Основні моменти
- Коаксіальний привід маніпулює стандартним полем деформації, щоб згорнути простір, генеруючи величезну потужність, яка перевершує традиційні варп-приводи. Однак це також створює ризики, такі як серйозні пошкодження конструкції та дискомфорт серед екіпажу.
- Коаксіальні варп-приводи залишаються експериментальними та обмеженими в межах Зоряного флоту через їхню нестабільність. Такі заходи, як полярні модулятори та симетричні поля деформації, використовуються для зменшення ризиків, але ці системи не позбавлені власної вразливості.
Коаксіальний привід, також відомий як коаксіальний індукційний привід або коаксіальний варп-привід, є новаторською технологією в області міжзоряних подорожей. Ця частина технології Star Trek кидає виклик звичайним обмеженням простору-часу. Колись його існування було віднесено до анналів теоретичної астрофізики. Однак це стало відчутною реальністю в 2374 році в епізоді « Зоряний шлях: Вояджер » «Vis à Vis». Свідком екіпажу зорельота Федерації USS Voyager стало те, що це чудо техніки відкрило нові можливості в дослідженні галактики.
У «Vis à Vis» екіпаж зустрічається з мінливцем, який заволодів експериментальним коаксіальним варп-прототипом. У міру того, як розкривається таємниця навколо коаксіального приводу, з’ясовуються основні фізики та наслідки цієї революційної технології. Подальша історія демонструє його величезний потенціал і властиві ризики рівною мірою.
Фізика, що стоїть за коаксіальним приводом
Коаксіальні силові установки Warp Drive мають схожість зі звичайним Warp Drive , основною технологією, яка використовується галактичними силами протягом століть у всесвіті Star Trek. Коаксіальний привід спочатку створює стандартне поле деформації, але потім робить значний стрибок. Він маніпулює цим полем, щоб згорнути простір. Цей вражаючий результат досягається шляхом втягування субатомних частинок і зміни їхньої внутрішньої геометрії. Цей процес каталізується антинейтрино та огортається нейтрино, що досягається за допомогою тетраедричного бороніту/дилітієвого кварцу в коаксіальному ядрі.
Результатом є генерація величезної кількості енергії, що перевищує те, що може виробити традиційний привод Warp за цілий рік. Однак важливо пам’ятати про небезпеки, пов’язані з цією технологією. Процес згортання простору може завдати серйозної структурної шкоди будь-якому судну поблизу, навіть якщо воно захищене коаксіальним полем деформації. Тим не менш, він забезпечує захисну перевагу від зіткнень, оскільки корабель працює в зміненому просторі , мінімізуючи ризик випадкової зустрічі з космічним сміттям. Крім того, коаксіальний привід, який працює подібно до Folded Space Transporter згідно з теоремою Елвея, може викликати дискомфорт серед екіпажу через незвичайну фізику. Це може призвести до нудоти та інших симптомів.
Незважаючи на свій потенціал, коаксіальні варп-приводи залишаються експериментальними та обмежені Зоряним флотом через їх нестабільність. Нестабільність частинок у накопичувачі може призвести до перевантаження, що може призвести до збоїв у роботі системи та втрати цілісності. У разі катастрофічного збою судно може бути знищено, а підпростір зруйновано на відстані до мільярда кілометрів від місця детонації. Щоб пом’якшити ці проблеми, полярний модулятор розріджує потік частинок, коли він потрапляє в коаксіальний сердечник, подібно до карбюратора, який використовувався в автомобілях 20-го століття. Альтернативним заходом є використання симетричного поля деформації для забезпечення стабільності. Однак це робить систему вразливою до хромоелектричного поля або імпульсу.
Зустріч із технологією коаксіального приводу в «Vis à Vis»
|
Назва |
Зоряний шлях: Вояджер, «Vis à Vis» |
|---|---|
|
Епізод № |
4 сезон, 20 серія |
|
Директор |
Ісус Сальвадор Тревіно |
|
Письменник |
Роберт Дж. Доерті |
|
Оригінальна дата ефіру |
8 квітня 1998 року |
У 2374 році шанувальники «Зоряного шляху» познайомилися з технологією коаксіального приводу в епізоді «Зоряний шлях: Вояджер» «Vis à Vis». Цей експериментальний прототип коаксіального викривлення був пілотований змінювачем форми на ім’я Стет (Ден Батлер), який мав здатність обмінятися ДНК з іншою особиною, по суті обмінявшись тілами.
Корабель Стета вийшов із коаксіального космосу в дуже нестабільному стані, створюючи загрозу космосу в радіусі мільярда кілометрів. На щастя, Том Періс (Роберт Дункан Макнейл) вжив заходів, щоб запобігти катастрофі. Паріс створив симетричне варп-поле навколо коаксіального варп-корабля, яке містило нестабільності в ядрі з космічним згортанням.
Недосконалість коаксіального приводу стала очевидною, оскільки нестабільність часток неодноразово перевантажувала двигуни. Періс, натхненний пристроєм 20-го століття, відомим як карбюратор, винайшов ідею використання полярного модулятора для розрідження потоку частинок, пом’якшуючи нестабільність у коаксіальному ядрі.
У міру розгортання історії екіпаж «Вояджера» розкрив справжню особу та наміри Стета, які не були такими почесними, як здавалося спочатку. У спробі втекти з «Вояджера» самозванець помінявся місцями з капітаном Джейнвей і заволодів шатлом класу 2, модифікованим для використання коаксіального варп-приводу. У напружений момент Паріс знову продемонстрував свою винахідливість, націливши хромоелектричний імпульс на полярний модулятор, щоб вивести з ладу двигуни човника, запобігши втечі самозванця.
По суті, епізод «Vis à Vis» служить попередженням. Це підкреслює тонку рівновагу між технологічним прогресом і небезпеками, які його супроводжують. Зоряному флоту та мешканцям галактики загалом іноді потрібне нагадування про необхідність розсудливості та обачності в пошуках наукових інновацій . Поки шанувальники «Зоряного шляху» чекають подальших подій у франшизі, коаксіальний привід залишається свідченням креативності та інновацій, які продовжують рухати серію вперед.
Залишити відповідь