Лучшая установка для Гран-при Лас-Вегаса Формулы 1 24 для подиума в США

Если вы хотите взять под свой контроль Стрип, то вам следует использовать идеальную установку Las Vegas GP для F1 24.

Трасса F1 24 Las Vegas GP спроектирована как уличная трасса с хорошо сбалансированным сочетанием высокоскоростных прямых и сложных поворотных комплексов.

Трасса впервые появилась в 2023 году и вернулась к очередным уик-эндам динамичных соревнований. Если вы стремитесь показать самое быстрое время круга на трассе Гран-при Лас-Вегаса и обеспечить себе место на подиуме, вот оптимальная настройка для использования в F1 24.

Лучшая установка Гран-при Лас-Вегаса
Стратегия гонки
Как стать лучше на Гран-при Лас-Вегаса

F1 24: Лучшая установка для Гран-при Лас-Вегаса

Трассу Las Vegas GP в F1 24 легко покорит тот, кто правильно подготовлен к плавному прохождению поворотов.

Одна вещь, которая делает ее уникальной по сравнению с другими трассами, это то, что это уличная трасса. Это означает, что помимо установки, позволяющей машинам маневрировать в поворотах, машинам также нужна установка, способная справляться с длинными прямыми.

Учитывая это, наиболее оптимальная настройка этой схемы в F1 24 следующая:

Аэродинамика

Переднее крыло Аэро: 9
Заднее крыло: 5

Передача инфекции

H-трансмиссия

F1 24 Трансмиссия Лас-Вегаса — Электронное искусство

Регулировка дифференциала на дросселе: 40%
Регулировка дифференциала при выключенной дроссельной заслонке: 60%
Торможение двигателем: 100%

Геометрия подвески

Передний развал: -3,50°
Задний развал: -2,20°
Переднее схождение: 0,00°
Заднее схождение: 0,00°

Приостановка

Подвеска F1 24 Лас-Вегас — Электронное искусство

Передняя подвеска: 35
Задняя подвеска: 10
Передний стабилизатор поперечной устойчивости: 4
Задний стабилизатор поперечной устойчивости: 4
Передняя дорожная высота: 20
Задний дорожный просвет: 70

Тормоза

Тормозное давление: 100%
Смещение переднего тормоза: 57%

Шины

F1 24 Лас-Вегас Тайрс — Электронное искусство

Давление в передней правой шине: 24,0 фунта на квадратный дюйм.
Давление в передней левой шине: 24,0 фунта на квадратный дюйм.
Давление в задней правой шине: 21,0 фунтов на квадратный дюйм.
Давление в задней правой шине: 21,0 фунтов на квадратный дюйм.

Лучшая стратегия гонок Гран-при Лас-Вегаса в F1 24

Чтобы максимизировать производительность в Формуле 1 24 в Лас-Вегасе, рекомендуется использовать стратегию двух остановок. Выбор шин, которые будут использоваться в этой стратегии, может определяться желаемым уровнем агрессивности во время гонки.

Чтобы реализовать агрессивную стратегию, начните гонку с шинами Hard и сделайте пит-стоп, чтобы переключиться на шины Medium. Для финального пит-стопа выберите шины из мягкого компаунда, чтобы иметь возможность резко двигаться на последних кругах гонки.

Советы по улучшению в F1 24 Las Vegas GP

Чтобы улучшить свои навыки на трассе Лас-Вегаса в Формуле 1 24, наиболее эффективным способом тренировки является участие в гоночном дне и использование тренировочных заездов на протяжении всего гоночного уик-энда.

Если этого недостаточно, вы также можете попробовать режим Time Trial и попрактиковаться в гонках на трассе, чтобы научиться эффективно выходить из поворотов в игре.

Помимо этой трассы, есть и другие трассы, такие как Монца, Имола и Барселона-Каталония, на которых можно участвовать в гонках, поэтому важно использовать оптимальные настройки контроллера и звука.