O GP do Catar marca uma das últimas corridas da temporada no Modo Carreira F1 24. Se o campeonato ainda não está decidido, é importante ter um carro forte para se destacar em Lusail.
Na F1 24, o Grande Prêmio do Qatar é uma das últimas corridas do Modo Carreira. Se o Campeonato de Pilotos ou Construtores for disputado de perto, esta corrida poderá desempenhar um papel vital na determinação dos campeões da temporada.
Implante esta configuração de carro F1 24 para a corrida do Catar e não se preocupe com o desgaste dos pneus.
- F1 24: Melhor configuração do GP do Catar de F1 24
- Melhor estratégia de corrida do GP do Catar na F1 24
- Como melhorar no GP do Catar de F1 24
Configuração do GP do Catar F1 24
Para se destacar no GP do Catar de F1 24 é fundamental ter um carro que aguente com precisão as inúmeras curvas de média velocidade do circuito. A aerodinâmica e a suspensão do carro desempenharão um papel crucial na navegação eficaz nas curvas.
Aerodinâmica
- Asa dianteira Aero : 50
- Asa Traseira Aero : 40
A configuração aerodinâmica é fundamental para ter um ótimo desempenho no GP do Catar de F1 24.
Transmissão
- Ajuste diferencial no acelerador : 35%
- Ajuste diferencial fora do acelerador : 50%
- Frenagem do motor : 100%
Geometria de Suspensão
- Cambagem frontal : -3,50°
- Cambagem Traseira : -2,20°
- Convergência frontal : 0,00°
- Convergência traseira : 0,20°
Suspensão
- Suspensão dianteira : 35
- Suspensão Traseira : 5
- Barra estabilizadora frontal : 5
- Barra estabilizadora traseira : 1
- Altura do passeio dianteiro : 30
- Altura do passeio traseiro : 50
Uma barra estabilizadora macia irá ajudá-lo a enfrentar todas as curvas do GP do Catar de F1 24.
Freios
- Pressão de freio : 95%
- Viés do freio dianteiro : 55%
Pneus
- Pressão do pneu dianteiro direito : 24,0psi
- Pressão do pneu dianteiro esquerdo : 24,0psi
- Pressão do pneu traseiro direito : 21,0psi
- Pressão do pneu traseiro esquerdo : 21,0psi
Melhor estratégia de corrida do GP do Catar na F1 24
Um plano de duas paradas é a escolha ideal para competir no GP do Catar de F1 24. Embora uma estratégia de parada única também seja viável, é importante considerar a degradação dos pneus para executá-la com sucesso.
Aconselhamos começar a corrida com pneus médios e, ao atingir a marca de um terço, fazer um pit stop para trocar para pneus duros. Para terminar a corrida, sugerimos fazer outro pit stop para trocar por um novo jogo de pneus duros.
Se você apostar em uma corrida com um pit stop , é recomendado começar com pneus de composto médio e usá-los durante 40-45% da corrida antes de mudar para o composto duro no pit lane.
Dicas para melhorar no GP do Catar de F1 24
Para melhorar seu desempenho no GP do Catar de F1 24, é recomendado utilizar o modo Time Trial . Este modo permite que você pratique o circuito inúmeras vezes e por um longo período até dominar seu layout. Embora as curvas de velocidade média na pista do GP do Qatar possam não ser particularmente difíceis de navegar, é importante ter cautela na Curva 14.
Para navegar com sucesso pela gravilha, é importante ajustar a velocidade indicada ao aproximar-se da curva. Para quem busca alcançar um terceiro setor roxo, sugerimos praticar a entrada na curva 14 para melhorar seu tempo de corrida.
Deixe um comentário