Ви сподіваєтеся перемогти на складній трасі Барселона-Каталонія у F1 24? Не шукайте далі, оскільки ми маємо найкращу настройку автомобіля Гран При Іспанії, щоб домінувати на трасі.
Траса Барселона-Каталонія, де проходить Гран-прі Іспанії, відома своєю складною природою у світі Формули-1. Траса пропонує ідеальне поєднання високошвидкісних ділянок і технічних низькошвидкісних поворотів, що робить її улюбленою серед водіїв. .
Для тих, хто цікавиться тим, як забезпечити перемогу на добре відомій трасі Барселона-Каталонія, це оптимальне налаштування автомобіля F1 24 Іспанського Гран-при.
- Формула 1 24: найкраща установка на ГП Іспанії
- Найкраща стратегія перегонів Іспанії у Формулі 1 24
- Як покращити у F1 24 Іспанії
Найкраще налаштування Гран-при Іспанії
Гран-прі Іспанії добре відомий своїм статусом як одна з найстаріших гонок у календарі Формули-1 і своєю репутацією однієї з найскладніших трас для освоєння. Отже, наявність оптимальних налаштувань у F1 24 має вирішальне значення для досягнення перемоги.
Протягом багатьох років траса зазнавала різноманітних переробок, продовжуючи використовуватися для передсезонних випробувань Формули-1.
Аеродинаміка
- Переднє крило Aero: 50
- Аеродинамічні елементи заднього крила: 39
Налаштування аеродинаміки Гран-при Іспанії забезпечує хороше зчеплення, не впливаючи на час кола.
Спосіб передавання
- Диференціальне регулювання на дросельній заслінці: 50%
- Регулювання диференціалу без дросельної заслінки: 50%
- Гальмування двигуном: 100%
Гальмування двигуном допомагає знизити швидкість під час проходження поворотів.
Геометрія підвіски
- Передній розвал: -3,50°
- Задній розвал: -2,20°
- Передній носок назовні: 0,00°
- Сходження ззаду: 0,00°
Підвіска
- Передня підвіска: 41
- Задня підвіска: 3
- Передня стабілізатор поперечної стійкості: 15
- Задня стабілізатор поперечної стійкості: 9
- Висота переднього колеса: 21
- Висота заднього просвіту: 50
Гальма
- Гальмівний тиск: 100%
- Зсув переднього гальма: 53%
Шини
- Тиск у передній правій шині: 29,5 psi
- Тиск у передній лівій шині: 29,5 psi
- Тиск у задній правій шині: 26,5 psi
- Тиск у задній правій шині: 26,5 psi
Гран-при Іспанії має високий знос шин через температуру та складні повороти на високій швидкості.
Найкраща стратегія перегонів Гран-прі Іспанії у Формулі-1 24
Використання комбінації шин середньої жорсткості та м’якості та стратегії двох зупинок є рекомендованим підходом для Гран-при Іспанії у Формулі 1 24. Іншим варіантом є вибір комбінації м’які-середньо-м’які шини, на яку може вплинути ваша стартова позиція в гонка.
Ключ до успіху на трасі в Барселоні полягає в вдосконаленні стратегії шин, оскільки довгі високошвидкісні повороти вимагають оптимального зчеплення шин. Це дозволить вам використовувати обмежені можливості для обгону.
Як покращити у F1 24 Іспанії
Щоб добре виступити на трасі Гран При Іспанії Барселона-Каталонія у Формулі 1 24, важливо тренуватися в пробному режимі. Це дозволяє вам пройти кілька кіл і ознайомитися з високошвидкісними поворотами траси, дозволяючи максимально ефективно виїжджати з поворотів.
Обов’язково використовуйте високошвидкісну трасу для можливостей проходу. Основна увага цієї траси полягає в тому, щоб успішно проходити повороти, оскільки є багато швидких і тривалих поворотів. На щастя, з таким налаштуванням автомобіля ви повинні мати достатнє зчеплення, щоб пройти ці повороти якомога швидше та запобігти втраті часу.
Для Гран-при Іспанії у Формулі 1 24 це оптимальне налаштування автомобіля. Незалежно від того, чи ви берете участь у гонках на культовій швидкісній Монці, чи подорожуєте складними вулицями Монако, переконайтеся, що ви використовуєте найкращі налаштування контролера чи керма.
Залишити відповідь