Гран-при Австралии F1 24 в Альберт-Парке известен как одна из самых простых трасс в гоночном календаре. Благодаря длинным прямым и среднескоростным поворотам он предлагает прекрасную возможность для достижения высоких результатов. Вот оптимальная настройка автомобиля для Гран-при Австралии в Формуле 1 24.
Альберт-парк считается высокоскоростной трассой в Формуле 1 24 из-за обилия длинных прямых и несложных поворотов. Из 14 присутствующих поворотов только два имеют угол 90 градусов.
Оптимальная настройка для этой трассы позволяет машине развивать высокие максимальные скорости, а также сохранять достойную устойчивость при торможении и прохождении поворотов в игре.
Если ваша цель — добиться быстрого времени круга на этой трассе, ниже представлена оптимальная настройка автомобиля для Гран-при Австралии в Альберт-Парке в Формуле 1 24.
- Лучшая установка автомобиля Гран-при Австралии
- Лучшая стратегия гонок на Гран-при Австралии
- Как улучшить результаты на Гран-при Австралии
F1 24: Лучшая установка Гран-при Австралии в Альберт-парке
Это идеальная конфигурация автомобиля для Гран-при Австралии в F1 24:
Аэродинамика
- Переднее крыло Аэро : 42
- Заднее крыло Аэро : 30
Передача инфекции
- Регулировка дифференциала на дроссельной заслонке : 65%
- Регулировка дифференциала при выключении дроссельной заслонки : 75%
- Торможение двигателем : 100%
Геометрия подвески
- Передний развал : -2,80°
- Задний развал : -1,00°
- Переднее схождение : 0,10°
- Заднее схождение : 0,10°
Приостановка
- Передняя подвеска : 35
- Задняя подвеска : 12
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости : 15
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости : 5
- Передний дорожный просвет : 24
- Задний дорожный просвет : 70
Тормоза
- Тормозное давление : 100%
- Смещение переднего тормоза : 60%
Шины
- Давление в передней правой части : 23,5 фунтов на квадратный дюйм.
- Давление в передней левой части : 23,5 фунтов на квадратный дюйм.
- Давление в задней правой шине : 20,5 фунтов на квадратный дюйм.
- Давление в задней левой шине : 20,5 фунтов на квадратный дюйм.
Гран-при Австралии похож на Монако тем, что это тоже уличная трасса, но освоить ее в Формуле 1 24 сравнительно проще. Трасса не требует частого торможения, поскольку на ней меньше поворотов для навигации.
Несмотря на наличие двух поворотов на 90 градусов, на которых может оказаться затруднительно двигаться без надлежащего замедления, рекомендуемая нами настройка для Гран-при Австралии в Формуле 1 24 включает максимальное торможение двигателем на 100 %, чтобы способствовать более быстрому замедлению при отсутствии газа.
Лучшая стратегия для Гран-при Австралии в Формуле-1 2024 года
Лучшая стратегия для Австралии — сделать два пит-стопа.
Выбор стратегии двух остановок настоятельно рекомендуется при участии в Гран-при Австралии F1 24. Цель — сделать два пит-стопа, чтобы сменить резину и получить преимущество над другими гонщиками.
Если вы можете начать основную гонку с первых 10 позиций, то начните с шин Medium и смените шины на Hard во время двух пит-стопов в гонке.
Если вы начинаете гонку сзади группы, выберите шины Soft и переключитесь на шины Hard во время обоих пит-стопов. Планируя пит-стопы, следите за износом шин и разрабатывайте соответствующую стратегию. На износ шин влияет ваш стиль вождения, поэтому в F1 24 вам придется планировать пит-стопы на месте.
Как улучшить результаты на Гран-при Австралии F1 24
Чтобы улучшить свои результаты на Гран-при Австралии F1 24, вы можете либо принять участие в режиме гонок на время на этой трассе, либо устроить гоночный уик-энд с тренировочными заездами. Каждый гоночный уик-энд включает три тренировочных заезда по 20 кругов в каждом, что дает широкие возможности отточить свои гоночные траектории на трассе.
Если вы новичок в игре, ниже перечислены идеальные настройки контроллера и звука, которые помогут вам полностью погрузиться в игру.
Добавить комментарий