Melhor configuração de carro do GP dos Estados Unidos de F1 24 para voltas mais rápidas no COTA

O GP de Austin é a segunda das três corridas realizadas nos Estados Unidos e um dos eventos finais da temporada de F124. Descubra a configuração ideal do carro para dominar o Circuito das Américas do começo ao fim.

O Circuito das Américas, nos Estados Unidos, oferece um teste único para pilotos e equipes de F1 24, com sua mistura de longas retas e velocidades variadas nas curvas. Para ter sucesso no COTA, é essencial ter a configuração ideal do carro para dominar toda a pista de Austin.

Além disso, não deixe de conferir a configuração do carro F1 24 de melhor desempenho para conseguir as voltas mais rápidas no GP dos Estados Unidos.

F1 24: Melhor configuração de carro COTA
Melhor estratégia de corrida de F1 24 para GP dos Estados Unidos
Como melhorar no Circuito das Américas

F1 24: Melhor configuração de carro COTA

Um desempenho bem-sucedido no Circuito F1 24 das Américas requer um carro que possa prosperar nas duas longas retas e também lidar com as várias curvas lentas e rápidas da pista dos EUA no Texas.

Para alcançar o domínio em cada curva no F1 24 COTA, sugerimos a utilização de uma combinação de uma configuração altamente aerodinâmica e uma barra estabilizadora macia para garantir curvas perfeitas durante toda a corrida.

Aerodinâmica

Asa dianteira Aero : 38
Asa Traseira Aero : 35

Transmissão

Ajuste diferencial no acelerador : 50%
Ajuste diferencial fora do acelerador : 50%
Frenagem do motor : 70%

Geometria de Suspensão

Cambagem frontal : -2,70°
Cambagem Traseira : -1,00°
Convergência frontal : 0,05°
Convergência traseira : 0,15°

Suspensão

Suspensão dianteira : 29
Suspensão Traseira : 8
Barra estabilizadora frontal : 7
Barra estabilizadora traseira : 1
Altura do passeio dianteiro : 25
Altura do passeio traseiro : 78

Uma barra estabilizadora macia irá ajudá-lo a dominar cada curva no F1 24.

Freios

Pressão de freio : 100%
Viés do freio dianteiro : 56%

Pneus

Pressão do pneu dianteiro direito : 24,5psi
Pressão do pneu dianteiro esquerdo : 24,5 psi
Pressão do pneu traseiro direito : 21,3 psi
Pressão do pneu traseiro esquerdo : 21,3 psi

Melhor estratégia de corrida de F1 24 para o Grande Prêmio dos Estados Unidos

Optar por um pit stop duplo é a estratégia mais eficaz para o GP dos Estados Unidos de F1 24. Nossa recomendação é selecionar a combinação Médio-Duro-Médio , embora também seja possível usar os pneus médios duas vezes consecutivas e completar a corrida com o composto duro.

Começar com pneus amarelos é nossa recomendação devido à alta degradação causada pelas curvas de média e alta velocidade, o que pode colocar em desvantagem quem usa pneus macios.

Como melhorar no Circuito das Américas

Para melhorar seu desempenho no GP dos Estados Unidos, é recomendado participar da modalidade F1 24 Time Trial . Isso permitirá que você se familiarize com o Circuito das Américas, que pode parecer mais assustador durante a volta inicial da sessão de treinos.

Embora possa não haver grandes segredos nesta pista, é importante observar a ordem das curvas entre as curvas 3 e 9 . A sequência alongada de slalom começa com uma reta rápida das curvas 3 a 6 , mas é crucial desacelerar antes de se aproximar da 7ª curva para evitar sair da pista.

Para aprimorar sua experiência no F1 24, recomendamos explorar as configurações gráficas e de áudio ideais.