Лучшая конфигурация автомобиля F1 24 Abu Dhabi GP для доминирования на трассе Яс Марина

Чтобы обеспечить поул-позицию и добиться лучшего времени круга на трассе Яс Марина в Абу-Даби в Формуле 1 24, вам нужно будет использовать именно эту настройку.

Трасса Яс-Марина в Абу-Даби — последняя гонка сезона F1 24, известная своими техническими сложностями. Эта трасса, сочетающая в себе высокоскоростные прямые и сложные повороты, представляет собой уникальное испытание для водителей и требует стратегической настройки автомобиля.

С учетом вышесказанного, идеальная настройка автомобиля для Гран-при Абу-Даби на трассе Яс-Марина в Формуле 1 24 выглядит следующим образом.

Лучшая настройка автомобиля Гран-при Абу-Даби
Стратегия гонки Гран-при Абу-Даби
Как стать лучше на трассе Яс Марина

F1 24: Оптимальная настройка для Гран-при Абу-Даби

В Формуле 1 24 трасса Яс Марина на Гран-при Абу-Даби известна своей технической схемой. В результате крайне важно иметь автомобиль с достаточной прижимной силой, чтобы легко проходить повороты.

Имея это в виду, рекомендуем следующую настройку вашего автомобиля на этой трассе:

Аэродинамика

Переднее крыло Аэро: 40
Заднее крыло Аэро: 30

Передача инфекции

F1 24 Абу-Даби Трансмиссия — Электронное искусство

Регулировка дифференциала на дроссельной заслонке: 20%
Регулировка дифференциала при выключенной дроссельной заслонке: 30%
Торможение двигателем: 100%

Геометрия подвески

Передний развал: -3,50°
Задний развал: -2,20°
Переднее схождение: 0,00°
Заднее схождение: 0,00°

Приостановка

F1 24 Абу-Даби подвеска — Электронное искусство

Передняя подвеска: 35
Задняя подвеска: 10
Передний стабилизатор поперечной устойчивости: 7
Задний стабилизатор поперечной устойчивости: 4
Передняя дорожная высота: 20
Задний дорожный просвет: 50

Тормоза

Тормозное давление: 100%
Смещение переднего тормоза: 57%

Шины

Давление в передней правой шине: 24,0 фунта на квадратный дюйм.
Давление в передней левой шине: 24,0 фунта на квадратный дюйм.
Давление в задней правой шине: 21,0 фунтов на квадратный дюйм.
Давление в задней правой шине: 21,0 фунтов на квадратный дюйм.

Лучшая гоночная стратегия Гран-при Абу-Даби в F1 24

Во время гонок на Гран-при Абу-Даби в Формуле 1 24 рекомендуется использовать стратегию двух остановок на трассе Яс-Марина. Тем не менее, стратегия «одного окна» также может быть эффективной, но она требует тщательного контроля за использованием шин и топлива.

Если вы собираетесь вести агрессивную езду, рекомендуется выбрать стратегию двух остановок и начать гонку на мягких шинах. После первой остановки переключитесь на шины Medium, а затем вернитесь на шины Soft на оставшуюся часть гонки.

Советы по улучшению результатов Гран-при Абу-Даби в Формуле 1 24

Чтобы повысить производительность на трассе Яс-Марина во время Гран-при Абу-Даби в F1 24, следует принять участие в режиме Time Trial на трассе.

В заключение, это наше лучшее руководство по настройке Гран-при F1 24 Абу-Даби на трассе Яс-Марина. Помимо этой трассы, есть и другие варианты, такие как Монца, Имола и Барселона-Каталония, на которых вы можете соревноваться. Поэтому важно также оптимизировать настройки контроллера и звука для этих схем.