Гран-при Катару є однією з останніх гонок сезону в режимі кар’єри F1 24. Якщо чемпіонат ще не визначився, важливо мати сильну установку машини, щоб виділитися в Лусаїлі.
У F1 24 Гран-прі Катару є однією з останніх гонок у режимі кар’єри. Якщо чемпіонат серед пілотів або конструкторів буде щільно змагатися, ця гонка може зіграти важливу роль у визначенні чемпіонів сезону.
Використовуйте цю установку автомобіля F1 24 для гонки в Катарі та не турбуйтеся про знос шин.
- F1 24: найкраще налаштування F1 24 Гран-при Катару
- Найкраща стратегія перегонів Гран-при Катару в F1 24
- Як покращити у F1 24 Гран-при Катару
Формула 1 24 Гран-при Катару
Щоб досягти успіху в гонці F1 24 Qatar GP, важливо мати автомобіль, здатний точно впоратися з численними середньошвидкісними поворотами траси. Аеродинаміка та підвіска автомобіля відіграватимуть вирішальну роль для ефективного проходження поворотів.
Аеродинаміка
- Переднє крило Aero : 50
- Aero заднього крила : 40
Аеродинамічні налаштування є ключовими для досягнення чудових характеристик у F1 24 Qatar GP.
Спосіб передавання
- Диференціальне регулювання на дросельній заслінці : 35%
- Регулювання диференціалу без дросельної заслінки : 50%
- Гальмування двигуном : 100%
Геометрія підвіски
- Передній розвал : -3,50°
- Задній розвал : -2,20°
- Передній носок назовні : 0,00°
- Задній схід : 0,20°
Підвіска
- Передня підвіска : 35
- Задня підвіска : 5
- Передня стабілізатор поперечної стійкості : 5
- Задня стабілізатор поперечної стійкості : 1
- Висота переднього колеса : 30
- Висота заднього просвіту : 50
М’який стабілізатор поперечної стійкості допоможе вам подолати всі повороти на F1 24 Qatar GP.
Гальма
- Гальмівний тиск : 95%
- Зсув переднього гальма : 55%
Шини
- Тиск у передній правій шині : 24,0 psi
- Тиск у передній лівій шині : 24,0 psi
- Тиск у задній правій шині : 21,0 psi
- Тиск у задній лівій шині : 21,0 psi
Найкраща стратегія перегонів Гран-при Катару в F1 24
План із двома зупинками є найоптимальнішим вибором для змагань у F1 24 GP Катару. Хоча універсальна стратегія також можлива, важливо враховувати деградацію шин, щоб успішно її реалізувати.
Ми рекомендуємо починати гонку з шин середньої складності і, досягнувши позначки в одну третину, зробити піт-стоп і перейти на жорсткі шини. Щоб закінчити гонку, ми пропонуємо зробити ще один піт-стоп і змінити комплект жорстких шин.
Якщо ви робите ставку на гонку з одним піт-стопом , рекомендується починати з шин із середнім складом і використовувати їх протягом 40-45% гонки, а потім переходити на жорсткий склад на піт-лейн.
Поради щодо вдосконалення в F1 24 Гран-при Катару
Щоб підвищити свою продуктивність у F1 24 Qatar GP, рекомендується використовувати режим гонок на час . Цей режим дозволяє практикувати схему багато разів і протягом тривалого періоду, поки ви не освоїте її схему. Хоча середньошвидкісні повороти на трасі Гран-при Катару можуть бути не особливо складними для навігації, важливо бути обережним на повороті 14.
Щоб успішно рухатися гравієм, важливо регулювати вказану швидкість під час наближення до кривої. Для тих, хто хоче отримати третій фіолетовий сектор, ми пропонуємо потренуватися увійти в поворот 14, щоб покращити свій час гонки.
Залишити відповідь