Aanbevolen F1 24 Australische GP-autoconfiguratie voor carrière en F1-wereld

De F1 24 Albert Park Australische GP staat bekend als een van de eenvoudigere circuits op de racekalender. Met zijn lange rechte stukken en middelsnelle bochten biedt hij een uitstekende mogelijkheid voor sterke prestaties. Hier is de optimale auto-opstelling voor de Australische GP in F1 24.

Albert Park wordt in de F1 24 beschouwd als een hogesnelheidscircuit vanwege de overvloed aan lange rechte stukken en ongecompliceerde bochten. Van de veertien aanwezige bochten zijn er slechts twee 90 graden.

Dankzij de optimale opstelling voor dit circuit kan de auto hoge topsnelheden bereiken en een behoorlijke stabiliteit behouden tijdens het remmen en het nemen van bochten in het spel.

Als het je doel is om snelle rondetijden te behalen op dit circuit, vind je hieronder de optimale auto-setup voor de Albert Park Australische GP in F1 24.

Beste Australische GP-auto-opstelling
Beste Australische GP-racestrategie
Hoe te verbeteren in de Australische GP

F1 24: Beste Australische Grand Prix-opstelling in Albert Park

Dit is de ultieme auto-setup voor de Grand Prix van Australië in F1 24:

Aërodynamica

Aero voorvleugel : 42
Achtervleugel Aero : 30

Australië GP Aerodynamica-instellingen — Elektronische kunst

Overdragen

Differentiële aanpassing op gaspedaal : 65%
Differentiële aanpassing bij gaspedaal : 75%
Motorremmen : 100%

Australië GP Transmissie-instellingen — Elektronische kunst

Ophangingsgeometrie

Camber vooraan : -2,80°
Camber achter : -1,00°
Uitspoor voorzijde : 0,10°
Toespoor achter : 0,10°

Oponthoud

Voorvering : 35
Achtervering : 12
Stabilisatorstang voor : 15
Stabilisatorstang achter : 5
Rijhoogte voorzijde : 24
Rijhoogte achter : 70

Instellingen GP van Australië Opschorting — Elektronische kunst

Remmen

Remdruk : 100%
Voorspanning voorrem : 60%

GP-reminstellingen van Australië — Elektronische kunst

Banden

Druk rechtsvoor : 23,5 psi
Druk linksvoor : 23,5 psi
Bandenspanning rechtsachter : 20,5 psi
Bandenspanning linksachter : 20,5 psi

De Grand Prix van Australië is vergelijkbaar met Monaco omdat het ook een stratencircuit is, maar het is relatief gemakkelijker te beheersen in F1 24. Het circuit vereist niet frequent remmen omdat er minder bochten zijn om te navigeren.

Ondanks de aanwezigheid van twee bochten van 90 graden die een uitdaging kunnen zijn om te navigeren zonder de juiste vertraging, omvat onze aanbevolen opstelling voor de GP van Australië in F1 24 maximaal motorremmen op 100% om te helpen sneller te vertragen als je geen gas geeft.

Beste strategie voor de Grand Prix van Australië in F1 2024

Pitstopstrategie voor de GP van Australië — Pirelli

De beste strategie voor Australië is om twee pitstops te maken.

Kiezen voor een twee-stopstrategie wordt ten zeerste aanbevolen als je deelneemt aan de F1 24 GP van Australië. Het doel is om twee pitstops te maken om banden te wisselen en een voordeel te behalen ten opzichte van andere racers.

Als je in de top 10 aan de hoofdrace kunt beginnen, begin dan met Medium-banden en wissel naar Harde banden tijdens de twee pitstops in de race.

Als je achteraan de groep aan de race begint, kies dan voor Zachte banden en maak tijdens beide pitstops de overstap naar Harde banden. Houd bij het plannen van de pitstops de slijtage van uw banden in de gaten en bepaal dienovereenkomstig uw strategie. De bandenslijtage wordt beïnvloed door je rijstijl, daarom moet je in F1 24 je pitstops ter plekke plannen.

Hoe u zich kunt verbeteren in de F1 24 GP van Australië

Om je prestaties in de F1 24 GP van Australië te verbeteren, kun je op dit circuit deelnemen aan de tijdritmodus of een raceweekend organiseren met oefenritten. Elk raceweekend omvat drie oefenruns, met 20 ronden per run, wat voldoende gelegenheid biedt om je racelijnen op het circuit te perfectioneren.

Als je een beginner bent in het spel, staan hieronder de ideale controller- en audio-instellingen om je te helpen een volledig meeslepende ervaring te hebben.