F1 23 biedt diverse elementen die zorgen voor een authentieke race-ervaring. De game bevat verbeterde gameplay-mechanica, waardoor spelers meerdere opties hebben om de prestaties van hun auto op de circuits aan te passen aan hun voorkeuren. Hoewel die-hard fans van de serie bekend zijn met de fundamentele mechanica, zijn er ook functies die speciaal zijn ontworpen om nieuwkomers te helpen. Door jezelf vertrouwd te maken met de beschikbare instellingen en andere handige functies te gebruiken, kun je zelfverzekerd uitblinken in races en de overwinning behalen.
Voordat je aan de races begint In F1 23 moet je jezelf vertrouwd maken met verschillende instellingen, zoals AI-moeilijkheden, het aanpassen van de setup en andere informatie over transmissies, ophanging, banden en meer. Deze gids bevat waardevolle tips over de instellingen en aanvullende functies die u zullen helpen uw dominantie over uw tegenstanders op de baan te laten gelden.
Auto’s instellen in F1 23 om races te winnen
Het aanpassen van de setup van je auto in F1 23 is essentieel, aangezien een goed geconfigureerde setup zal resulteren in verbeterde prestaties tijdens ronden. Navigeer om te beginnen naar de optie “Voorinstelling wijzigen”, waar u verschillende instellingskeuzes voor uw auto zult ontdekken. De instelmogelijkheden zijn als volgt:
- Aërodynamica
- Overdragen
- Ophangingsgeometrie
- Oponthoud
- Remmen
- Banden
Aërodynamica:
Begin met het selecteren van de optie Aerodynamica, aangezien de perfecte aerodynamica-instelling de prestaties van uw auto zal verbeteren terwijl een optimale balans op het circuit behouden blijft. Deze instelling bepaalt voornamelijk de voor- en achtervleugels van uw auto. Binnen de optie Aerodynamica vindt u twee instellingen, Front Wing Aero en Rear Wing Aero.
- Voorvleugel Aero: 36
- Achtervleugel Aero: 35
Deze kleine aanpassing verbetert de grip en zorgt voor een balans tussen de voor- en achterkant van de auto tijdens races.
Overdragen:
Na het aanpassen van de aerodynamica van de auto, is de volgende stap om je te concentreren op de transmissie-instellingen. Deze instelling omvat voornamelijk het configureren van de differentiëlen van de auto. Door de differentiëlen aan te passen, kunt u beïnvloeden hoe het vermogen over de achterwielen wordt verdeeld. Er zijn twee opties beschikbaar voor deze instelling: Differentieelaanpassingen op gas en Differentieelaanpassingen op gas.
- Differentiële aanpassingen op gas: 56%
- Differentiële aanpassingen van gas: 54%
Deze configuratie verbetert de tractie van de auto, voorkomt dat deze tijdens het accelereren zijn evenwicht verliest en verbetert de algehele stabiliteit.
Ophangingsgeometrie:
Ga vervolgens verder naar het gedeelte Geometrie van de ophanging, waar u vier instelbare instellingen vindt: Camber voor, Camber achter, Toespoor voor en Toespoor achter. Deze instellingen bepalen hoe effectief uw banden reageren op het wegdek en verbeteren de grip tijdens langdurig bochtenwerk. Dit zijn de aanbevolen instellingen:
- Camber voor: -2,50°
- Camber achter: -1.00°
- Uitspoor voorzijde: 0,00°
- Toespoor achter: 0,12°
Door deze aanpassingen toe te passen, kunt u een balans bereiken die een optimale snelheid tijdens elke ronde mogelijk maakt zonder de bandenslijtage te veel in gevaar te brengen.
Oponthoud:
Ga vervolgens naar de configuratie van de ophanging. De ophanging is cruciaal voor de algehele prestaties van de auto, vooral bij het nemen van hobbels en het reageren op abrupt remmen of accelereren. In het gedeelte Vering vindt u zes aanpassingsopties: voorvering, achtervering, antirolstang voor, antirolstang achter, rijhoogte voor en rijhoogte achter. Dit zijn de specifieke instellingen voor elke optie:
- Voorvering: 15
- Achtervering: 10
- Stabilisatorstang voor: 9
- Stabilisatorstang achter: 1
- Hoogte rijhoogte voor: 37
- Rijhoogte achter: 40
Remmen:
De volgende instelling waarop u zich moet concentreren, is de instelling van de remmen. Binnen deze instelling heeft u twee opties om aanpassingen te maken: Remdruk en Voorrem Bias. De eerste bepaalt het maximale remvermogen van de auto, terwijl de laatste verwijst naar het deel van de remkracht dat wordt verdeeld over de voorwielen. Dit zijn de aanbevolen instellingen voor het optimaliseren van uw remprestaties:
- Remdruk: 100%
- Voorrem Bias: 57%
Band:
Het volgende is de bandenconfiguratie, waar u vier keuzes krijgt: bandenspanning rechtsvoor, bandenspanning linksvoor, bandenspanning rechtsachter en bandenspanning linksachter. Dit zijn de voorgestelde waarden voor elke optie:
- Bandenspanning rechtsvoor: 22,9 psi
- Bandenspanning linksvoor: 22,6 psi
- Bandenspanning rechtsachter: 20,2 psi
- Bandenspanning linksachter: 20,2 psi
Nadat je de nodige aanpassingen hebt gemaakt aan alle cruciale componenten, is je auto klaar om zijn dominantie in races in F1 23 te laten gelden . Deze aanpassingen zijn specifiek ontworpen voor een inactieve baanrace. Als je met deze configuratie echter niet het gewenste prestatieniveau ervaart, overweeg dan om te experimenteren door de opstelling van elk onderdeel te veranderen en tijdens races te oefenen.
Hoe de moeilijkheidsgraad in F1 23 te veranderen
In F1 23 kun je de moeilijkheidsgraad van het spel aanpassen door de AI-moeilijkheidsgraad aan te passen. De niveaus in F1 23 zijn rechtstreeks van invloed op hoe andere auto’s op het circuit reageren. Als u dit verandert, heeft dit een grote invloed op uw ras.
Als je een beginner bent die op zoek is naar een meer ontspannen rijervaring, ga dan naar de instellingen en kies de optie AI Difficulty. Als je het eenmaal hebt geselecteerd, kom je een meter tegen met numerieke waarden. Om een meer uitdagende ervaring te hebben, kun je de aantallen maximaliseren. Als u echter de voorkeur geeft aan een gemakkelijkere ervaring, houdt u het nummer binnen het bereik van 20 tot 39.
Geef een reactie