Советы по достижению самого быстрого времени круга в Марина Бэй с лучшими настройками автомобиля F1 24 Singapore GP

Если вы боретесь за титул чемпиона F1 24, гонка в Сингапуре может сыграть решающую роль в определении победителя трофея. Ознакомьтесь с оптимальными настройками автомобиля для F1 24, чтобы соревноваться в Сингапуре и сохранять лидерство в режиме карьеры.

В Формуле 1 24 игроки могут воспользоваться преимуществом отсутствия необходимости бороться со сложными погодными условиями Гран-при Сингапура. Тем не менее, им все равно придется стремиться к оптимальной настройке машины, чтобы занять позицию выше поула на улицах Марина-Бэй.

С учетом вышесказанного, рассмотрите возможность опробовать наиболее эффективную настройку из 24 автомобилей для победы на Гран-при Сингапура в Формуле-1.

F1 24: Лучшая установка F1 24 на Гран-при Сингапура
Лучшая гоночная стратегия F1 24 для Гран-при Сингапура
Как улучшиться в F1 24 Marina Bay

F1 24: Оптимальная настройка для Гран-при Сингапура

Как и другие уличные трассы серии F1 24, Marina Bay также включает в себя несколько острых поворотов под углом 90 градусов, которые потребуют от игроков быстрого и эффективного снижения скорости при входе и выходе.

Для этого вам понадобится автомобиль, обладающий значительной аэродинамической прижимной силой , а также точно настроенной системой подвески, которая гарантирует, что повороты будут такими же плавными на первом круге, как и на 40-м.

Аэродинамика

Переднее крыло Аэро : 50
Заднее крыло Аэро : 50

Аэродинамическая установка F1 24 для Гран-при Сингапура — ЕА Спорт

Передача инфекции

Регулировка дифференциала на дроссельной заслонке : 50%
Регулировка дифференциала при выключенной дроссельной заслонке : 50%
Торможение двигателем : 70%

Настройка трансмиссии F1 24 для Гран-при Сингапура — ЕА Спорт

Геометрия подвески

Передний развал : -2,70°
Задний развал : -1,00°
Переднее схождение : 0,05°
Заднее схождение : 0,20°

Настройка геометрии подвески F1 24 для Гран-при Сингапура — ЕА Спорт

Приостановленная деятельность

Передняя подвеска : 26
Задняя подвеска : 8
Передний стабилизатор поперечной устойчивости : 7
Задний стабилизатор поперечной устойчивости : 3
Передний дорожный просвет : 35
Задний дорожный просвет : 55

Настройка подвески F1 24 для Гран-при Сингапура — ЕА Спорт

Тормоза

Тормозное давление : 100%
Смещение передних тормозов : 54%

Настройка тормозов F1 24 для Гран-при Сингапура — ЕА Спорт

Шины

Давление в передней правой шине : 23,5 фунтов на квадратный дюйм.
Давление в передней левой шине : 23,5 фунтов на квадратный дюйм.
Давление в задней правой шине : 21,0 фунтов на квадратный дюйм.
Давление в задней левой шине : 21,0 фунтов на квадратный дюйм.

Установка шин F1 24 для Гран-при Сингапура — ЕА Спорт

Оптимальная гоночная стратегия на Гран-при Сингапура

Самая эффективная гоночная стратегия для победы на Гран-при Сингапура — закончить гонку F1 24 всего с одним пит-стопом , чтобы не тратить дополнительное время на потенциальную вторую остановку.

Для достижения оптимальных характеристик мы рекомендуем начинать с шин среднего размера , поскольку мягкие имеют тенденцию быстро изнашиваться при высоких температурах трассы и крутых поворотах. По мере приближения к середине гонки рекомендуется переключиться на твердый состав, чтобы продлить срок его службы, что позволит вам завершить гонку без необходимости дополнительного пит-стопа.

Как улучшиться в F1 24 Marina Bay

Одной из эффективных стратегий повышения ваших результатов на Гран-при Сингапура является использование режима гонок на время F1 24 . Этот игровой режим позволяет вам постоянно практиковаться и оттачивать свои навыки на трассе Марина Бэй, пока вы не овладеете ими.

На этой сложной уличной трассе настоятельно рекомендуется запомнить трассу, поскольку она включает в себя серию медленных поворотов. Это позволит вам предвидеть приближение стрита, что даст вам возможность обогнать оппонентов.

Чтобы усложнить задачу в F1 24, мы рекомендуем отключить все вспомогательные средства в игровом процессе, независимо от того, используете ли вы контроллер или рулевое колесо.