Gwiazda F1 budzi obawy dotyczące nowej luki w zakresie „punktów gwarantowanych”

Gwiazda Williamsa F1, Alex Albon, podzielił się swoimi obawami związanymi z luką w przepisach dotyczących „punktów gwarantowanych” po tym, jak kierowca Haasa, Kevin Magnussen, wykorzystał karę w wyścigu, aby pomóc swojemu koledze z drużyny zapewnić sobie punkty.

Magnussen został ukarany 10-sekundową karą od sędziów za kontakt z Albonem podczas Grand Prix Arabii Saudyjskiej.

Następnie Duńczyk wyprzedził Yuki Tsunodę, opuszczając tor i zwalniając pozostałe samochody znajdujące się za nim.

Otworzyło to wystarczające okno do pitstopu dla kolegi z drużyny Haasa, Nico Hulkenberga, umożliwiając mu zatrzymanie się bez utraty pozycji.

Albon martwił się strategią F1 dotyczącą „punktów gwarantowanych”

Hulkenberg zajął 10. miejsce, zapewniając Haasowi ważny punkt, dzięki czemu wyprzedził Williamsa w klasyfikacji konstruktorów.

Albon przyznał się teraz do swojej frustracji w związku z nałożeniem miękkiej kary za strategię, która może „zagwarantować” drużynie punkty.

Strategia Haasa dla Melbourne 🧠 pic.twitter.com/NMKzByfqHj

— Tom Bellingham (@TomP1Bellingham) 9 marca 2024 r

„Dlaczego nie miałbyś tego robić wszędzie?” powiedział Autosport po Grand Prix Arabii Saudyjskiej. „Nie sądzę, że pięć do dziesięciu sekund jest właściwe. Myślę, że powinieneś przywrócić tę pozycję i po prostu tak zostawić.

„Widzieliście to w ten weekend [w Jeddah]” – dodał. „Myślę, że każdy zespół zrobiłby to samo, gdyby poświęcił jednego kierowcę w zamian za gwarantowane punkty.

„Być może czołowe zespoły tego nie zrobią. Jednak zespoły pomocy, które muszą zdobywać punkty przy każdej okazji, robią to za każdym razem.

„Myślę, że możesz zobaczyć więcej kierowców robiących to tylko po to, aby zagwarantować koledze z zespołu zdobycie punktów”.

Gdzie indziej siedmiokrotny mistrz świata Lewis Hamilton dał upust swojej frustracji związanej z jazdą Mercedesem, który sprawia wrażenie, jakby należał do „innej kategorii” niż reszta stawki.

Szef Silver Arrows, Toto Wolff, opowiedział także o jednej przeszkodzie, która uniemożliwia Mercedesowi podpisanie kontraktu z Maxem Verstappenem – ich samochodem.