Лучшая настройка автомобиля F1 2024 для Гран-при Бразилии для самого быстрого времени круга в Интерлагосе

Гран-при Бразилии – долгожданное событие в сезоне Формулы-1 24, поскольку оно знаменует собой приближающееся завершение сезона. Для тех, кто хочет покорить трассу Интерлагос, вот идеальная конфигурация автомобиля F1 24 для Гран-при Бразилии.

Гран-при Бразилии F1 24 предлагает болельщикам идеальный баланс быстрых прямых и сложных поворотов, создавая волнение перед предстоящим финалом сезона.

Хотя победить в Бразилии непросто, победа обеспечит значительное преимущество над конкурентами. Итак, вот идеальная установка автомобиля F1 24 для Гран-при Бразилии.

F1 24: Лучшая установка на Гран-при Бразилии
Лучшая гоночная стратегия Гран-при Бразилии в F1 24
Как совершенствоваться в Гран-при Бразилии F1 24

F1 24: Лучшая установка Гран-при Бразилии

Хотя это, возможно, и не самая длинная трасса в Формуле 1 24, Гран-при Бразилии представляет собой ряд проблем с крутыми поворотами и быстрыми участками. Наше внимание будет сосредоточено на аэродинамике и прижимной силе, создавая сбалансированную конструкцию автомобиля, которая сможет справиться со сложными зонами торможения на трассе.

Аэродинамика

Переднее крыло Аэро: 43
Заднее крыло Аэро: 26

Настройки аэродинамики будут иметь решающее значение, обеспечивая отличную отзывчивость автомобиля на Гран-при Бразилии.

Передача инфекции

Регулировка дифференциала на дросселе: 40%
Регулировка дифференциала при выключенном газе: 20%
Торможение двигателем: 80%

Трансмиссия F1 24 для Гран-при Бразилии — ЕА Спорт

Геометрия подвески

Передний развал: -3,50°
Задний развал: -2,20°
Переднее схождение: 0,00°
Заднее схождение: 0,00°

Хорошая геометрия подвески позволит вам извлечь выгоду из сложных поворотов Интерлагоса.

Приостановка

Передняя подвеска: 41
Задняя подвеска: 4
Передний стабилизатор поперечной устойчивости: 21
Задний стабилизатор поперечной устойчивости: 15
Передний дорожный просвет: 24
Задний дорожный просвет: 54

F1 24 Дисквалификация на Гран-при Бразилии — ЕА Спорт

Тормоза

Тормозное давление: 93%
Смещение переднего тормоза: 54%

Повороты Гран-при Бразилии короткие, но острые, поэтому их освоение позволит избежать потери большого количества времени.

Типы шин

Давление в передней правой шине: 29,5 фунтов на квадратный дюйм.
Давление в передней левой шине: 29,5 фунтов на квадратный дюйм
Давление в задней правой шине: 26,5 фунтов на квадратный дюйм
Давление в задней правой шине: 26,5 фунтов на квадратный дюйм

Шины F1 24 для Гран-при Бразилии — ЕА Спорт

Лучшая стратегия гонок Гран-при Бразилии в Формуле-1 24

Оптимальная гоночная стратегия Гран-при Бразилии в Формуле 1 24 предполагает проведение двух пит-стопов. Этого можно добиться двумя разными способами: либо начав с мягких шин, перейдя на средние во время гонки и закончив финальным комплектом мягких шин , либо первоначально используя шины среднего размера , затем переключившись на второй комплект средних шин и, в конечном итоге, используя шины среднего размера. в заключение софт .

В качестве альтернативы вы можете выбрать универсальный план, начав со средних шин и закончив жесткими . Хотя это, возможно, не самый быстрый выбор, он может стать реальной альтернативой, если вы окажетесь в самом низу стартового состава.

Советы по улучшению результатов на 24-м Гран-при Бразилии

Освоение Гран-при Бразилии может потребовать некоторого терпения, но есть несколько приемов, которые могут значительно улучшить ваши результаты. Прежде всего, обязательно зафиксируйте каждую вершину трассы, чтобы не тратить драгоценное время в узких углах .

Этот Гран-при включает в себя два особенно сложных быстрых участка, освоение которых может привести к значительной экономии времени. Самым важным из них является начальная двойная кривая на трассе. Чтобы успешно пройти этот поворот, необходимо использовать бордюр прямо на краю, не сбиваясь с трассы.

Средний сектор не менее сложен из-за высокой скорости. При повороте необходимо использовать бордюр, удерживая автомобиль близко к трассе и открывая апекс съезда для более плавной траектории.

Идеальную настройку автомобиля для Гран-при Бразилии в Формуле 1 24 — это то, что нужно выбрать. Тем, кто ищет более сложные трассы в F1 24, обязательно покорите культовый итальянский дуэт Имола и Монца с оптимальными настройками контроллера или рулевого колеса, чтобы доминировать на обеих трассах.