Найкраще налаштування автомобіля F1 24 для найшвидших кіл

Гран-прі Мексики відомий своєю комбінацією високошвидкісних прямих і вузьких поворотів, що робить налаштування автомобіля вирішальним для успіху. Ось посібник із найкращих налаштувань боліда F1 24 для цієї гонки.

Гран-при Мексики — одна з останніх гонок у календарі режиму кар’єри F1 24. Незважаючи на те, що мексиканський гонщик добре зарекомендував себе на трасі у Формулі-1, жоден мексиканський пілот ніколи не вигравав гонку на своїй рідній землі. Доля трофею в руках Серхіо Переса, але чи зможете ви відібрати його в нього в F1 24?

Відкрийте для себе найкращі налаштування боліда F1 24 для забезпечення перемоги на Гран-при Мексики.

Формула 1 24: найкраща настройка боліда ГП Мексики
Найкраща стратегія перегонів F1 24 для Гран-при Мексики
Як покращити у F1 24 Гран При Мексики

Формула 1 24: найкраща настройка боліда ГП Мексики

Щоб допомогти з такою точною керованістю, ми рекомендуємо налаштування з рівномірним розподілом аеродинаміки для оптимальної роботи як у середніх поворотах, так і на прямих. Крім того, трохи гнучкіше налаштування підвіски допоможе швидше проходити повільні повороти.

Аеродинаміка

Переднє крило Aero : 25
Аеродинамічні елементи заднього крила : 20

F1 24 Аеродинамічні налаштування для Гран-при Мексики — EA Sports

Спосіб передавання

Диференціальне регулювання на дросельній заслінці : 50%
Регулювання диференціалу без дросельної заслінки : 50%
Гальмування двигуном : 70%

F1 24 Налаштування трансмісії для Гран-при Мексики — EA Sports

Геометрія підвіски

Передній розвал : -2,60°
Задній розвал : -1,00°
Передній носок назовні : 0,10°
Задній схід : 0,10°

F1 24 Налаштування геометрії підвіски для Гран-при Мексики — EA Sports

Підвіска

Передня підвіска : 22
Задня підвіска : 9
Передня стабілізатор поперечної стійкості : 7
Задня стабілізатор поперечної стійкості : 2
Висота переднього колеса : 25
Висота заднього просвіту : 75

F1 24 Налаштування підвіски для Гран-при Мексики — EA Sports

Типи гальм

Гальмівний тиск : 100%
Зсув переднього гальма : 56%

F1 24 Налаштування гальм для Гран-при Мексики — EA Sports

Шини

Тиск у передній правій шині : 24,4 psi
Тиск у передній лівій шині : 24,4 psi
Тиск у задній правій шині : 21,3 psi
Тиск у задній лівій шині : 21,3 psi

F1 24 Налаштування шин для Гран-при Мексики — EA Sports

Оптимальна стратегія гонки для Гран-прі Мексики

Найефективніша стратегія для Гран-при Мексики — зробити лише один піт-стоп, щоб мінімізувати втрачений час під час гонки. Цей підхід пропонує дві потенційні стратегії шин на вибір, залежно від вашої початкової позиції на сітці.

Якщо ви один із першої десятки пілотів , ми пропонуємо почати з середньої суміші перед піт-стопом і змінити на комплект жорстких шин.

Якщо ви починаєте з десяти нижніх позицій , ми рекомендуємо застосувати зворотну стратегію. Це включає в себе початок з жорсткої суміші, щоб мати довший період на початку, а потім, залежно від зносу шин, перехід на середню або м’яку суміш, щоб завершити гонку з високою швидкістю.

Як покращити у F1 24 Гран При Мексики

Щоб покращити вашу продуктивність у Гран-при Мексики, ми пропонуємо взяти участь у режимі F1 24 Time Trial. Це дозволить вам тренуватися на найскладніших поворотах траси, вдосконалювати свій час і повторювати стільки разів, скільки потрібно.

Перш ніж вийти на трасу, бажано потренуватися та зосередитися на поворотах 7 і 13. Поворот 7 позначає початок слалому, який завершується відкриттям DRS на повороті 10. Важливо бездоганно проходити ці повороти, щоб досягти оптимального прискорення. на короткій прямій.

Важливість повороту 13 полягає в його повільній швидкості та його положенні як входу на головну пряму. Таким чином, важливо точно досягти точки гальмування на цьому повороті, оскільки це може значно вплинути на результат усього кола та підготуватися до ще кращого початку наступного.

Щоб дізнатися більше про гру, ознайомтеся з новими функціями ігрового процесу, такими як F1 World Fanzone і Career Challenges.