Хорошо продуманная настройка автомобиля имеет решающее значение для достижения успеха во время гонки F1 24 в Монце. Ознакомьтесь с лучшими настройками F1 24 для оптимальной производительности и победы на Гран-при Италии.
В F1 24 включены три из семи оригинальных трасс первого сезона Формулы-1 1950 года: Спа-Франкоршам, Сильверстоун и Монца. Гран-при Италии известен своими длинными прямыми, на которых автомобили могут развивать невероятную скорость. Чтобы добиться этого, обязательно используйте оптимальную настройку автомобиля F1 24.
С учетом вышесказанного, взгляните на самую производительную машину для Гран-при Италии F1 24.
- F1 24: Лучшая настройка Гран-при Монцы
- Лучшая гоночная стратегия Гран-при Италии в F1 24
- Как совершенствоваться в F1 24 Monza GP
F1 24: Лучшая настройка Гран-при Монцы
Чтобы преуспеть в Гран-при Италии F1 24, мы будем уделять первоочередное внимание оптимизации максимальной скорости вашего автомобиля , чтобы извлечь выгоду из длинных прямых и скоростных поворотов этой знаменитой трассы. Это потребует отказа от аэродинамики и вместо этого сосредоточения внимания на точной настройке геометрии подвески , чтобы максимально повысить вашу скорость и ускорение.
Это оптимальная настройка автомобиля для Гран-при Италии F1 24:
Изучение движения воздуха и сил, действующих на объекты при их движении в воздухе, известно как аэродинамика.
- Переднее крыло Аэро : 8
- Заднее крыло Аэро : 11
Акт передачи чего-либо.
- Регулировка дифференциала на дросселе : 65%
- Регулировка дифференциала при выключенной дроссельной заслонке : 60%
- Торможение двигателем : 20%
Геометрия подвески — это изучение расположения, расположения и поведения различных компонентов, составляющих систему подвески автомобиля.
- Передний развал : -2,90°
- Задний развал : -1,30°
- Переднее схождение : 0,20°
- Заднее схождение : 0,23°
Геометрия подвески вашего автомобиля F1 24 очень важна на Гран-при Италии.
Акт приостановки чего-либо.
- Передняя подвеска : 39
- Задняя подвеска : 17
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости : 13
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости : 5
- Передний дорожный просвет : 15
- Задний дорожный просвет : 60
Тормоза являются важным компонентом тормозной системы автомобиля.
- Тормозное давление : 100%
- Смещение переднего тормоза : 56%
Шины являются важными компонентами транспортного средства и отвечают за обеспечение сцепления, устойчивости и поддержки.
- Давление в передней правой шине : 24,5 фунтов на квадратный дюйм.
- Давление в передней левой шине : 24,5 фунтов на квадратный дюйм.
- Давление в задней правой шине : 21,5 фунтов на квадратный дюйм.
- Давление в задней левой шине : 21,5 фунтов на квадратный дюйм.
Лучшая гоночная стратегия Гран-при Италии в F1 24
Чтобы добиться наибольшего успеха на Гран-при Монцы, рекомендуется делать только один пит-стоп во время гонки F1 24.
Типичный жаркий климат Гран-при Италии создает проблемы для мягких шин. В качестве решения предлагаем начать гонку со средних составов и в середине перейти на жесткие .
Когда поворотов мало, мягкая шина становится менее важной. Однако, если погодные условия благоприятны и температура не слишком высока, будет полезно использовать мягкую шину, особенно для более быстрого прохождения шикан.
Как совершенствоваться в F1 24 Monza GP
Чтобы усовершенствовать Гран-при Италии в Формуле 1 24, крайне важно практиковаться в режиме Time Trial.
Монца — относительно простая трасса; Основное внимание при освоении Гран-при Италии уделяется прохождению трех шикан, расположенных на трассе. Эти шиканы, расположенные в тесной последовательности на поворотах 1-2 и 4-5 , медленные и могут привести к появлению желтого или красного флажка на первом круге.
И наоборот, третья шикана, состоящая из 8, 9 и 10 поворотов, немного быстрее, но все же важно правильно затормозить, чтобы максимизировать ускорение на последней прямой.
В целом, Гран-при Италии потребовалась лучшая настройка болида F1 24. Имейте в виду: если вы хотите получить более аутентичные ощущения от F1 24, обязательно отключите вспомогательные средства на контроллере или рулевом колесе и полностью используйте новую функцию динамического управления.
Добавить комментарий