racestrategie met twee pitstops is de meest gunstige keuze voor het behalen van topprestaties in de Hongaarse GP van F1 24, waarbij de aanbevolen bandencompounds middelhard-medium zijn .
De Hongaarse GP staat bekend om zijn aanzienlijke bandenslijtage, waardoor het raadzaam is om de hardste verbindingen te kiezen om een betere duurzaamheid te bereiken ondanks de intense temperaturen en uitdagende krappe bochten.
Beginnen met zachte banden lijkt in eerste instantie misschien voordelig, maar het kan snel moeilijk te controleren worden en kan, als het niet op de juiste manier wordt beheerd, leiden tot een aanzienlijke tijdswinst.
Hoe te verbeteren in F1 24 GP van Hongarije
Als je op zoek bent naar manieren om je prestaties in de GP van Hongarije van F1 24 te verbeteren, is deelname aan de tijdritmodus de meest effectieve methode. Met deze functie kunt u zo vaak oefenen als nodig is, totdat u zich zelfverzekerd voelt op het circuit van de Hungaroring.
Naarmate u vaardiger wordt in het nemen van langzame, krappe bochten, zal het nodig zijn om alle stoepranden te gebruiken en gas te geven bij de uitgangen om uw tijd te optimaliseren. Net als bij andere veeleisende circuits is het onthouden van de lay-out van het circuit van cruciaal belang bij het anticiperen op komende bochten, zodat u elke kans kunt grijpen om uw concurrenten op de rechte stukken te passeren.
Het is essentieel om de optimale controller- en audio-instellingen te hebben om snel en moeiteloos het circuit te domineren en ervoor te zorgen dat je alle beschikbare Podium Pass-beloningen kunt claimen.
Geef een reactie