Гран-при Остіна — друга з трьох гонок, що проводяться в Сполучених Штатах, і одна з фінальних подій сезону F1 24. Відкрийте для себе оптимальне налаштування автомобіля, щоб домінувати на трасі Circuit of The Americas від початку до кінця.
Автодром Америки в Сполучених Штатах пропонує унікальне випробування для пілотів і команд у Формулі-1 24 із поєднанням довгих прямих трас і змінних швидкостей на поворотах. Щоб досягти успіху в COTA, важливо мати оптимальну настройку автомобіля, щоб домінувати на всій трасі в Остіні.
Крім того, обов’язково подивіться на найефективнішу машину F1 24, щоб досягти найшвидших кіл на Гран-при США.
- F1 24: найкраще налаштування автомобіля COTA
- Найкраща стратегія перегонів F1 24 для Гран-при США
- Як покращити на Circuit of The Americas
F1 24: найкраще налаштування автомобіля COTA
Для успішного виступу на автодромі F1 24 в Америці потрібен автомобіль, який зможе процвітати на двох довгих прямих трасах, а також впоратися з різноманітними повільними та швидкими поворотами траси USA Texas.
Щоб досягти домінування на кожному повороті F1 24 COTA, ми пропонуємо використовувати комбінацію високої аеродинаміки та м’якого стабілізатора поперечної стійкості , щоб забезпечити плавне проходження поворотів протягом усієї гонки.
Аеродинаміка
- Переднє крило Aero : 38
- Аеродинамічні елементи заднього крила : 35
Спосіб передавання
- Диференціальне регулювання на дросельній заслінці : 50%
- Регулювання диференціалу без дросельної заслінки : 50%
- Гальмування двигуном : 70%
Геометрія підвіски
- Передній розвал : -2,70°
- Задній розвал : -1,00°
- Передній носок назовні : 0,05°
- Задній схід : 0,15°
Підвіска
- Передня підвіска : 29
- Задня підвіска : 8
- Передня стабілізатор поперечної стійкості : 7
- Задня стабілізатор поперечної стійкості : 1
- Висота переднього колеса : 25
- Висота заднього просвіту : 78
М’який стабілізатор поперечної стійкості допоможе вам домінувати на кожному повороті F1 24.
Гальма
- Гальмівний тиск : 100%
- Зсув переднього гальма : 56%
Шини
- Тиск у передній правій шині : 24,5 psi
- Тиск у передній лівій шині : 24,5 psi
- Тиск у задній правій шині : 21,3 psi
- Тиск у задній лівій шині : 21,3 psi
Найкраща стратегія перегонів F1 24 для Гран-прі США
Вибір подвійного піт-стопу є найефективнішою стратегією для Гран-при Сполучених Штатів у Формулі 1 24. Ми рекомендуємо вибрати комбінацію «середньо-жорсткий-середній» , хоча також можна використовувати шини середнього розміру двічі поспіль і завершити гонку з тверда сполука.
Ми рекомендуємо починати з жовтих шин через значне погіршення якості під час поворотів на середній та високій швидкості, що може поставити тих, хто використовує м’які шини, у невигідне становище.
Як удосконалитися в Circuit of The Americas
Щоб підвищити свою ефективність у Гран-при США, рекомендується брати участь у режимі F1 24 Time Trial . Це дозволить вам ознайомитись із трасою Circuit of The Americas, яка може здатися більш складною під час першого кола тренувального заняття.
Незважаючи на те, що на цій доріжці може не бути великих секретів, важливо звернути увагу на порядок поворотів між поворотами 3 і 9 . Подовжена послідовність слалому починається зі швидкого прямого проходу від поворотів 3 до 6 , але дуже важливо зменшити швидкість перед наближенням до 7-го повороту, щоб не з’їхати з траси.
Щоб покращити ваші враження від F1 24, ми рекомендуємо вивчити оптимальні налаштування графіки та звуку.
Схожі статті:
Clash of Clans Town Hall 17 Дата виходу та важливі деталі
23:58
«Як і очікувалося»: шанувальники STALKER 2 об’єдналися через проблеми запуску гри з помилками
20:47
Керівництво по пошуку артефактів у Stalker 2: Heart of Chornobyl
20:38
Залишити відповідь