Найкраща схема Формули-1 Гран-прі Іспанії 2024: стратегія виграшної гонки в Іспанії

Ви сподіваєтеся перемогти на складній трасі Барселона-Каталонія у F1 24? Не шукайте далі, оскільки ми маємо найкращу настройку автомобіля Гран При Іспанії, щоб домінувати на трасі.

Траса Барселона-Каталонія, де проходить Гран-прі Іспанії, відома своєю складною природою у світі Формули-1. Траса пропонує ідеальне поєднання високошвидкісних ділянок і технічних низькошвидкісних поворотів, що робить її улюбленою серед водіїв. .

Для тих, хто цікавиться тим, як забезпечити перемогу на добре відомій трасі Барселона-Каталонія, це оптимальне налаштування автомобіля F1 24 Іспанського Гран-при.

Формула 1 24: найкраща установка на ГП Іспанії
Найкраща стратегія перегонів Іспанії у Формулі 1 24
Як покращити у F1 24 Іспанії

Найкраще налаштування Гран-при Іспанії

Гран-прі Іспанії добре відомий своїм статусом як одна з найстаріших гонок у календарі Формули-1 і своєю репутацією однієї з найскладніших трас для освоєння. Отже, наявність оптимальних налаштувань у F1 24 має вирішальне значення для досягнення перемоги.

Протягом багатьох років траса зазнавала різноманітних переробок, продовжуючи використовуватися для передсезонних випробувань Формули-1.

Аеродинаміка

Переднє крило Aero: 50
Аеродинамічні елементи заднього крила: 39

Налаштування аеродинаміки Гран-при Іспанії забезпечує хороше зчеплення, не впливаючи на час кола.

Спосіб передавання

Диференціальне регулювання на дросельній заслінці: 50%
Регулювання диференціалу без дросельної заслінки: 50%
Гальмування двигуном: 100%

F1 24 Трансмісія Гран При Іспанії — EA Sports

Гальмування двигуном допомагає знизити швидкість під час проходження поворотів.

Геометрія підвіски

Передній розвал: -3,50°
Задній розвал: -2,20°
Передній носок назовні: 0,00°
Сходження ззаду: 0,00°

Підвіска

Передня підвіска: 41
Задня підвіска: 3
Передня стабілізатор поперечної стійкості: 15
Задня стабілізатор поперечної стійкості: 9
Висота переднього колеса: 21
Висота заднього просвіту: 50

Гальма

Гальмівний тиск: 100%
Зсув переднього гальма: 53%

Шини

Тиск у передній правій шині: 29,5 psi
Тиск у передній лівій шині: 29,5 psi
Тиск у задній правій шині: 26,5 psi
Тиск у задній правій шині: 26,5 psi

Гран-при Іспанії має високий знос шин через температуру та складні повороти на високій швидкості.

Найкраща стратегія перегонів Гран-прі Іспанії у Формулі-1 24

Використання комбінації шин середньої жорсткості та м’якості та стратегії двох зупинок є рекомендованим підходом для Гран-при Іспанії у Формулі 1 24. Іншим варіантом є вибір комбінації м’які-середньо-м’які шини, на яку може вплинути ваша стартова позиція в гонка.

Ключ до успіху на трасі в Барселоні полягає в вдосконаленні стратегії шин, оскільки довгі високошвидкісні повороти вимагають оптимального зчеплення шин. Це дозволить вам використовувати обмежені можливості для обгону.

Як покращити у F1 24 Іспанії

Щоб добре виступити на трасі Гран При Іспанії Барселона-Каталонія у Формулі 1 24, важливо тренуватися в пробному режимі. Це дозволяє вам пройти кілька кіл і ознайомитися з високошвидкісними поворотами траси, дозволяючи максимально ефективно виїжджати з поворотів.

Обов’язково використовуйте високошвидкісну трасу для можливостей проходу. Основна увага цієї траси полягає в тому, щоб успішно проходити повороти, оскільки є багато швидких і тривалих поворотів. На щастя, з таким налаштуванням автомобіля ви повинні мати достатнє зчеплення, щоб пройти ці повороти якомога швидше та запобігти втраті часу.

Для Гран-при Іспанії у Формулі 1 24 це оптимальне налаштування автомобіля. Незалежно від того, чи ви берете участь у гонках на культовій швидкісній Монці, чи подорожуєте складними вулицями Монако, переконайтеся, що ви використовуєте найкращі налаштування контролера чи керма.