Tragiczne incydenty lotnicze w Korei: 228 ofiar śmiertelnych w katastrofie na Guam i 3 osoby stracone na pasie startowym w San Francisco

Ostatnie wypadki lotnicze w Korei Południowej: spojrzenie wstecz

Niedawna tragedia z udziałem południowokoreańskiego taniego przewoźnika oznacza pierwszą poważną katastrofę cywilnej linii lotniczej od ponad dekady, przy czym ostatni poważny incydent miał miejsce w 2013 r. Incydent ten sygnalizuje niepokojący trend, ponieważ stanowi pierwszy poważny wypadek śmiertelny z udziałem taniej linii lotniczej w tym kraju.

Kontekst historyczny incydentów lotniczych w Korei

Historia lotnictwa Korei jest naznaczona znaczącymi wydarzeniami, począwszy od incydentu porwania Changrangho 16 lutego 1958 r. Incydent ten, który obejmował porwanie samolotu z lotniska Busan Suyeong, zakończył się bez ofiar, ale ustanowił precedens dla obaw o bezpieczeństwo lotnictwa. Pierwszy śmiertelny wypadek lotniczy w Korei miał miejsce 2 sierpnia 1976 r., kiedy lot Korean Air 642 rozbił się wkrótce po starcie z międzynarodowego lotniska Mehrabad z powodu niewytłumaczalnego pożaru silnika, w wyniku czego zginęło wszystkich pięciu członków załogi.

Samolot południowokoreański rozbił się i stanął w płomieniach

Znaczące katastrofy i ofiary śmiertelne

Wśród tragicznych incydentów w lotnictwie krajowym wyróżnia się zestrzelenie samolotu Korean Air Boeing 747 nad regionem Kamczatka w Związku Radzieckim 1 września 1983 r., w którym zginęło 269 osób. Inna katastrofa miała miejsce 29 listopada 1987 r., kiedy samolot Korean Air eksplodował w powietrzu nad Rangunem w Mjanmie z powodu bomby, w wyniku czego zginęło 115 osób. W sierpniu 1997 r. nastąpił moment rozpaczy, kiedy samolot Korean Air rozbił się podczas próby lądowania na międzynarodowym lotnisku Guam, powodując 228 zgonów i raniąc 26 innych osób.

Najnowsze trendy w bezpieczeństwie lotnictwa

Lata 2000. były również świadkami kilku poważnych incydentów lotniczych. Znany wypadek miał miejsce w lipcu 2013 r., kiedy samolot pasażerski Asiana Airlines zderzył się z falochronem podczas lądowania na międzynarodowym lotnisku w San Francisco, co doprowadziło do trzech ofiar śmiertelnych i obrażeń 187 pasażerów.

Katastrofa lotnicza na wyspie Jeju: nowy rozdział

Niedawno katastrofa Jeju Air wzbudziła obawy o bezpieczeństwo tanich przewoźników (LCC) w Korei Południowej. Od połowy lat 2000. działalność LCC rozszerzyła się, a Jeju Air jest na czele. Chociaż miały miejsce wcześniejsze incydenty, żaden z nich nie doprowadził do poważnych ofiar aż do teraz. Na przykład w 2007 r. lot Jeju zjechał z pasa startowego na lotnisku Gimhae, ale nikt nie odniósł obrażeń, a w 2013 r. inny lot Jeju zjechał z pasa startowego na lotnisku Gimpo bez odnotowanych obrażeń.

Przegląd najnowszych statystyk bezpieczeństwa lotnictwa

W latach 2014–2023 Rocznik katastrof Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Bezpieczeństwa z 2023 r. odnotował łącznie 67 incydentów lotniczych z udziałem przewoźników pod banderą Korei, w wyniku których zginęło 59 osób, a 73 zostało rannych. Liczby te podkreślają pilną potrzebę wzmocnienia środków bezpieczeństwa w sektorze lotnictwa.

Źródło i obrazy