Добре продумана настройка автомобіля має вирішальне значення для досягнення успіху під час гонки F1 24 у Монці. Зверніться до найкращих налаштувань F1 24, щоб отримати оптимальну продуктивність і перемогу на Гран-при Італії.
У F1 24 включені три із семи оригінальних автодромів першого сезону Формули-1 у 1950 році: Спа-Франкоршам, Сільверстоун і Монца. Гран-при Італії відомий своїми довгими прямими, де машини можуть розвивати неймовірну швидкість. Щоб досягти цього також, обов’язково використовуйте оптимальні налаштування автомобіля F1 24.
З огляду на це, подивіться на найефективнішу установку автомобіля для Гран-при Італії F1 24.
- Формула 1 24: найкраща настройка Монца ГП
- Найкраща стратегія перегонів Гран-при Італії у Формулі 1 24
- Як покращити у F1 24 Monza GP
Формула 1 24: найкраща установка Монца ГП
Щоб досягти успіху в Гран-при Італії F1 24, ми надамо пріоритет оптимізації максимальної швидкості вашого автомобіля , щоб отримати вигоду від довгих прямих і високошвидкісних поворотів цієї відомої траси. Це включатиме депріоритет аеродинаміки та натомість зосередження на точному налаштуванні геометрії підвіски , щоб максимально підвищити вашу швидкість і прискорення.
Це оптимальне налаштування автомобіля для Гран-при Італії F1 24:
Вивчення руху повітря та сил, які діють на об’єкти під час їх руху в повітрі, відоме як аеродинаміка.
- Аеродинамічні елементи переднього крила : 8
- Аеромодули заднього крила : 11
Акт передачі чогось.
- Диференціальне регулювання на дросельній заслінці : 65%
- Регулювання диференціалу без дросельної заслінки : 60%
- Гальмування двигуном : 20%
Геометрія підвіски — це вивчення розташування, розташування та поведінки різних компонентів, які складають систему підвіски автомобіля.
- Передній розвал : -2,90°
- Задній розвал : -1,30°
- Передній носок назовні : 0,20°
- Задній схід : 0,23°
Геометрія підвіски вашого боліда F1 24 дуже важлива на Гран-при Італії.
Акт призупинення чогось.
- Передня підвіска : 39
- Задня підвіска : 17
- Передній стабілізатор поперечної стійкості : 13
- Задня стабілізатор поперечної стійкості : 5
- Висота переднього колеса : 15
- Висота заднього просвіту : 60
Гальма є важливою складовою гальмівної системи автомобіля.
- Гальмівний тиск : 100%
- Зсув переднього гальма : 56%
Шини є важливими компонентами транспортного засобу, вони відповідають за зчеплення, стабільність і підтримку.
- Тиск у передній правій шині : 24,5 psi
- Тиск у передній лівій шині : 24,5 psi
- Тиск у задній правій шині : 21,5 psi
- Тиск у задній лівій шині : 21,5 psi
Найкраща стратегія перегонів Гран-при Італії у Формулі 1 24
Щоб досягти найбільшого успіху на Монці GP, рекомендується робити лише один піт-стоп під час гонки F1 24.
Типовий спекотний клімат під час Гран-при Італії створює виклик для м’яких шин. Як рішення ми пропонуємо розпочати гонку з середньої компаунду та змінити на жорсткі на середині.
Коли поворотів мало, м’яка шина стає менш важливою. Однак, якщо погодні умови сприятливі і температура не дуже висока, було б вигідно використовувати м’яку шину, особливо для більш швидкого проходження шикан.
Як покращити у F1 24 Monza GP
Щоб вдосконалити Гран-при Італії у Формулі 1 24, дуже важливо потренуватися в режимі гонок на час.
Монца — відносно проста траса; Основна увага для освоєння Гран-при Італії – це проходження трьох шикан, розташованих на трасі. Ці шикани, розташовані на поворотах 1-2 і 4-5 у тісній послідовності, є повільними і можуть призвести до жовтого або червоного прапора під час першого кола.
Навпаки, третя шикана, що складається з поворотів 8, 9 і 10, є трохи швидшою, але все одно важливо правильно загальмувати, щоб максимізувати прискорення на фінальній прямій.
Загалом, для Гран-при Італії були потрібні найкращі налаштування автомобіля F1 24. Майте на увазі, що якщо ви хочете отримати більш автентичний досвід F1 24, обов’язково вимкніть допоміжні засоби на контролері чи кермі та повністю використовуйте нову функцію Dynamic Handling.
Залишити відповідь