Melhor configuração para o Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 2024: estratégia de corrida vencedora na Espanha

Você espera alcançar a vitória no exigente circuito Barcelona-Catalunha na F1 24? Não procure mais, pois temos o melhor carro do GP da Espanha configurado para dominar a pista.

O circuito Barcelona-Catalunha, sede do Grande Prêmio da Espanha, é conhecido por sua natureza desafiadora no mundo da Fórmula 1. A pista oferece uma mistura perfeita de seções de alta velocidade e curvas técnicas de baixa velocidade, tornando-a uma das favoritas entre os pilotos. .

Para aqueles curiosos sobre como garantir uma vitória na conhecida pista Barcelona-Catalunha, esta é a configuração ideal do carro do GP da Espanha de F1 24.

F1 24: Melhor configuração do GP da Espanha
Melhor estratégia de corrida do GP da Espanha em F1 24
Como melhorar no GP da Espanha de F1 24

Melhor configuração do GP da Espanha

O Grande Prêmio da Espanha é conhecido por ser uma das corridas mais antigas do calendário da F1 e por ser uma das pistas mais difíceis de dominar. Consequentemente, ter a configuração ideal no F1 24 é crucial para alcançar a vitória.

Ao longo dos anos, o circuito passou por várias reformulações, continuando a ser utilizado para testes de pré-temporada da F1.

Aerodinâmica

Asa dianteira Aero: 50
Asa Traseira Aero: 39

A configuração aerodinâmica do GP da Espanha garante bastante aderência sem afetar o tempo da volta.

Transmissão

Ajuste diferencial no acelerador: 50%
Ajuste diferencial fora do acelerador: 50%
Frenagem do motor: 100%

A frenagem do motor ajuda a reduzir a velocidade ao navegar nas curvas.

Geometria de Suspensão

Cambagem frontal: -3,50°
Cambagem Traseira: -2,20°
Convergência frontal: 0,00°
Convergência traseira: 0,00°

Suspensão

Suspensão dianteira: 41
Suspensão Traseira: 3
Barra estabilizadora frontal: 15
Barra estabilizadora traseira: 9
Altura do passeio dianteiro: 21
Altura do passeio traseiro: 50

Freios

Pressão de freio: 100%
Viés do freio dianteiro: 53%

Pneus

Pressão do pneu dianteiro direito: 29,5 psi
Pressão do pneu dianteiro esquerdo: 29,5 psi
Pressão do pneu traseiro direito: 26,5 psi
Pressão do pneu traseiro direito: 26,5 psi

O GP da Espanha apresenta alto desgaste dos pneus dada a temperatura e curvas exigentes de alta velocidade.

Melhor Estratégia de Corrida do Grande Prêmio da Espanha na Fórmula 1 24

Utilizar uma combinação de pneus médio-duro-macio e uma estratégia de duas paradas é a abordagem recomendada para o GP da Espanha de F1 24. Outra opção é escolher uma combinação macio-médio-macio, que pode ser influenciada pela posição inicial no corrida.

A chave para o sucesso no circuito de Barcelona reside no aperfeiçoamento da estratégia de pneus, já que as curvas longas e de alta velocidade exigem uma aderência ideal dos pneus. Isso permitirá que você aproveite oportunidades limitadas de ultrapassagem.

Como melhorar no GP da Espanha de F1 24

Para ter um bom desempenho no circuito do GP da Espanha Barcelona-Catalunha de F1 24 é fundamental praticar no modo Trial. Isto permite-lhe completar várias voltas e familiarizar-se com as curvas de alta velocidade da pista, permitindo-lhe maximizar as suas saídas nas curvas.

Certifique-se de utilizar as retas de alta velocidade do circuito para oportunidades de ultrapassagem. O foco principal desta pista é navegar com sucesso nas curvas, pois há inúmeras curvas rápidas e prolongadas. Felizmente, com esta configuração de carro, você deverá ter aderência suficiente para fazer essas curvas o mais rápido possível e evitar qualquer perda de tempo.

Para o GP da Espanha de F1 24, esta é a configuração ideal do carro. Esteja você correndo no icônico Monza de alta velocidade ou navegando pelas ruas complicadas de Mônaco, certifique-se de utilizar as melhores configurações de controlador ou volante.