Гравці режиму кар’єри F1 24 з нетерпінням чекають завершення Гран-при Австрії, щоб вони могли відправитися в Сільверстоун і взяти участь у Гран-при Великобританії. Для тих, хто хоче досягти успіху на легендарній трасі Сільверстоун, ознайомтеся з найкращою комплектацією боліда F1 24 British GP.
Підкорити три культові траси Формули-1 у Формулі-1 24 – нелегко. Кожна траса – Спа-Франкоршам, Монца та Сільверстоун – має відмінні якості, які відрізняють їх. Тому, щоб досягти успіху на відомому Гран-при Британії, вкрай важливо мати оптимальне налаштування автомобіля.
Пам’ятаючи про це, ознайомтеся з оптимальним налаштуванням для 24 Гран-при Британії у Формулі-1.
- F1 24: найкраща установка в Сільверстоуні
- Найкраща стратегія перегонів GP Британії у Формулі 1 24
- Як покращити в F1 24 Сільверстоун
F1 24: найкраща установка в Сільверстоуні
Щоб досягти успіху в F1 24 British GP, потрібно мати добре збалансований автомобіль, оснащений ефективною аеродинамікою , щоб плавно маневрувати в кожному повороті на Сільверстоуні. Крім того, висока максимальна швидкість має вирішальне значення для максимізації переваг двох зон DRS на трасі.
Щоб уникнути будь-яких проблем із поворотами, ми пропонуємо відрегулювати стабілізатори поперечної стійкості до їхнього найм’якшого налаштування та встановити гальмівний тиск на найвищу можливу межу.
Аеродинаміка
- Переднє крило Aero : 26
- Аеродинамічні елементи заднього крила : 21
Спосіб передавання
- Диференціальне регулювання на дросельній заслінці : 55%
- Регулювання диференціалу без дросельної заслінки : 50%
- Гальмування двигуном : 20%
Геометрія підвіски
- Передній розвал : -2,50°
- Задній розвал : -1,40°
- Передній носок назовні : 0°
- Задній схід : 0,12°
Підвіска
- Передня підвіска : 29
- Задня підвіска : 8
- Передня стабілізатор поперечної стійкості : 9
- Задня стабілізатор поперечної стійкості : 1
- Висота переднього колеса : 16
- Висота заднього просвіту : 56
Гальма
- Гальмівний тиск : 100%
- Зсув переднього гальма : 58%
Різні типи шин
- Тиск у передній правій шині : 24,0 psi
- Тиск у передній лівій шині : 24,0 psi
- Тиск у задній правій шині : 21,0 psi
- Тиск у задній лівій шині : 21,0 psi
Найкраща стратегія перегонів Гран-прі Великої Британії у F1 24
Щоб досягти найбільшого успіху в Британському Гран-при F1 24, рекомендується завершувати гонку лише з одним піт-стопом.
Середня шина є ідеальним вибором для Сільверстоуна, оскільки вона забезпечує краще зчеплення на поворотах порівняно з жорсткою шиною та більшу витривалість, ніж м’яка шина для прямих. Тому важливо починати гонку з середньої шини.
Що стосується другої суміші, наша пропозиція полягає в тому, щоб використовувати м’які шини , однак дуже важливо брати до уваги змінні перегону, такі як температура траси та ймовірність жовтих і червоних прапорців або автомобіля безпеки.
Як покращити в F1 24 Сільверстоун
Щоб підвищити продуктивність у F1 24 British GP, найефективнішим методом є тренування в режимі Time Trial . Цей ігровий режим дозволяє необмежену кількість кіл навколо Сільверстоуна, що дає широкі можливості вдосконалити трасу.
Рекомендується проявляти обережність під час навігації по подвійній S-колійці між поворотами 10 і 14 у секторі 2. Хоча може здатися необхідним гальмувати перед входом у поворот 13, вміле керування та відпускання газу може дозволити вам змінити траєкторію автомобіля без шкоди швидкість.
Якщо ви віддаєте перевагу вуличним трасам, подумайте про те, щоб ознайомитися з найкращими установками боліда F1 24 для змагань у Джидді, Монако чи Австралії.
Залишити відповідь